11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會正式啟幕。上汽大眾攜大眾、奧迪雙品牌全線產品及多款新車重磅登場，以極具競爭力的產品矩陣全面展示"合資2.0"戰(zhàn)略的階段性成果，彰顯這家老牌車企在智能電動時代的創(chuàng)新活力與市場洞察力。

全新序列全動力進階

本次車展，上汽大眾展示了其在多元動力技術路徑上的完整布局，之前在上海車展首發(fā)的ID.ERA概念車在本次車展有了新的身份，上汽大眾官宣將ID.ERA作為全新的新能源產品序列推向市場，涵蓋純電、混動、增程三大技術領域，旗下首款9系旗艦增程SUV將于2026年上市，新車將會提供卓越的智能表現與越級的車身尺寸，精準切中高端用戶對豪華感與實用性的雙重需求，勢必將與國內大熱的同類產品一較高下，值得期待。

另外，同期亮相的帕薩特ePro也是看點滿滿，作為Pro家族首款混動產品，新車的"e"代表"電動化、進化、優(yōu)雅"三重內涵，展現出上汽大眾在混動技術領域的創(chuàng)新實力。這款車型的推出，將進一步完善企業(yè)在新能源市場的產品布局。

油電同智人人都可享

除了新能源車型，燃油車方面上汽大眾也依舊堅持“油電同進、油電同智”策略，這點在Pro家族的燃油車型上得到完美體現。此前升級的2026款車型全新搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，支持“端到端高快NOA”功能，依托慣導雙目傳感器，實現了精準的環(huán)境感知和障礙避讓。

這也就使其在高速場景下可實現自動變道、分岔路引導、施工路段繞行等智能操作，整個過程精準且絲滑，展現出"懂路更懂你"的智能化體驗，打破了人們對燃油車智能化水平的傳統認知，為燃油車用戶帶來了前所未有的智能駕駛享受。

除此以外累計銷量突破650萬的"國民家轎"的朗逸Pro在本屆車展也吸引了不少人氣，新車搭載高通8155車規(guī)級芯片，融合百度文心一言、DeepSeek等AI能力，深度集成騰訊生態(tài)，將高端智能體驗帶入主流家轎市場。

除了智能座艙的升級，朗逸Pro在整車尺寸、底盤懸掛等方面也實現了全方位提升，8.88萬元的起售價更是讓不少朋友直呼劃算，重新定義了國民家轎的價值標準。

雙品牌協同并駕齊驅

而在上汽奧迪展臺，奧迪E5 Sportback在本次車展帶來了欽定性能quattro型，僅需在先鋒quattro型的價格基礎上額外增加1萬元，即可享受價值近5萬元的頂級配置組合，更有展示品牌在電動化領域前瞻布局的AUDI E SUV概念車，先鋒的設計語言讓人過目不忘。

另外還有即將交付的A5L Sportback旗艦型和旗艦智曜型，新車作為車系的高功率版本，搭載全球首發(fā)的MHEV plus超級輕混系統，還基于PPC豪華燃油車平臺和全新的E3 1.2電子架構打造，在保留燃油車駕駛質感的同時，實現了媲美電動車的智能與駕駛體驗，展現出上汽奧迪在豪華車市場的技術優(yōu)勢。

在汽車產業(yè)百年未有大變局的當下，上汽大眾正以"合資2.0"戰(zhàn)略為指引，通過全球化技術底蘊與中國市場需求的深度融合，持續(xù)強化產品力、提升品牌力，截至2025年底，上汽大眾大眾品牌累計銷量有望突破2600萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居國內單一品牌銷量榜首。

面向未來，企業(yè)已制定清晰的產品規(guī)劃：2026年將推出6款全新新能源車型，至2030年產品陣容將擴充至20款以上，以全價值鏈能力迎接智能電動新時代的機遇與挑戰(zhàn)。