當下家庭用戶購車往往會陷入兩難的抉擇——既想要智能座艙、智能駕駛等前沿科技帶來的便利體驗，又不愿在底盤調校、品控工藝等核心制造素質上妥協(xié)。這種難以兩全的痛點，成為許多家庭用戶選車時的糾結所在。

當制造巨頭東風與智能領軍者華為攜全新品牌「奕境」而來，這場“國家隊+科技巨頭”的強強聯(lián)合，正以“華為乾崑最強境”的硬核實力，精準破解這一核心痛點，讓“魚與熊掌可兼得”的購車需求成為現(xiàn)實，為家庭出行市場帶來全新答案。

一、何以為「奕境」？

「奕境」的誕生絕非臨時起意，而是東風與華為基于深厚互信和對未來出行生態(tài)的共識，跨越十余年的戰(zhàn)略默契的積累。

雙方的合作淵源可追溯至2010年，彼時已在IT/ICT領域展開探索。2018年，雙方首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，正式開啟智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術領域的布局，合作邁入快速發(fā)展階段。

此后多年，雙方在多個品牌和車型項目上持續(xù)深化合作，交出了亮眼答卷。

東風猛士 M817 作為首款搭載華為乾崑智駕 ADS4.0 的豪華電動越野車，預售 1 小時小定數(shù)量達 9713 輛，充分印證了“制造+科技”組合的強大生命力。

2023 年，經(jīng)過深思熟慮的雙方正式啟動 DH 項目，這是最早與華為建立共創(chuàng)模式的項目，也是「奕境」的前身。

不同于現(xiàn)如今的智選車模式中，華為對產(chǎn)品定義的絕對主導，也區(qū)別于 HI 模式下車企掌控全流程、科技企業(yè)僅提供技術支持的被動角色。

奕境開創(chuàng)了“雙主導”的全新合作方式：華為全面開放產(chǎn)品開發(fā)和運營體系能力，與東風共同完成從產(chǎn)品定義、設計到研發(fā)、供應鏈、生產(chǎn)制造的全鏈條深度協(xié)作，真正實現(xiàn)“1+1>2”的協(xié)同效應。

正如東風奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君所言：“我們的團隊與華為團隊深度融合、共同辦公，實現(xiàn)了從研發(fā)到市場的全鏈條無縫協(xié)作?！?/p>

事實上，也只有如此的信任度才能構建起透明、開放的全新合作方式，各團隊不斷在高目標下相互挑戰(zhàn)，確保最終交付的是令用戶滿意的產(chǎn)品。

從最初的技術單點試探，到關鍵領域聯(lián)合研發(fā)，再到“雙主導”戰(zhàn)略共識的達成，雙方的信任源于對彼此核心能力的高度認可。

奕境的成立初衷，也正是將東風的“制造硬實力”與華為的“智能軟實力”深度綁定，打造既懂制造品質、又懂智能體驗的標桿產(chǎn)品。這種“技術+體系”的雙重賦能，讓奕境從研發(fā)之初就站在了行業(yè)高點。

二、何以為「最強」？

在智能為王、生態(tài)致勝（參數(shù)丨圖片）的行業(yè)競爭格局下，傳統(tǒng)車企與科技公司的合作早已不是新鮮事，但多數(shù)仍停留在“技術買買買”或者是“部分環(huán)節(jié)搭把手”的淺層階段，并未真正實現(xiàn)價值共創(chuàng)。

而此次東風與華為的聯(lián)手，被網(wǎng)友戲稱為“東華帝君”。這對強強聯(lián)合的搭檔共同孵化的奕境品牌，堪稱華為乾崑體系下最強“境”。這份“強”，源于技術與制造的深度耦合，更來自雙方優(yōu)勢的全面互補。

華為的賦能并未局限于單一技術模塊，而是全面開放產(chǎn)品開發(fā)與運營體系能力。

從“這車該怎么造”的產(chǎn)品定義階段，到“細節(jié)該怎么打磨”的設計研發(fā)環(huán)節(jié)，再到“零件怎么選”的供應鏈管理，以及“車怎么造得好”的生產(chǎn)制造流程，每一步都深度參與，實現(xiàn)了全流程共創(chuàng)。

這種賦能遠非簡單的技術輸出，更像是一套經(jīng)過市場檢驗的“成功方法論”平移。華為將經(jīng)過多年驗證的全套 IPD/IPMS運作機制、全流程質量管控標準及全球化供應鏈管理經(jīng)驗，都無縫植入奕境項目。從制度根源上，就為產(chǎn)品開發(fā)的效率和品質上了“雙保險”。

對消費者來說，最實在的好處是“技術搶先享”。華為最新一代的乾崑智駕、鴻蒙座艙這些核心技術，還有乾崑車控、車載光、車云協(xié)同等全棧智能解決方案，都優(yōu)先搭載在奕境的車型上。

這意味著奕境一出生，就在智能座艙、智能輔助駕駛、智能體驗上直接對標行業(yè)頂尖水平，成為市場上華為技術“裝得最滿”的品牌之一。

這些技術實力可不是空口說說，數(shù)據(jù)就是最好的證明。截至 2025 年 10 月底，華為乾崑智駕的累計輔助駕駛里程已經(jīng)沖到了 58.1 億公里——相當于繞地球赤道 14500 多圈。

“從車位到車位”的全場景輔助駕駛累計完成超 2000 萬次，累計輔助泊車 3.5 億次，累計避免可能的碰?撞也超過 250 萬次。多項核心指標穩(wěn)居國內第一，足以說明華為乾崑智駕已經(jīng)成了國人智能出行的“放心之選”。

而東風最寶貴的財富，莫過于對 6000 萬用戶出行需求的深刻理解。這些來自市場一線的洞察，被直接注入奕境的產(chǎn)品研發(fā)中，確保車子不是“為了智能而智能”，而是真的能解決用戶開車、用車時的痛點。

同時，東風在整車制造、全產(chǎn)業(yè)鏈布局上的深厚積累，也為智能技術的規(guī)?；涞貟咔辶苏系K——從研發(fā)到量產(chǎn)，每一步都走得穩(wěn)扎穩(wěn)打。

在新能源領域，東風也早已不是“新手”。奕派、猛士等這些品牌的成功落地，讓東風積累了覆蓋全車型、全動力架構的產(chǎn)品體系和平臺技術，無論是純電還是混動，無論是家用轎車還是硬派 SUV，都有成熟的技術儲備可以支撐奕境的發(fā)展。

為了讓奕境的品質更有保障，東風還專門打造了一座行業(yè)領先的超級智慧工廠。在這里，智能化技術和工業(yè)化生產(chǎn)實現(xiàn)了高效協(xié)同，從零件裝配到整車檢測，都有精準的智能系統(tǒng)把控，從生產(chǎn)源頭就確保每一輛奕境的品質都穩(wěn)定可靠。

對用戶來說，“安全”永遠是買車的第一考量，東風在這方面更是下足了功夫。就拿電池來說，東風模擬了用戶可能遇到的各種極端使用場景，比如高溫、低溫、碰撞、涉水等最嚴苛的工況，圍繞“零起火”的目標，光是整車耐久測試就規(guī)劃了 200 余次，就是要確保電池在任何情況下都足夠安全。

這份對安全的極致追求，正是奕境品質的最好證明。正是這份扎實的制造功底，成了奕境的“品質壓艙石”，確保每一款產(chǎn)品都能經(jīng)得起市場的嚴苛考驗，讓用戶買得放心、用得安心。

三、何以為「用戶」？

真正的“最強”，不僅在于技術的頂尖，更在于對用戶需求的深刻理解。

奕境從誕生之初，就深深植根于用戶共創(chuàng)的土壤，讓每一處細節(jié)都貼合家庭出行的真實場景。品牌命名階段，東風與華為啟動全民征名活動，“奕境”這個名字從萬千創(chuàng)意以及用戶中脫穎而出。

“奕”代表盛大光明的美好，“境”寓意智慧空間與人生境界，既契合“科技、品質、信賴”的核心定位，又傳遞出對美好生活的向往。念起這個名字時嘴角不自覺的上揚，正是品牌與用戶情感的共鳴。

產(chǎn)品研發(fā)過程中，雙方團隊更是深入用戶生活。市場營銷團隊奔赴西安、成都、合肥等多個城市，“蹲點”觀察用戶用車習慣；邀請潛在用戶擔任“聯(lián)合共創(chuàng)官”，從車燈造型、車身顏色到空調出風口材質，數(shù)百項優(yōu)化都源自用戶的真實提議。

在奕境的產(chǎn)品邏輯里，用戶的“剛需”永遠排在第一位：電池選擇的是最好的，不必擔憂續(xù)航和安全；車內空間是要大的，后排腿部空間更充裕，方便孩子活動、老人上下車；車內用料要親膚的，觸感細膩、親膚......

對細節(jié)的極致打磨，更藏著奕境的匠心：大燈造型上0.5毫米的差異，團隊就打磨了20多版方案；電池開發(fā)以“零起火”為目標，經(jīng)歷200余次嚴苛測試，只為給用戶最安心的保障。這種對細節(jié)的極致追求，讓奕境的產(chǎn)品力更具溫度。

奕境真正做到了將復雜的技術轉化為無微不至的關懷，讓科技服務于生活本真。

四、總結

奕境的出世，不僅是一個新品牌的誕生，更代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)從“單點合作”向“生態(tài)共建”的轉型深化，為行業(yè)樹立了全新標桿。

對于東風汽車而言，奕境是其智能化轉型的戰(zhàn)略突圍。借助與華為的深度合作，東風加速了整個集團制造體系的數(shù)字化、智能化升級。

而對于華為來說，奕境則是其智能汽車技術落地的最佳載體，“雙主導”模式的成功，進一步強化了華為在汽車行業(yè)的話語權。

從市場角度看，奕境精準瞄準“穩(wěn)健進取、顧家有品位、追求美好生活”的用戶群體，填補了主流中高端智能賽道的空白。

2026 年，奕境首款車型也將于 4 月的北京車展正式亮相，這場歷時三年的“鑄劍之旅”，終將為用戶帶來超越期待的出行體驗。隨著產(chǎn)品線的逐步豐富，奕境也將形成覆蓋不同細分市場的產(chǎn)品矩陣，滿足更多家庭的個性化需求。

對于追求品質與智能的家庭而言，奕境的到來恰逢其時。它用科技的力量守護安全，用智能的溫度點亮生活，讓每一次出行都成為對美好生活的奔赴，不負”最強境“之稱。

這，就是奕境——超越邊界的智慧之境，也是萬千用戶的向往之境。