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2025年12月30日，御風(fēng)未來(lái)旗下150公斤級(jí)E40H民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)成功獲得由中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC證書編號(hào)：TC0105A-ZN），這是全球范圍內(nèi)中型復(fù)合翼以及混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)中率先滿足局方適航要求的首款無(wú)人駕駛航空產(chǎn)品，也是新版民用航空法頒布后我國(guó)首個(gè)取得型號(hào)合格證的無(wú)人駕駛航空產(chǎn)品。

E40H由御風(fēng)未來(lái)旗下中小型eVTOL品牌福昆自主研發(fā)。在E40H取證過(guò)程中，福昆的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)（DAS）同步試運(yùn)行，并根據(jù)運(yùn)行情況修訂設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)手冊(cè)，設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)已按適用規(guī)范性文件建立并能有效運(yùn)行，于2025年12月10日正式獲得中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局批準(zhǔn)。DAS獲批意味著福昆的型號(hào)設(shè)計(jì)、符合性驗(yàn)證、符合性核查和獨(dú)立監(jiān)督等活動(dòng)得到中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局的認(rèn)可，為后續(xù)高效的適航審定鋪平了道路。

2024年7月31日，中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局正式受理福昆E40H型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)，同年8月組建審查組，12月開(kāi)展E40H型號(hào)審查首次會(huì)議。2025年7月進(jìn)行制造符合性檢查并在局方目擊下開(kāi)展符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，于12月完成最終評(píng)審，僅歷時(shí)1年5個(gè)月，于2025年12月30日E40H正式獲頒TC證。

E40H民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的型號(hào)合格審定，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照審查組批準(zhǔn)的審定基礎(chǔ)與審定計(jì)劃執(zhí)行，完成41項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)、42份工程報(bào)告與試驗(yàn)大綱，進(jìn)行超2000小時(shí)的地面和試驗(yàn)室試驗(yàn)，完成167架次、480余飛行小時(shí)、43000公里的飛行驗(yàn)證。局方目擊13項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，均一次通過(guò)。

此次獲頒型號(hào)合格證，意味著E40H的設(shè)計(jì)安全性和可靠性已完全符合民航局嚴(yán)格的適航標(biāo)準(zhǔn)，擁有了規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵資質(zhì)。

型號(hào)合格證是飛行器的行業(yè)準(zhǔn)入門檻，而商業(yè)化應(yīng)用則決定了飛行器的實(shí)際價(jià)值。只有將安全可靠的技術(shù)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的服務(wù)與產(chǎn)品能力，切實(shí)解決人們生產(chǎn)生活中的難題，才能真正服務(wù)社會(huì)、創(chuàng)造價(jià)值。

E40H這款功勛機(jī)型已經(jīng)多次在大型應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)中執(zhí)行保障任務(wù)并經(jīng)受考驗(yàn)。僅2025一年，E40H即參加了肇慶懷集6.18洪災(zāi)救援、“韋帕”和“樺加沙”等臺(tái)風(fēng)救援、揭陽(yáng)海上搜救等多次實(shí)戰(zhàn)救援，完成了超80座露天礦場(chǎng)建模、近30次應(yīng)急演練任務(wù)，攜帶18公斤海鮮成功完成“陽(yáng)江-珠海150公里跨海低空物流航線”飛行任務(wù)，在不同應(yīng)用領(lǐng)域均發(fā)揮了其重要價(jià)值，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中形成了涵蓋日常維護(hù)、操作管理、應(yīng)急響應(yīng)、平臺(tái)調(diào)度、空域保障等近20項(xiàng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

福昆作為御風(fēng)未來(lái)核心系統(tǒng)研發(fā)和飛控供應(yīng)商，DAS的獲批也為后續(xù)大型eVTOL的高效適航審定奠定了良好基礎(chǔ)。

目前，御風(fēng)未來(lái)在大型eVTOL適航方面也穩(wěn)步推進(jìn)。自主研發(fā)的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器適航機(jī)型M1B型號(hào)合格證申請(qǐng)已于2024年1月獲中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局受理，預(yù)計(jì)將于今年完成適航取證工作并正式商業(yè)化，在應(yīng)急消防、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域先行進(jìn)行應(yīng)用，同時(shí)牽引低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公司也將在合適時(shí)間向中國(guó)民航局正式提交M1載人版TC申請(qǐng)，逐步推進(jìn)載人運(yùn)營(yíng)商業(yè)化進(jìn)程。

截至目前，國(guó)內(nèi)共有10家企業(yè)的19款民用無(wú)人駕駛航空器已經(jīng)獲頒型號(hào)合格證，其中有9張由大疆獲頒，涉及到應(yīng)急、農(nóng)用、運(yùn)載等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，以多旋翼農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)機(jī)型居多。E40H是全球首個(gè)獲TC的中型復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，也是全球首個(gè)獲TC的混動(dòng)無(wú)人機(jī)。