文/紙不語(yǔ)

2025年11月，連云港市住建部門創(chuàng)新采用無(wú)人機(jī)技術(shù)推進(jìn)既有建筑安全隱患排查，為建筑安全監(jiān)管注入科技動(dòng)能。針對(duì)既有建筑數(shù)量多、分布散，傳統(tǒng)人工排查效率偏低、漏洞較多，且在高層建筑外墻、樓頂?shù)葏^(qū)域作業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題，此次投入的無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高效智能排查。

該設(shè)備1分鐘內(nèi)即可遠(yuǎn)程啟動(dòng)起飛，市區(qū)范圍內(nèi)3至5分鐘便能抵達(dá)指定排查區(qū)域，20分鐘內(nèi)最多可完成1萬(wàn)平方米的掃描任務(wù)，尤其擅長(zhǎng)對(duì)人工難以抵達(dá)的高空區(qū)域?qū)嵤┤轿粺o(wú)死角檢測(cè)。對(duì)于無(wú)人機(jī)智能識(shí)別出的疑似隱患，專業(yè)人員將進(jìn)行分類甄別與現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，對(duì)確認(rèn)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的建筑嚴(yán)格落實(shí)管控整治措施，確保及時(shí)消除隱患。

這一落地場(chǎng)景是無(wú)人機(jī)技術(shù)深度滲透建筑業(yè)的縮影。作為低空經(jīng)濟(jì)與建筑產(chǎn)業(yè)融合的重要載體，無(wú)人機(jī)憑借高效、精準(zhǔn)、安全的優(yōu)勢(shì)，在地形測(cè)繪、安全巡檢、物料運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

無(wú)人機(jī)技術(shù)為建筑安全監(jiān)管注入科技動(dòng)能。圖源：千家網(wǎng)

高效破局建筑痛點(diǎn)，多場(chǎng)景應(yīng)用提效5-6倍

長(zhǎng)期以來(lái)，建筑業(yè)面臨地形復(fù)雜、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、數(shù)據(jù)采集效率低等行業(yè)痛點(diǎn)，傳統(tǒng)人力主導(dǎo)的作業(yè)模式已難以適配現(xiàn)代工程建設(shè)的精細(xì)化需求。無(wú)人機(jī)技術(shù)的引入，從作業(yè)邏輯、效率與安全維度對(duì)建筑業(yè)進(jìn)行重構(gòu)，成為破解行業(yè)痛點(diǎn)的關(guān)鍵抓手。

建筑工程開工前的地形測(cè)繪，曾是耗時(shí)又耗力的“硬骨頭”。過(guò)去依賴RTK設(shè)備與人工勘測(cè)，不僅要在復(fù)雜地形中反復(fù)奔走，數(shù)據(jù)整理與建模還需多軟件配合，周期動(dòng)輒數(shù)天，精度還易受環(huán)境影響。如今，無(wú)人機(jī)帶著高清攝像與遙感系統(tǒng)升空，就能輕松破解這一難題。中國(guó)一冶在府澴河出口河段綜合整治工程中，用無(wú)人機(jī)搭配BIM TWINS系統(tǒng)開展土方測(cè)算，僅用3小時(shí)9分鐘就完成7.4千米河道范圍的2266張照片采集，三維模型重建耗時(shí)僅2.5小時(shí)，精度達(dá)2厘米，較傳統(tǒng)模式外出航測(cè)時(shí)間縮短6倍、內(nèi)部處理工效提高9倍。

H市某大型住宅小區(qū)建設(shè)時(shí)，無(wú)人機(jī)按1：500的地形航測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃飛行路線，在220米高空穩(wěn)定采集數(shù)據(jù)，傳回的高清地形地貌圖像，為施工方案編制提供了詳實(shí)依據(jù)，有效解決了以往復(fù)雜環(huán)境下測(cè)繪數(shù)據(jù)偏差大的問題。

無(wú)人機(jī)技術(shù)成為破解建筑業(yè)痛點(diǎn)的關(guān)鍵抓手。圖源：視覺中國(guó)

安全巡檢是建筑業(yè)的重中之重，卻長(zhǎng)期受限于人工作業(yè)的“盲區(qū)”與風(fēng)險(xiǎn)。建筑業(yè)高處墜落事故占比高達(dá)53%，傳統(tǒng)人工巡檢在高層建筑外墻、橋梁橋墩、腳手架等區(qū)域不僅效率低，還存在極大安全風(fēng)險(xiǎn)。

2025年11月，連云港市住建部門采用無(wú)人機(jī)開展既有建筑安全隱患排查，設(shè)備1分鐘內(nèi)即可起飛，3至5分鐘抵達(dá)指定區(qū)域，20分鐘內(nèi)可完成1萬(wàn)平方米掃描，對(duì)人工難以抵達(dá)的樓頂、高空區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)死角檢測(cè)，既規(guī)避了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，又提升了隱患識(shí)別率。

對(duì)于建筑施工中“卡脖子”的物料運(yùn)輸難題，無(wú)人機(jī)也找到了破解之道。在地形陡峭、施工便道狹窄的工程現(xiàn)場(chǎng)，傳統(tǒng)人力搬運(yùn)或重型機(jī)械運(yùn)輸易受空間限制，還可能引發(fā)邊坡墜落、物體打擊等安全事故。本桓高速公路K64+150段為五級(jí)邊坡，垂直高度38.5米，交安工程所需的隔離柵立柱、混凝土等建材運(yùn)輸成為難題。

中鐵六局啟用載重?zé)o人機(jī)組成“空中運(yùn)輸隊(duì)”，單次可承載150公斤物料，往返運(yùn)輸僅需3分鐘，單班作業(yè)效率較傳統(tǒng)方式提升5倍，既打通了垂直運(yùn)輸“最后一公里”，又減少了高空作業(yè)與地面機(jī)械交叉作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。這種運(yùn)輸模式不僅適用于山地工程，更為偏遠(yuǎn)地區(qū)、復(fù)雜地形的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了高效解決方案。

值得注意的是，無(wú)人機(jī)技術(shù)還在推動(dòng)建筑業(yè)管理模式的精細(xì)化升級(jí)。通過(guò)實(shí)時(shí)采集施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)工況等數(shù)據(jù)，無(wú)人機(jī)能生成可視化報(bào)告，幫助管理人員動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案。府澴河整治工程中，BIM TWINS無(wú)人機(jī)一體化應(yīng)用平臺(tái)能自動(dòng)完成土方量計(jì)算、斷面圖生成，土方算量精度比傳統(tǒng)模式提高2個(gè)百分點(diǎn)，為成本控制與進(jìn)度管理提供了精準(zhǔn)支持。

效率成本安全三維突破，覆蓋建筑業(yè)全周期

無(wú)人機(jī)技術(shù)之所以能快速滲透建筑業(yè)，核心源于其在效率、成本、安全等方面的突出優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)建筑工程全生命周期的覆蓋能力。從施工前的地形勘察到施工中的過(guò)程監(jiān)管，再到后期的運(yùn)維養(yǎng)護(hù)，無(wú)人機(jī)正以多元應(yīng)用場(chǎng)景推動(dòng)行業(yè)降本增效、提質(zhì)升級(jí)。

相較于傳統(tǒng)人力作業(yè)，無(wú)人機(jī)在作業(yè)效率方面不受空間限制，可實(shí)現(xiàn)大范圍、高頻次的作業(yè)覆蓋。傳統(tǒng)地形測(cè)繪需要數(shù)天完成的勘測(cè)任務(wù)，無(wú)人機(jī)僅需15至30分鐘即可完成，成本節(jié)省多達(dá)20倍；安全巡檢中，無(wú)人機(jī)巡檢效率普遍較人工提升4倍以上。

成本控制上，無(wú)人機(jī)無(wú)需復(fù)雜設(shè)施，僅搭載設(shè)備即可作業(yè)，顯著降低人力和機(jī)械租賃成本。府澴河整治工程通過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，較傳統(tǒng)多軟件配合處理方案大幅節(jié)約了施工周期與成本。2024年，全球建筑業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到186.7億元人民幣，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模為52.3億元人民幣，這從側(cè)面反映了行業(yè)對(duì)其成本效益的認(rèn)可。

安全保障方面，無(wú)人機(jī)可替代人工進(jìn)入高空、高危區(qū)域，從源頭降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)較高的建筑業(yè)而言，具有重要現(xiàn)實(shí)意義。此外，無(wú)人機(jī)搭載高清攝像、熱紅外成像與GPS定位等設(shè)備，能獲取全方位、高精度的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，為工程決策提供科學(xué)支撐。

數(shù)字表面模型（DSM）和數(shù)字地形模型（DTM）。圖源：wingtra

在多元應(yīng)用場(chǎng)景的拓展中，無(wú)人機(jī)已實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑工程全生命周期的覆蓋。施工前期，無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于地形勘測(cè)與土地勘察，為項(xiàng)目規(guī)劃與設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。通過(guò)采集地形、地貌、地面構(gòu)筑物等數(shù)據(jù)，無(wú)人機(jī)可輔助完成施工方案可行性分析，減少現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)時(shí)間。

德國(guó)Drone Industry Insights數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人機(jī)收集的勘測(cè)數(shù)據(jù)可拼接成三維模型，幫助施工團(tuán)隊(duì)快速確定項(xiàng)目范圍，保障項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。廣州超1300個(gè)建筑工地實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡查全覆蓋，上海引入“5G+無(wú)人機(jī)”模式保護(hù)歷史建筑，這些都體現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在前期勘察與規(guī)劃中的重要作用。

施工過(guò)程中，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富。安全監(jiān)管方面，無(wú)人機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)操作、設(shè)備安全位置、非法闖入等情況，搭載物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)后，還能監(jiān)測(cè)工地溫度、濕度、PM2.5等環(huán)境指標(biāo)，數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)自動(dòng)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)相關(guān)設(shè)備。質(zhì)量控制上，無(wú)人機(jī)通過(guò)高清拍攝與AI識(shí)別技術(shù)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)裂縫、構(gòu)件松動(dòng)、鋼筋外露等問題，馬蓮河特大橋的無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)就可精準(zhǔn)識(shí)別毫米級(jí)病害，保障工程質(zhì)量。進(jìn)度跟蹤層面，無(wú)人機(jī)可定期拍攝施工現(xiàn)場(chǎng)影像，生成延時(shí)視頻與進(jìn)度報(bào)告，讓管理人員與客戶實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)展，改善團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率。

工程竣工后，無(wú)人機(jī)在運(yùn)維養(yǎng)護(hù)中的價(jià)值持續(xù)釋放。對(duì)于橋梁、隧道、高層建筑等大型設(shè)施，傳統(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)檢查耗時(shí)費(fèi)力且存在安全隱患，無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)定期常態(tài)化巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。馬蓮河特大橋應(yīng)用的全生命周期無(wú)人機(jī)AI智能識(shí)別技術(shù)，結(jié)合“中交天網(wǎng)”平臺(tái)與智能機(jī)巢，可完成巡檢任務(wù)智能規(guī)劃、數(shù)據(jù)云端存儲(chǔ)與分析報(bào)告自動(dòng)生成，為后期養(yǎng)護(hù)策略制定提供數(shù)據(jù)支撐。在建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)中，無(wú)人機(jī)的熱傳感器能檢測(cè)供熱管道泄漏、電氣問題等隱蔽隱患，長(zhǎng)期來(lái)看既節(jié)省時(shí)間成本，又利于延長(zhǎng)建筑使用壽命。

從設(shè)備類型來(lái)看，固定翼無(wú)人機(jī)憑借飛行高度高、測(cè)繪范圍廣的優(yōu)勢(shì)，適用于施工前的地形勘測(cè)；旋翼無(wú)人機(jī)則具備垂直起降、懸停靈活的特點(diǎn)，更適配施工現(xiàn)場(chǎng)巡檢、物料運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，設(shè)備間的互補(bǔ)應(yīng)用，進(jìn)一步拓展了無(wú)人機(jī)在建筑業(yè)的適配范圍。

2030年全球建筑業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將破412億

無(wú)人機(jī)技術(shù)在建筑業(yè)的深度應(yīng)用，不僅改變了單一作業(yè)環(huán)節(jié)，更推動(dòng)了行業(yè)人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、市場(chǎng)規(guī)模等多維度的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型，為建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，無(wú)人機(jī)正推動(dòng)“技術(shù)研發(fā)—人才培育—場(chǎng)景應(yīng)用”良性循環(huán)。人才培育是關(guān)鍵，廣東省建筑業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢職業(yè)技能競(jìng)賽通過(guò)理論與實(shí)操考核建筑外墻等五大場(chǎng)景，培育兼具“飛行專家”與“建筑醫(yī)生”素養(yǎng)的復(fù)合型人才。

同時(shí)，“政產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同平臺(tái)持續(xù)完善。廣東省住建廳此前已出臺(tái)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展工作方案》，將“強(qiáng)化工程質(zhì)量安全監(jiān)管”列為重點(diǎn)任務(wù)。企業(yè)聯(lián)合科研單位攻關(guān)，如中國(guó)一冶研發(fā)的土方測(cè)算技術(shù)成省級(jí)項(xiàng)目首個(gè)應(yīng)用案例。

市場(chǎng)規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)格局方面，無(wú)人機(jī)在建筑業(yè)的滲透正加速放量，潛力持續(xù)兌現(xiàn)。全球賽道中，F(xiàn)LIR Systems、大疆、senseFly等龍頭穩(wěn)居中樞，資源加速向頭部匯聚，格局壁壘逐漸清晰。依托行業(yè)技術(shù)迭代與應(yīng)用場(chǎng)景拓展，摩瀾數(shù)智市場(chǎng)咨詢預(yù)計(jì)，2030年全球建筑業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將攀升至412.9億元人民幣，2024-2030年年復(fù)合增長(zhǎng)率約13.8%。

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景將從現(xiàn)有領(lǐng)域向更多細(xì)分場(chǎng)景延伸。美國(guó)Kaizen Aerial Solutions公司推出的xFold工業(yè)無(wú)人機(jī)，起重能力達(dá)1000磅（453.59千克），可搭載機(jī)械臂、滅火器等附件，未來(lái)有望用于建筑材料運(yùn)輸、應(yīng)急救援等場(chǎng)景；商業(yè)航天與無(wú)人機(jī)技術(shù)的融合，還可能推動(dòng)遠(yuǎn)程操控、跨區(qū)域作業(yè)等新模式的發(fā)展。

載重?zé)o人機(jī)解決了傳統(tǒng)人力與機(jī)械難以企及的垂直運(yùn)輸瓶頸。圖源：工人日?qǐng)?bào)

不過(guò)，無(wú)人機(jī)在建筑業(yè)的應(yīng)用仍需突破部分瓶頸，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚不統(tǒng)一、復(fù)合型人才供給不足等問題。隨著政策支持力度加大、技術(shù)持續(xù)迭代與人才隊(duì)伍壯大，無(wú)人機(jī)將進(jìn)一步重塑建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)形態(tài)，推動(dòng)行業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型，為新質(zhì)生產(chǎn)力培育與高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳副廳長(zhǎng)楊清淦曾表示，無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用與推廣，必將激活行業(yè)創(chuàng)新潛能，為住建領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)力。

[引用]

①　我市引入無(wú)人機(jī)開展既有建筑隱患排查.連云港日?qǐng)?bào).2025-11-24.

②　“建筑醫(yī)生”開展空中競(jìng)賽，低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)新場(chǎng)景加速落地.南方+.2025-11-24.

③　無(wú)人機(jī)在建筑項(xiàng)目中的關(guān)鍵應(yīng)用與成功案例.千家網(wǎng).2025-07-31.

④　橋梁運(yùn)維引入無(wú)人機(jī) 巡檢效率提升超4倍.科技日?qǐng)?bào).2025-05-20.

⑤　武漢一工地引進(jìn)特別“攝影師”，3小時(shí)完成日常2天航測(cè)工作量.極目新聞.2025-02-21.

⑥　看空中“巡檢員”大顯身手.每日甘肅.2025-11-25.

⑦　無(wú)人機(jī)飛臨工地：傳統(tǒng)建筑業(yè)顛覆進(jìn)行時(shí).虎嗅.2023-09-06.

⑧　載重?zé)o人機(jī)“飛”進(jìn)工地，科技賦能建設(shè)新利器.工人日?qǐng)?bào).2025-07-30.