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不做選擇題,讀懂一汽-大眾的“油電混共進全智”戰(zhàn)略

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每一年的廣州車展總被視為中國車市年度收官的風向標,代表了各大車企對自身發(fā)展的小結與來年的展望,也展示出前沿技術與行業(yè)趨勢。2025年的廣州車展上,今年10月迎來第3000萬輛整車下線,成為中國首家達成這一里程碑乘用車企業(yè)的一汽-大眾,同步亮相了融入智能化的燃油旗艦和插電混動兩款新車型。



兩款新車解析:燃油與混動的全面智慧進階

本次廣州車展,一汽-大眾帶來的兩款革新車型:全新攬巡參數圖片)、全新探岳L PHEV,代表了品牌在燃油優(yōu)化和插混技術方向上的新成果,恰好構成了解讀其“油電混共進全智”戰(zhàn)略的最佳樣本。



定位中大型5座SUV的全新攬巡進化邏輯是“硬核升級”,其車身長度增加至5007mm,配合R-Line運動保險杠與雙材質格柵,塑造出更具沖擊力的硬朗形象。它繼續(xù)搭載被稱為“地表最強2.0T”的第五代EA888發(fā)動機,并引入源自保時捷的可變截面渦輪增壓技術(VTG),匹配DQ501七速濕式雙離合變速箱與第六代4Motion智能四驅系統(tǒng),實現了動力性與經濟性的平衡。



外觀和動力上全新攬巡延續(xù)了硬朗風格與旗艦定位,其科技屬性也得到進一步強化:座艙內15英寸懸浮中控屏與11.6英寸副駕屏構成了數字交互核心,門板IMD透光飾條與人機交互氛圍燈則營造出豪華科技氛圍。最重要的是,全新攬巡的駕駛輔助系統(tǒng)進行了全面升級,配備了大眾最新的IQ.Pilot 增強駕駛輔助系統(tǒng),實現了“大塊頭也有大智慧”。



全新探岳L PHEV基于3月上市的全新探岳L打造,在MQB evo平臺的基礎上專為插混市場而來,專屬的“PHEV”標識與“美濟藍”車身顏色,彰顯了它的新能源身份。其搭載的1.5T高效混動發(fā)動機與新一代高壓電池組合,旨在解決用戶“城市低油耗、長途無焦慮”的痛點。它也配備了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)與智慧數字座艙,體現了一汽-大眾在混動領域堅持“油電雙能,智能滿配”的思路。



除了這兩款新車,一汽-大眾大眾品牌還帶來了全新攬境、邁騰、全新一代速騰L、高爾夫GTI等明星車型矩陣,以及全球首款CMP平臺概念車ID. AURA領銜的新能源系列。

IQ.Pilot落地,燃油駕駛輔助看大眾

雖說當下新能源車滲透率不斷提升,但一汽-大眾敏銳地注意到,燃油車市場依然占據半壁江山。面對每年千萬級燃油車用戶對智能駕駛日益增長的需求,IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)的推出,具有重要的戰(zhàn)略意義,這也是本次車展上的技術展示重點。



該系統(tǒng)由一汽-大眾聯合卓馭科技開發(fā),具備“擬人化的感知識別能力與決策能力”,可實現“人車共駕”,以減輕駕駛疲憊、提升行車安全。系統(tǒng)基于中國復雜的路況與消費者駕駛習慣進行深度優(yōu)化,不僅能精準識別車輛、行人、非機動車等道路元素,還能在跟車、加減速、車道保持等場景下,做出更接近人類老司機的平順決策,從而提高系統(tǒng)的實用性和用戶信任度,達到“實用、敢用、好用”的目標。



而隨著全新攬巡的亮相,一汽-大眾“增強駕駛輔助全家桶”可謂集結完畢,實現從A級到B級、從轎車到SUV的全覆蓋。目前,全新一代速騰L、邁騰、全新探岳L、全新攬境和全新攬巡五款車型均配備了這一系統(tǒng)。



此前,一汽-大眾用搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)的4款車型組成車隊,完成了全球首次燃油車高速NOA 24小時耐力挑戰(zhàn)。證明這一系統(tǒng)不僅可以提升行車安全與駕駛舒適性,大幅增強主力燃油車型的科技價值,更將進一步打破燃油車難以適配智駕、“智能駕駛是電動車專屬”的固有認知,使龐大的燃油車用戶也能平等地擁有好用的駕駛輔助系統(tǒng),從而鞏固品牌在合資車企中廣受信賴的地位,也為品牌開拓出更為廣闊的空間。



油電混共進全智,一汽-大眾為何不做選擇題

在“油電混共進全智”戰(zhàn)略下,一汽-大眾大眾品牌展現出清晰的路徑規(guī)劃:不做“二選一”的路線抉擇,而是堅持燃油與新能源并行、智能化全面落地的產品思路。這也是一汽-大眾大眾品牌面對行業(yè)變革,給出的不盲目跟風、不輕易“選邊站隊”務實發(fā)展答案。



“油電混共進”是路徑,它承認了當前及未來一段時間內,汽車動力形式將長期多元共存的現實。因此,一汽-大眾大眾品牌一方面加速電動化轉型,計劃到2029年推出17款全新商品,其中14款為新能源車;另一方面,它并未放棄燃油車市場,而是通過技術下放與系統(tǒng)升級,持續(xù)推動燃油車的智能化煥新,提升燃油產品的動力效率、駕駛質感與智能化水平,延續(xù)其在燃油車市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢。這種“雙軌并行”的策略,既是對現有市場結構的回應,也是對未來出行生態(tài)的前瞻布局。



“全智”則是核心——無論動力來源是油還是電,智能化都是所有車型的標配和進化方向。從IQ.Pilot在燃油車上的落地,到ID.系列搭載的CMP平臺電子電氣架構,一汽-大眾大眾品牌致力于將最前沿的智能科技平等地賦予所有產品序列,實現“科技平權”,確保每一位用戶,無論選擇何種動力,都能享受到時代領先的智慧出行體驗。



從3000萬輛的“國民信賴”里程碑,到兩款不同動力但同樣智能的新車亮相,再到IQ.Pilot的五車智享,一汽-大眾大眾品牌向市場清晰地傳達出其未來的發(fā)展邏輯:不以動力形式為界限,堅持以客戶為中心的長期主義與利他主義,通過多動力路線的并行發(fā)展與智能科技的全面滲透,在一個不確定的時代里,從“規(guī)模領先”邁向“價值引領”,構建出一條確定性的、可持續(xù)的進階之路。

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