比亞迪董事長兼總裁王傳福又一次現(xiàn)身交車現(xiàn)場。這次，他親手將仰望U8（參數(shù)丨圖片）L鼎世版的車鑰匙交到美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波手中。這已不是王傳福首次為重要客戶交車，但方洪波作為家電巨頭掌舵人接收這款豪華SUV，意味格外深長。

兩位掌門人同框的背后，是比亞迪與美的集團(tuán)戰(zhàn)略合作的深入推進(jìn)。兩家巨頭攜手打造的人車家生態(tài)，正悄然改變著中國智能生活的未來圖景。方洪波選擇仰望U8L作為坐駕，王傳福親自出面交車，這已超越普通的商業(yè)互動。兩位重量級企業(yè)家的同框，是比亞迪與美的戰(zhàn)略協(xié)同的可見宣言。

仰望U8L鼎世版本身就是中國高端制造業(yè)的實力象征。這款全尺寸行政豪華SUV售價128萬元起，車身長寬高分別達(dá)到5400*2049*1921mm，軸距達(dá)3250mm，超越了路虎攬勝和勞斯萊斯庫里南。

作為比亞迪技術(shù)的集大成者，U8L鼎世版搭載了易四方、云輦-P+等核心技術(shù)，展示了中國汽車工業(yè)的最高水平。比亞迪憑借刀片電池、CTB車身電池一體化技術(shù)等創(chuàng)新，在電動車領(lǐng)域構(gòu)建了堅實的技術(shù)護(hù)城河。

方洪波選擇仰望U8L，體現(xiàn)了對比亞迪技術(shù)實力的認(rèn)可。而王傳福的親自交車，也是對美的一直以來合作支持的高度肯定。這種頂尖企業(yè)家的相互站臺，向市場傳遞了強(qiáng)烈的信心信號。

比亞迪與美的的合作遠(yuǎn)不止于一次象征性的交車儀式。在本月初的比亞迪王朝網(wǎng)2026款夏新品發(fā)布會上，雙方攜手發(fā)布了人車家生活解決方案。

在車控家方面，用戶通過比亞迪DiLink系統(tǒng)即可語音操作美的智能家居。一句你好小迪，打開客廳空調(diào)就能完成遠(yuǎn)程操控，實現(xiàn)了行車途中對家庭環(huán)境的無縫連接。

在家控車方面，用戶可通過美的美居App或家中智慧中控屏，實時控制比亞迪車輛的狀態(tài)。這意味著下班前，你可以在辦公室輕松啟動家中汽車的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓座駕提前進(jìn)入舒適狀態(tài)。

這種雙向互聯(lián)基于地理圍欄技術(shù)實現(xiàn)了場景自動化。當(dāng)車輛進(jìn)入一定范圍，系統(tǒng)可自動觸發(fā)離家模式或回家模式，實現(xiàn)不同場景的無感切換。這種智能互聯(lián)已開始在比亞迪多款車型上落地，包括新上市的騰勢N8L等。

比亞迪能夠吸引美的這樣的戰(zhàn)略伙伴，得益于其深厚的技術(shù)積累。從云輦智能車身控制系統(tǒng)到易四方技術(shù)，從刀片電池到CTB車身電池一體化，比亞迪構(gòu)建了完整的新能源汽車技術(shù)體系。

云輦智能車身控制系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)：云輦-A強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能，云輦-C注重舒適體驗，云輦-P突出越野能力，而云輦-Z則實現(xiàn)了Z向調(diào)節(jié)速度和精度的重大突破，甚至能實現(xiàn)能量回收，讓車身在各種路況下保持穩(wěn)定。

在動力技術(shù)方面，第五代DM技術(shù)具備快、省、靜、順、綠五大優(yōu)勢，突破行業(yè)續(xù)航極限，實現(xiàn)了高性能與經(jīng)濟(jì)環(huán)保的平衡。比亞迪的智能駕駛系統(tǒng)同樣不容小覷。擁有超過2000人的研發(fā)團(tuán)隊，加大研發(fā)投入，在超遠(yuǎn)距離制動技術(shù)等方面取得了一系列成果，同時探索人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用，不斷提升智能化水平。

與某些企業(yè)選擇閉環(huán)生態(tài)不同，比亞迪正以更加開放的態(tài)度擁抱合作伙伴。比亞迪與美的的合作始于2020年底，當(dāng)時雙方共同開發(fā)了車家互聯(lián)App，支持對比亞迪漢、唐等車型的車家互聯(lián)功能。

比亞迪不僅是美的的合作方，更是戰(zhàn)略投資者。在2024年9月美的集團(tuán)H股上市過程中，比亞迪通過全資子公司GoldenLink作為基石投資者，認(rèn)購了美的發(fā)行股份的2.86%。這種資本層面的結(jié)合，使兩家企業(yè)的利益綁定更為緊密。

在合作模式上，比亞迪展現(xiàn)出極大的靈活性。從與美的COLMO高端家電品牌的合作，到騰勢N8L與科慕智能家居的深度聯(lián)動，比亞迪正以不同品牌矩陣對接不同層次的合作伙伴。這種開放合作戰(zhàn)略使比亞迪能夠快速整合資源，為用戶提供更加完整的智能出行體驗。

比亞迪對智能汽車的理解正在深化。汽車不再是簡單的出行工具，而是智能生態(tài)的重要入口。這一戰(zhàn)略眼光使比亞迪在競爭中占據(jù)先機(jī)。

以新上市的騰勢N8L為例，這款大六座安全豪華SUV以超安全家庭大六座、超豪華移動大平層、超智能科技大座駕為定位，全系標(biāo)配插混專用刀片電池、云輦-A智能空氣懸架、易三方整車智能控制技術(shù)等核心配置。

騰勢N8L的空間設(shè)計理念先進(jìn)，以5200mm車長實現(xiàn)三排一樣大的6.11㎡套內(nèi)面積，搭配49處收納空間與智能冷暖冰箱等配置，充分滿足家庭用戶需求。

比亞迪唐L作為劃時代旗艦SUV，搭載天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，配備包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的30個傳感器，以及1顆英偉達(dá)Orin X高算力芯片。其高快領(lǐng)航可實現(xiàn)1000km零接管，也支持城市領(lǐng)航，涵蓋紅綠燈識別、無車道線行駛、環(huán)島通行等10大場景。

這些技術(shù)的整合，使比亞迪汽車不再是簡單的交通工具，而是逐步進(jìn)化為智能生態(tài)的樞紐。人車家生態(tài)發(fā)展的核心驅(qū)動力來自于用戶需求和技術(shù)進(jìn)步。美的全屋智能總經(jīng)理尚喆透露，他們通過大量用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，車控家和家控車是用戶最關(guān)注的兩個場景。這些消費(fèi)者需求推動了技術(shù)整合的不斷深入。

比亞迪在人車家生態(tài)建設(shè)中，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)整合能力。從硬件到軟件，從平臺到生態(tài)，比亞迪正構(gòu)建一個完整的智能出行體系。在充電技術(shù)方面，比亞迪全球首創(chuàng)800V高電壓平臺和升壓充電技術(shù)，以及乘用車雙槍超充技術(shù)、全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，解決了電動車使用的關(guān)鍵痛點。

在電池安全方面，比亞迪的刀片電池采用三明治結(jié)構(gòu)解決動力電池?zé)崾Э赝袋c，通過大量的材料、工藝和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，開發(fā)出兼具高安全、長壽命、高能量密度、高性價比的刀片電池。

未來三年，隨著美的計劃投入至少500億元研發(fā)資金布局AI大模型、具身智能等前沿領(lǐng)域，比亞迪與美的的合作有望進(jìn)一步深化，共同推動人車家生態(tài)向更高水平發(fā)展。從比亞迪的角度看，與美的合作是其智能生態(tài)戰(zhàn)略的重要落子。比亞迪的DiLink系統(tǒng)已成為連接車與家的橋梁，而美的的美居APP則連接著超1.259億臺設(shè)備、1.159億注冊用戶。

比亞迪近期上市的唐L等車型，已開始全面支持人車家互聯(lián)功能。隨著比亞迪在全國建設(shè)4000多座兆瓦閃充站，并宣布兆瓦閃充系統(tǒng)向全行業(yè)開放，比亞迪正構(gòu)建一個更加開放的智能出行生態(tài)。

在人車家生態(tài)競爭的下半場，比亞迪憑借其技術(shù)實力和開放策略，有望成為這一生態(tài)的重要主導(dǎo)者。