銀橋ACM GEEKE車隊于2019年成立，車隊擁有F4方程式賽車及場地類各級別專業(yè)賽車，由專業(yè)技術(shù)保障團(tuán)隊運營。車隊曾獲得東鵬特飲國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽年度分站及年度總冠軍、季軍。本賽季張石墨以424分奪得賽事年度冠軍，并和大師組車手費軍共同助力車隊奪得車隊年度桂冠。師煒（鐵豆）代表GEEKE ACM車隊征戰(zhàn)上海站和成都站。

銀橋ACM GEEKE車隊在2024賽季由費軍奪得大師組年度冠軍，車隊也將挖掘更多潛力新星、全力沖擊更高的領(lǐng)獎臺、續(xù)寫車隊輝煌篇章作為2025賽季重要目標(biāo)。留洋車手張石墨的加入則助力車隊成功實現(xiàn)這幾大目標(biāo)。

曾征戰(zhàn)意大利F4等多項賽事的張石墨，今年首次登陸賽事就在揭幕戰(zhàn)寧波以0.161秒和1.004秒優(yōu)勢包攬兩個桿位。他在第一回合首圈確立領(lǐng)先優(yōu)勢，以11.423秒領(lǐng)先優(yōu)勢首秀奪冠。張石墨在第二回合率先沖線，但因比賽中引發(fā)碰撞事故受罰，無緣積分區(qū)。他在第三回合桿位起跑奪冠，并在第四回合半程取得領(lǐng)跑，最終再下一城。

張石墨在上海站持續(xù)上佳表現(xiàn)，排位賽奪得一個桿位。他在第五回合奪得季軍，第六回合與對手進(jìn)行多次攻防較量，以0.635秒優(yōu)勢取得冠軍。張石墨在第七回合開局階段被對手超越，獲得亞軍。來到第八回合，他在第一圈上升至第四位，安全車結(jié)束后取得領(lǐng)先，以8.707秒優(yōu)勢奪冠。

來到珠海，張石墨在濕地進(jìn)行的第九回合第一圈即上升至第一位，最終奪得冠軍。他在第十回合利用對手爭奪領(lǐng)先位置時機(jī)完成超越，并在十一回合最后一圈超越對手奪冠，在十二回合第五圈來到首位，最終包攬四回合決賽冠軍。

銀橋ACM GEEKE車隊期待張石墨在成都提前奪得年度冠軍。首戰(zhàn)成都，張石墨不斷尋找干地調(diào)校，十三回合因不安全返回賽道受罰，取得第六位。他在十四回合安全車退場后完成多次超越，以5.257秒優(yōu)勢奪得冠軍。張石墨在十五回合與主場車手陳思聰互相刷新全場最快圈速，在比賽末段完成超越奪冠。他在十六回合完成多次超車，以亞軍完賽，確保自己提前奪得年度桂冠。

收官戰(zhàn)，張石墨以助力車隊奪冠為目標(biāo)再戰(zhàn)珠海，四回合與對手完成多次攻防較量，奪得三個冠軍和一個季軍，助銀橋ACM GEEKE車隊成為“雙冠王”。一個賽季的優(yōu)異表現(xiàn)也讓張石墨獲邀參與首屆F4世界杯爭奪，首次征戰(zhàn)東望洋賽道就一度加入全場季軍爭奪。

大師組車手費軍本賽季目標(biāo)為“獲得更多的快樂”，他在揭幕戰(zhàn)第二回合斬獲全場第八位。四回合奪得三個大師組亞軍和一個紳士杯冠軍。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，費軍在排位賽占據(jù)組別中第三和第二位。他在周六進(jìn)行的比賽中轉(zhuǎn)化為一個大師組季軍，在第二個決賽日提升表現(xiàn)，奪得兩個大師組亞軍。

師煒（鐵豆）本賽季首次登場為上海站，她在第五回合和第八回合奪得挑戰(zhàn)杯季軍，第六回合為挑戰(zhàn)杯亞軍，展現(xiàn)F1 Academy車手風(fēng)采。

師煒（鐵豆）在成都站同時參與東鵬特飲國際汽聯(lián)F4中國方程式錦標(biāo)賽和蓮花杯兩項賽事，雖然因傷錯過十六回合決賽，但她在十五回合頑強(qiáng)獲得挑戰(zhàn)杯季軍，留下成都之旅高光時刻。

銀橋ACM GEEKE車隊和張石墨在2025賽季包攬車隊和車手冠軍，不僅完成賽季目標(biāo)，也讓我們更加期待這支冠軍車隊在新賽季的表現(xiàn)。期待銀橋ACM GEEKE車隊為中國賽車運動挖掘更多潛力新星，在方程式賽場再創(chuàng)佳績！新賽季東鵬特飲國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽籌備工作已經(jīng)開啟，期待更多方程式精英加入新賽季征程！

F4，四級方程式，是國際汽車聯(lián)合會于2014年創(chuàng)立的方程式賽事，年滿15周歲的青少年在接受方程式培訓(xùn)課程后即可參賽。F4方程式賽事旨在填補(bǔ)卡丁車與F3之間的空白，為青少年車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進(jìn)入F1的晉升之路。國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽，創(chuàng)立于2015年，是中國境內(nèi)由國際汽車聯(lián)合會授權(quán)舉辦的方程式系列賽。錦標(biāo)賽由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會主辦，銘泰賽車運動有限公司獨家運營推廣，東鵬特飲獨家冠名贊助，旨在培養(yǎng)更多的青少年車手走向F1等世界頂級賽事。