寶馬近日正式發(fā)布Z4 最終版，這款最終版不僅是現(xiàn)行G29的收官之作，也象征著寶馬暫時告別敞篷跑車（Roadster（參數(shù)丨圖片））領(lǐng)域。 隨著Z4將在2026年3月正式停產(chǎn)，品牌也已確認短期內(nèi)不會推出直接后繼車型，意味著長達30年的寶馬 Roadster傳奇正式劃下句號。

國外的Z4 最終版將在2026年1月底開放訂車，以限量方式向這款與豐田GR Supra有共同開發(fā)背景的后驅(qū)敞篷跑車致敬。

作為壓軸之作，最終版在外觀上帶來一系列專屬配備，其中最引人注目的莫過于亞光黑車色、亮黑套件、紅色M 剎車卡鉗（標配）。 整體視覺更具侵略感與個性，也同時讓這輛最終版Z4擁有鮮明的收藏價值。

進入座艙后，Z4 最終版以紅色縫線貫穿中控臺、門板、儀表臺以及跑車座椅，搭配對應(yīng)的紅縫線方向盤與專屬門檻飾板，營造濃厚的運動氛圍，同時也彰顯其特仕車身份。

最終版套件適用于所有三款Z4車型，sDrive20i（197hp）、sDrive30i（258hp）以及M40i。 雖然官方尚未公布售價，但目前頂規(guī)Z4 M40i的價格約59,365英鎊（約55萬元），最終版勢必會略高于現(xiàn)行售價。

這款寶馬敞篷跑車的歷史從1995年的Z3開始，并在2002年推出更進化的第一代Z4（E85），其中的Z4 M Roadster更以336hp成為經(jīng)典代表。 2009年推出的第二代E89首度導(dǎo)入電動硬頂，而現(xiàn)行第三代Z4（G29）則回歸布質(zhì)車頂，并與豐田合作開發(fā)GR Supra，可說是寶馬 Roadster精髓的集大成之作。

如今，隨著Z4 最終版登場，寶馬 Roadster時代正式謝幕，留下無數(shù)回憶與經(jīng)典。