近日，南京市棲霞區(qū)仙林街道智谷大道與元化路交匯口附近，不少居民向揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞反映：常有重型自卸貨車滿載石料在路上行駛，貨物堆得高出車廂護(hù)欄，明顯屬于超載，不僅噪音擾民，更帶來嚴(yán)重安全隱患。盡管相關(guān)部門此前已查處并嚴(yán)厲處罰，但僅過一周，同樣路段的超載車輛再次出現(xiàn)。附近居民直言：“每天出門都提心吊膽，這些‘巨無霸’萬一失控，后果不堪設(shè)想?！?/p>

居民屢次投訴：超載車就像“流動(dòng)炸彈”

“車子裝得跟小山一樣，石頭都快掉下來了，從旁邊走過都害怕。”家住元化路附近的市民王先生表示，這些貨車常在傍晚至夜間出沒，行駛緩慢、噪音大，路過時(shí)地面都在震動(dòng)。更讓人擔(dān)憂的是，由于載重過大，車輛有時(shí)剎車顯得吃力，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜，仿佛隨時(shí)會(huì)側(cè)翻?！斑@條路周邊有小區(qū)也有學(xué)校，萬一出事，都是人命關(guān)天?！?/p>

12月18日，根據(jù)市民提供的線索，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咴谥枪却蟮琅c元化路口蹲守，很快發(fā)現(xiàn)一輛車牌為蘇A7F9xx的重型自卸貨車駛過。車上石料堆得明顯超出護(hù)欄高度，存在嚴(yán)重超載嫌疑。記者隨即聯(lián)系交通執(zhí)法部門，執(zhí)法人員現(xiàn)場攔截該車并帶至稱重點(diǎn)。經(jīng)檢測，該車總重達(dá)88.15噸，屬于“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過最大允許總質(zhì)量100%以上”的嚴(yán)重超載行為。

南京市公安局交通管理局棲霞大隊(duì)依法對(duì)該車采取扣留機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)制措施，并對(duì)駕駛員處以罰款2000元、駕駛證記6分的處罰。附近居民得知后曾稍感寬慰，以為這段路的“巨無霸”亂象會(huì)就此收斂。

涉事車輛正在接受稱重檢查

一周后問題重現(xiàn)：“難道整治只是一陣風(fēng)？”

然而，12月25日，記者再次接到居民反映：元化路一帶超載貨車又出現(xiàn)了。記者趕到現(xiàn)場時(shí)，正值傍晚，一輛滿載石料的自卸貨車沿元化路緩慢駛過，石料高度依然超出車廂擋板，情形與一周前如出一轍。

“才過幾天，車又出來了，整治難道只是一陣風(fēng)？”居民李女士無奈地說，超載貨車不僅破壞路面、揚(yáng)起灰塵，更關(guān)鍵的是長期碾壓導(dǎo)致路面坑洼增多，夜間騎行或步行的人很容易摔倒。另一位家長則表示，每天接送孩子經(jīng)過這段路都格外緊張，“這些大車司機(jī)可能也覺得罰過了就沒事了，但對(duì)我們來說，危險(xiǎn)每天都在。”

追問：究竟是誰雇了這些車輛？

執(zhí)法處罰看似嚴(yán)厲，但超載車輛為何能迅速“卷土重來”？知情人士透露，這些車輛并非孤立運(yùn)營，而是“受雇前來”，超載只是表層現(xiàn)象，背后關(guān)聯(lián)著明確的運(yùn)輸需求與雇用鏈條。

“司機(jī)也知道危險(xiǎn)，但多拉才能多賺，而雇他們的人更看重運(yùn)量和成本?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出，為什么被處罰僅僅一周后，背后的利益關(guān)聯(lián)人依然要鋌而走險(xiǎn)，仍然繼續(xù)雇傭關(guān)系？

每一次查處罰款，多數(shù)止于駕駛員個(gè)體，而真正的雇傭方與受益方卻常常隱匿于監(jiān)管視野之外。若不能溯及源頭，揪出屢屢雇用超載車輛的工地或企業(yè)，并施以有效懲戒，則路面執(zhí)法難免陷入“貓鼠游戲”的循環(huán)。

周邊百姓的焦慮正源于此：他們每日面對(duì)的，不僅僅是一輛輛危險(xiǎn)的貨車，更是一套難以撼動(dòng)的逐利邏輯。這條路何時(shí)才能真正安全？問題能否從根源得到治理？本報(bào)將持續(xù)關(guān)注。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?季宇軒

校對(duì) 盛媛媛