從極氪回到榮耀，這位營(yíng)銷高手的跨界經(jīng)歷折射出行業(yè)新趨勢(shì)！

聽(tīng)說(shuō)關(guān)海濤又回榮耀了。就是那個(gè)之前在榮耀干過(guò)，后來(lái)跳槽到極氪汽車的關(guān)海濤。這次他回歸榮耀，主要負(fù)責(zé)全球市場(chǎng)營(yíng)銷，看起來(lái)是要幫榮耀在海外市場(chǎng)發(fā)力了。

關(guān)海濤的職業(yè)路徑挺有意思的，可以說(shuō)是橫跨了手機(jī)和汽車兩大熱門行業(yè)。他最早在伊利、騰訊做過(guò)品牌和用戶運(yùn)營(yíng)，2018年加入華為/榮耀體系，一路做到了榮耀中國(guó)區(qū)CMO兼電商部部長(zhǎng)。在他任職期間，榮耀在2023年7月還拿過(guò)中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)銷量份額第一，能力是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的。

2023年9月，關(guān)海濤從榮耀離職去了極氪，先當(dāng)CMO，后來(lái)升任首席商務(wù)官。在極氪這一年多，他主導(dǎo)了極氪001、007、009等多款車的全球營(yíng)銷，極氪2024年銷量突破了22.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，還完成了IPO。看得出來(lái)，他在汽車行業(yè)也干得不錯(cuò)。

現(xiàn)在他突然又回榮耀， timing 挺值得玩味的。榮耀現(xiàn)在正推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”，重點(diǎn)發(fā)力全球市場(chǎng)。關(guān)海濤在極氪積累的全球化營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，正好能用在榮耀的海外拓展上。而且榮耀今年6月已經(jīng)啟動(dòng)了IPO，計(jì)劃2026年初完成上市輔導(dǎo)，這時(shí)候加強(qiáng)營(yíng)銷力量，目的很明顯了。

說(shuō)起來(lái)，這種跨行業(yè)的人才流動(dòng)越來(lái)越常見(jiàn)了。前陣子廣汽傳祺和昊鉑品牌也請(qǐng)了來(lái)自極越的營(yíng)銷高管。手機(jī)行業(yè)的人去汽車行業(yè)，汽車行業(yè)的人回手機(jī)行業(yè)，界限越來(lái)越模糊。這也正常，現(xiàn)在智能電動(dòng)車本身就像個(gè)大型移動(dòng)終端，和手機(jī)在很多方面都有共通之處。

關(guān)海濤這次回歸榮耀，負(fù)責(zé)的是市場(chǎng)營(yíng)銷部，要向兩個(gè)一級(jí)部門總裁雙線匯報(bào)。這種匯報(bào)結(jié)構(gòu)在大公司里不算常見(jiàn)，一方面說(shuō)明榮耀對(duì)他挺重視，另一方面也意味著他需要平衡好不同業(yè)務(wù)線的需求，挑戰(zhàn)不小。

對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)，關(guān)海濤在完成品牌0到1的建設(shè)和IPO后離開(kāi)，也算是功成身退了。畢竟極氪現(xiàn)在已經(jīng)從獨(dú)立運(yùn)營(yíng)回歸吉利大體系，營(yíng)銷策略肯定會(huì)有調(diào)整。

從更大的視角看，這種跨界人才流動(dòng)反映出消費(fèi)電子和汽車行業(yè)正在加速融合?，F(xiàn)在的智能電動(dòng)車，不僅要拼硬件、拼技術(shù)，還要拼用戶體驗(yàn)、拼生態(tài)建設(shè)，這些都是手機(jī)廠商擅長(zhǎng)的。所以有手機(jī)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人去汽車公司，或者反過(guò)來(lái)，都會(huì)帶來(lái)新的思路和方法。

關(guān)海濤的回歸能給榮耀帶來(lái)多大變化，還需要時(shí)間觀察。但可以肯定的是，隨著科技行業(yè)的不斷發(fā)展，這種跨界的人才流動(dòng)會(huì)越來(lái)越頻繁。畢竟，好的經(jīng)驗(yàn)和思路，無(wú)論在哪個(gè)行業(yè)都是稀缺資源。