昆明2條在建地鐵，傳來新消息！

最近，1號線西北延工程正式復(fù)工，一二一大街站附屬設(shè)施也啟動在即。

同時(shí)，市交運(yùn)局也表示，2號線二期也將加快進(jìn)度，適時(shí)啟動最后一個(gè)區(qū)間的盾構(gòu)施工。

更多詳情，接著往下看！

1號線西北延復(fù)工

蘇一區(qū)間圍擋8個(gè)月

據(jù)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理透露，1號線西北延工程已于近期圍擋，并復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
此次圍擋，主要是對蘇家塘站至一二一大街站盾構(gòu)區(qū)間溶洞處理進(jìn)行施工（以下簡稱 “蘇一區(qū)間”）。

項(xiàng)目復(fù)工｜圖源8099999截圖

“蘇一區(qū)間“位于五華區(qū)理工大學(xué)旁的建設(shè)路上，需挖掘長623米、寬6米的行車道，以及長623米、寬2.6米的人行道。

施工圍擋期為2025年11月13日至2026年7月24日，目前已獲得五華區(qū)住建局批復(fù)同意。

項(xiàng)目施工獲批｜圖源粉絲供圖

另據(jù)昆明地鐵官微披露，蘇一區(qū)間巖溶處理施工，將分4個(gè)階段進(jìn)行圍擋。

一階段圍擋建設(shè)路西側(cè)小里程段（臨近學(xué)府路），二階段圍擋東側(cè)小里程段，三階段圍擋西側(cè)大里程段（臨近一二一大街），四階段圍擋東側(cè)大里程段。（具體可參考下圖）

圍擋示意圖｜圖源昆明地鐵官微

1號線西北延全長約7.5公里，起于既有的環(huán)城南路站，沿途設(shè)得勝橋、金碧廣場、彌勒寺、西昌路 （潘家灣） 、一二一大街（師范大學(xué)）、理工大學(xué) （蘇家塘） 、教場北路7個(gè)站。

截至目前，已有5座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，3座車站附屬結(jié)構(gòu)已完工、4個(gè)區(qū)間雙線貫通， 3個(gè)區(qū)間完成鋪軌 。

對于大家關(guān)心的金碧廣場站，11月19日市交運(yùn)局還表示，主體結(jié)構(gòu)已建成，計(jì)劃隨1號線西北延開通運(yùn)營投入使用，并與三市街地下通道進(jìn)行連通。

｜昆明樓市一線制

另外，一二一大街站TOD項(xiàng)目土地，已于11月19日由義承置業(yè)競得。

根據(jù)出讓條件，開發(fā)商須同步建設(shè)車站出入口、無障礙電梯、風(fēng)亭等附屬設(shè)施，建筑面積約4833平方米，標(biāo)志著該站點(diǎn)配套設(shè)施即將進(jìn)入全面建設(shè)階段。

而教場北路站因?yàn)?strong>房地征收難度很大，尚未啟動相關(guān)建設(shè)，成為制約全線通車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

地塊附加條件｜圖源出讓公告

2號線二期要加快建設(shè)

火車站至南壩站盾構(gòu)施工將啟

2號線二期工程，也將迎來重要節(jié)點(diǎn)。

這條線路全長約14.3公里，起于昆明火車站，止于海東公園站，共設(shè)11座車站。

根據(jù)官方回復(fù)，截至目前，除海東公園站外，其余10座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，9個(gè)區(qū)間已雙線貫通，南壩站-寶豐站的8個(gè)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)“軌通”、鋪軌完成率超74%。

｜昆明樓市一線制

11月19日，昆明交運(yùn)局在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)提到，2號線二期正在積極推進(jìn)，昆明軌交集團(tuán)將適時(shí)啟動火車站至南壩站區(qū)間盾構(gòu)施工，進(jìn)而加快2號線二期建設(shè)進(jìn)度。

接下來，交運(yùn)局將會同軌道集團(tuán)，繼續(xù)積極籌劃開展1號線西北延、2號線二期各站點(diǎn)剩余工程建設(shè)的有關(guān)工作，爭取早日完成建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)線路開通試運(yùn)營。

回復(fù)內(nèi)容｜圖源地方留言板

從公開資料來看，目前2號線二期僅剩昆明火車站-南壩站、寶豐站-海東公園站的2個(gè)區(qū)間，尚未實(shí)現(xiàn)貫通。

其中，寶豐站至海東公園站的區(qū)間施工已啟動，正在推進(jìn)。

火車站至南壩站區(qū)間隧道，相當(dāng)于最后一段未啟動施工的貫通工程。

目前，影響昆明火車站—南壩站區(qū)間施工的鐵路行包樓已完成拆除，接下來要做的就是啟動施工。

待以上2個(gè)區(qū)間隧道貫通后，2號線二期將實(shí)現(xiàn)全線軌通。

綜合來看，相對1號線西北延來說 ，2號線二期的工程進(jìn)度整體更可觀。

并且，2號線二期部分地鐵列車已到貨，現(xiàn)在暫時(shí)停放在昆明地鐵大梨園等車輛段內(nèi)，為后續(xù)運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

昆明實(shí)拍｜昆明樓市一線攝

傳地鐵審批將繼續(xù)收緊
在建的2條線路更顯珍貴

在當(dāng)前國家嚴(yán)控城市軌道交通建設(shè)的背景下，昆明地鐵的后續(xù)規(guī)劃面臨挑戰(zhàn)。

據(jù)報(bào)道，目前多個(gè)城市因客流強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，新一輪地鐵規(guī)劃申報(bào)被擱置，典型城市包括洛陽、寧波等。

｜圖源寧波官方回復(fù)

根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，在已開通地鐵的 40 多座城市中，總體客流強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的僅有 1/3 。

還有消息稱 ，地鐵審批將會再次收緊，人口、客流、財(cái)政、債務(wù)將成為更嚴(yán)的硬性約束。

這給昆明正在申報(bào)的第三輪軌道交通規(guī)劃（7/8/9號線一期、6號線三期），能否順利獲批蒙上了陰影。

｜圖源交通運(yùn)輸部

作為昆明唯一在建的2條地鐵，1號線西北延和2號線二期，也成了未來幾年最可能實(shí)現(xiàn)通車的新增線路，其建設(shè)進(jìn)展更受關(guān)注。

今年，這2條線路雙雙被列入昆明市級、云南省級重大項(xiàng)目名單，年內(nèi)計(jì)劃總投資4億元。

｜昆明樓市一線制

希望接下來，這兩條關(guān)鍵線路能夠突破瓶頸，早日建成通車，進(jìn)一步完善昆明城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

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