捷途縱橫G700于10月正式上市。該新車搭載非承載式車身、機(jī)械式三把鎖等硬核配置，憑借鯤鵬超能混動(dòng)系統(tǒng)達(dá)成了4.6秒破百以及1400公里長(zhǎng)續(xù)航的雙重突破，實(shí)現(xiàn)了越野性能與實(shí)用需求的兼顧。那么，這款車是否能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立足呢？ 讓我們接著往下看，先說亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼

縱橫G700很顛覆的地方，是把性能車的加速感和豪華車的舒適度，放在了一臺(tái)5.2米長(zhǎng)的方盒子越野里。這套鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)真的有點(diǎn)“不講理”。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加三電機(jī)，系統(tǒng)總功率665kW，扭矩直接達(dá)到1135N·m，官方百公里加速4.8秒。

實(shí)測(cè)地板油時(shí)，推背感能把人牢牢按在座椅上，完全不像在開一臺(tái)接近3噸的大車。更關(guān)鍵的是動(dòng)力輸出線性，市區(qū)跟車時(shí)油門調(diào)校細(xì)膩，不會(huì)有竄動(dòng)感，高速超車時(shí)深踩油門，中后段動(dòng)力依然源源不斷，超車預(yù)留距離比同級(jí)的坦克400短不少。

作為混動(dòng)車型，它的4C快充也很實(shí)用，30%-80%電量只需要10分鐘，比多數(shù)混動(dòng)越野的補(bǔ)能效率高一倍。

亮點(diǎn)二

出色的越野能力

它的越野能力是它的立身之本，這方面它拿出了誠(chéng)意滿滿的“硬貨”。全系標(biāo)配三把鎖——前后電控牙嵌鎖加中央鎖，配合35度接近角、28度離去角和970mm涉水深度，基本覆蓋了90%的越野場(chǎng)景。值得一提的是華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，車頂激光雷達(dá)能探測(cè)300米外的炮彈坑，在看不到前路的陡坡前，放出無(wú)人機(jī)就能生成極優(yōu)路線，對(duì)越野新手來(lái)說很實(shí)用。

亮點(diǎn)三

豪華配置的堆砌

車內(nèi)80%都是軟質(zhì)材料，鹿皮頂棚摸上去質(zhì)感細(xì)膩，前排Nappa座椅的8點(diǎn)按摩功能太實(shí)用了，跑山路2小時(shí)后開啟，力度比很多家用按摩椅還舒服。6座版的二排腿托能聯(lián)動(dòng)副駕放平，長(zhǎng)途出行時(shí)躺平休息完全沒問題。

35.4英寸天際線遠(yuǎn)端屏加15.6英寸中控屏的組合科技感拉滿，遠(yuǎn)端屏顯示導(dǎo)航信息不用低頭看中控，后排17.3英寸吸頂屏更是帶娃神器，投屏動(dòng)畫片后孩子全程不吵鬧。18揚(yáng)聲器的萊斯康音響播放無(wú)損音樂時(shí)，聲場(chǎng)表現(xiàn)堪比小型音樂廳，這在硬派越野里水準(zhǔn)很高。

槽點(diǎn)歸納

以下幾點(diǎn)需認(rèn)真考慮！

再來(lái)說說槽點(diǎn)。

很影響體驗(yàn)的是饋電狀態(tài)的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)充電的噪音非常明顯，和有電時(shí)的靜謐性判若兩臺(tái)車。更糟的是風(fēng)噪控制，車速超過80km/h后，A柱傳來(lái)的風(fēng)噪就蓋過了音響聲，要知道這臺(tái)車配備了雙層夾膠玻璃，這個(gè)表現(xiàn)真的不應(yīng)該。

其次就是車機(jī)系統(tǒng)堪稱“8155芯片的恥辱”，明明搭載了行業(yè)優(yōu)秀的8155芯片，但實(shí)際體驗(yàn)卻卡頓頻繁，語(yǔ)音控制雖然支持23種方言，但識(shí)別組合指令時(shí)經(jīng)?！皵嗥苯酉聛?lái)就是品牌和保值率的隱憂。捷途縱橫作為新品牌，知名度遠(yuǎn)不如路虎、Jeep這些老牌越野品牌，甚至比坦克系列還小眾。

根據(jù)二手車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，小眾硬派越野的三年保值率普遍比主流車型低15%-20%，縱橫G700作為新車型，后續(xù)保值率確實(shí)要打個(gè)問號(hào)。

總結(jié)

總的來(lái)說，如果你是既要越野性能又要家用舒適的“全能需求者”，愿意為衛(wèi)星通訊、無(wú)人機(jī)探路這些配置買單，而且不介意小眾品牌的服務(wù)短板，那縱橫G700在30-40萬(wàn)級(jí)幾乎沒有直接對(duì)手。

但如果你的核心需求是市區(qū)通勤，偶爾輕度越野，那它的體型和饋電體驗(yàn)可能不如坦克400順手；要是你看重品牌保值率和服務(wù)便利性，那建議再等等市場(chǎng)口碑沉淀。畢竟硬派越野的核心魅力，從來(lái)都是“可靠”大于“花哨”。

歡迎捷途縱橫的車主在評(píng)論區(qū)分享你的用車體驗(yàn)，下期還想看哪些車型，也歡迎在評(píng)論區(qū)留言，點(diǎn)贊關(guān)注，我們下期再見。