盡管大盤周線死叉風(fēng)險沒有消化，但航空、船舶等軍工板塊在回踩關(guān)鍵支撐后強(qiáng)勢領(lǐng)漲，其小時級與日線級上漲趨勢完好，仍將是逢低布局的重點(diǎn)。

【觀盤有感】

周線懸刃死叉橫，創(chuàng)指破關(guān)勢未平。

油潰權(quán)重千鈞墜，艦起軍工萬里征。

反彈非真休躁進(jìn)，急跌藏局莫盲爭。

莫道均線即生命，趨勢長存靜待明。

【股市要點(diǎn)】

今日A股五大指數(shù)全線反彈，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)漲。盤面上，互聯(lián)網(wǎng)、軍貿(mào)概念、航空、船舶、云游戲、廣告包裝等板塊表現(xiàn)強(qiáng)勢，漲幅居前；而石油、鋰礦、通信設(shè)備、煤炭、保險等板塊則明顯承壓，領(lǐng)跌市場。截至發(fā)稿，市場情緒呈現(xiàn)顯著分化，全天110只個股漲幅超過9%，有31只個股跌幅超過9%，空頭氛圍有所緩解。

領(lǐng)漲的ETF主要有：通用航空ETF、傳媒ETF、高端裝備ETF等

領(lǐng)跌的ETF主要有：能源ETF、科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)50ETF、稀有金屬ETF等

【情緒點(diǎn)評】

（1）情緒風(fēng)口：市場活躍度主要集中在人工智能、連續(xù)虧損股、跨境電商、軍工等題材上。近期新高股繼續(xù)保持嚴(yán)重分化的格局。

經(jīng)歷上周大幅調(diào)整后，今日市場迎來反彈，這也是周線級別MACD形成死叉后的首次技術(shù)性反抽。值得注意的是，一線藍(lán)籌板塊今日整體拖累指數(shù)，尤其是石油板塊領(lǐng)跌；而二線藍(lán)籌中的航空、船舶、通用機(jī)械等板塊則強(qiáng)勢領(lǐng)跑，與部分科技類板塊形成短期合力，共同推動指數(shù)翻紅。然而必須清醒認(rèn)識到，當(dāng)前各主要指數(shù)周線級別MACD已出現(xiàn)死叉，且均已跌破60日均線，短期反彈更多屬于急跌之后的技術(shù)修復(fù)，情緒面支撐尚不穩(wěn)固。從技術(shù)形態(tài)來看，目前并不滿足大幅加倉的條件，操作上仍應(yīng)以高拋低吸、控制成本為主。大方向上，建議繼續(xù)關(guān)注今年以來尚未出現(xiàn)主升浪、但整體處于上漲趨勢的板塊。短線方面，可重點(diǎn)關(guān)注軍工和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)題材。

【指數(shù)、熱門板塊趨勢詳解】

『指數(shù)：創(chuàng)業(yè)板』自10月30日高點(diǎn)以來，創(chuàng)業(yè)板指累計跌幅已超12%，并跌破60日均線。多數(shù)投資者常將60日均線視為“生命線”，認(rèn)為一旦跌破即代表趨勢轉(zhuǎn)弱——這種觀點(diǎn)實(shí)則片面。

均線系統(tǒng)容錯率較低，僅憑單一均線判斷趨勢轉(zhuǎn)折并不理智。本輪調(diào)整主要受周線級別MACD死叉影響，盡管回調(diào)幅度較大，但無論從1小時還是日線級別觀察，創(chuàng)業(yè)板指調(diào)整空間仍不充分，后續(xù)繼續(xù)震蕩整理的概率偏高。不過，鑒于其中長期上漲趨勢未改，每次回調(diào)都應(yīng)視為逢低布局的良機(jī)

『軍工：航空』上周五，紅茶已明確指出，航空板塊已回踩至1小時級別關(guān)鍵支撐區(qū)域。今日，軍工細(xì)分領(lǐng)域的航空、船舶板塊雙雙強(qiáng)勢領(lǐng)漲，印證了這一判斷。

從1小時級別看，航空板塊上周精準(zhǔn)回踩第一支撐位，而第二支撐1896點(diǎn)尚未觸及，結(jié)構(gòu)保持完好，小時級別上漲趨勢明確。

目前，該板塊距離日線級別雙線支撐帶（1712-1590點(diǎn)）仍有相當(dāng)距離，表明其中長期上升趨勢未受任何實(shí)質(zhì)性破壞。因此，紅茶堅(jiān)定認(rèn)為，航空板塊仍應(yīng)堅(jiān)持“越跌越買”策略，每一次回調(diào)都是提升倉位的機(jī)遇。

【免責(zé)聲明】

本文僅代表個人觀點(diǎn)，任何內(nèi)容都不作為您投資的依據(jù)，您必須獨(dú)立作出投資決策，風(fēng)險自擔(dān)。投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎！