每天坐地鐵，你是否遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。在換乘站，為什么有時(shí)能輕松趕上另一條線路的列車，有時(shí)卻只能眼睜睜看著列車遠(yuǎn)去？

今天，羊角君來(lái)科普地鐵換乘站的類型，主要有同站臺(tái)換乘和不同站臺(tái)換乘。

同站臺(tái)換乘是最便捷換乘方式，因?yàn)閮蓷l線路的列車?？吭谕粋€(gè)站臺(tái)兩側(cè)，乘客只需走到對(duì)面即可換乘，例如沙園站。

不同站臺(tái)換乘需要通過(guò)換乘通道到達(dá)另一條線路的站臺(tái)，或通過(guò)樓梯或電梯連接不同線路的站臺(tái)，例如珠江新城站。

圖：袁彥昌

理想中的換乘：下車走到另一條線路的站臺(tái)，列車剛好進(jìn)站，心里感嘆“完美”！

但在乘地鐵時(shí)，無(wú)論是同站臺(tái)/不同站臺(tái)換乘，為何兩條線路的列車到站時(shí)間難以精準(zhǔn)銜接呢？

因?yàn)榈罔F線網(wǎng)中，不同的線路都有各自的運(yùn)行計(jì)劃，列車嚴(yán)格按計(jì)劃運(yùn)營(yíng)，包括在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間和停站時(shí)間。同時(shí)，不同線路客流量、上線列車數(shù)量等因素影響，行車間隔也有差異。

此外，列車在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到諸多因素影響，如乘客上下車效率、設(shè)備狀況等。

所以，換乘站各線路列車到站時(shí)間難以精準(zhǔn)銜接。

圖：尹馨

那么，平時(shí)在乘坐地鐵時(shí)，如何更高效。

預(yù)留換乘時(shí)間

預(yù)留充足的換乘時(shí)間，特別是在高峰時(shí)段，換乘客流大，步行速度可能較慢。如果是熟悉車站結(jié)構(gòu)的換乘站，也可提前預(yù)估一下?lián)Q乘需要的時(shí)長(zhǎng)。

有序換乘

換乘時(shí)，順人流有序前行，特別是在換乘通道和扶梯/樓梯處，避免擁擠，保證自己和他人的安全。

身邊有老人或小孩同行，要照顧好。

留意站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

留意站內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，遵循這些標(biāo)識(shí)可以避免走錯(cuò)路，另外，車站內(nèi)的指引通常是最短換乘路徑。

錯(cuò)過(guò)了耐心等待

趕到站臺(tái)看到列車剛剛駛離車站，也不必懊惱，耐心等候下一趟車，客流高峰時(shí)段，列車行車間隔會(huì)較小，下一趟車很快就到。

圖：李淑韻

地鐵是人群密集公共場(chǎng)所，有序不僅安全，也是高效的乘車方式。

精彩連連看

文 | 陳詩(shī)峰

圖 | 袁彥昌 尹馨 李淑韻

封面 | 袁彥昌

編審 | 陳詩(shī)峰 譚竹茜