寶馬這兩年也開始嘗試小眾車型限量發(fā)售了，從紀(jì)念BMW M成立50周年的3.0 CSL開始，另外比較成功的就是Skytop和Speedtop了，它們也被譽(yù)為近10年的最美寶馬，你認(rèn)同這一觀點(diǎn)嗎？

Skytop是在2024年Concorso d'Eleganza Villa d'Este期間發(fā)布的，最終決定要以限量50臺的形式交付客戶；幾個(gè)月后，寶馬又帶來一款Speedtop，它可以看做是Skytop的獵裝版，全球限量70臺。寶馬并沒有官宣這兩款車型的價(jià)格，但其價(jià)格都已超過了50萬歐元，如果是你的話，你會選哪個(gè)呢？

率先發(fā)布的Skytop是敞篷車，它可以讓你感受天空、聆聽聲音、享受當(dāng)下，所以有的人認(rèn)為它更具浪漫氣息，而當(dāng)我們看多了近兩年相對極端的寶馬設(shè)計(jì)，再看這臺Skytop的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，喔~一切是多么的順眼，它還有一款在其他任何寶馬上都找不到的車漆，就像一件珠寶。

寶馬甚至將其稱為對507和Z8等經(jīng)典跑車的致敬之作，這恰恰說明了寶馬想要表達(dá)的傳承和魅力，以及那種美得令人難以置信的、略帶非理性的感覺。

Skytop和Speedtop共享一套動力總成，配備S63 4.4T V8發(fā)動機(jī)，最大功率460kW/625hp，沒錯(cuò)還是和M8一模一樣，讓我一度懷疑寶馬是不是在清庫存？不管怎么樣，這種動力系統(tǒng)肯定能讓大型GT跑起來更游刃有余。

相比Skytop，Speedtop則有一種極其獨(dú)特的美，在它之前寶馬其實(shí)還搞過一款“Z4獵裝版”，但最終沒能量產(chǎn)。而這款獵裝版的Speedtop則將懷舊情懷轉(zhuǎn)化為實(shí)用功能，將寶馬獨(dú)特而美妙的旅行車基因傳承下來，雖然看起來略帶古怪，但它完全可以融入你的日常生活，注重行李空間的后部設(shè)計(jì)正是很多享受生活的人所需要的。

如果是我的話，這倆相比我會選擇Speedtop，寶馬的敞篷車不少，無論是雙座的還是四座的，但雙門獵裝版車型在整個(gè)寶馬歷史上都非常少見，在這個(gè)SUV和加長轎車盛行的時(shí)代，我自然更喜歡Speedtop的特別。