廣州車展擠到腳不沾地，終于在智己展臺摸到了剛啟動(dòng)交付的LS9——這臺5米2的大六座SUV，居然顛覆了我對“大型車”的所有偏見。

先拋一組扎心數(shù)據(jù)：同級極氪007車長剛過4米9，智界S7更是標(biāo)準(zhǔn)轎車尺寸，而LS9憑著5279*2000*1806mm的身板和3160mm軸距，把六座空間做到了“每排都不委屈”。但真正讓我繞車三圈的不是尺寸，是它藏在霸氣外觀里的“小靈巧”——同級獨(dú)有的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向，搭配150mm超大行程空懸，銷售演示時(shí)原地轉(zhuǎn)彎半徑比我的Polo還小，這在大六座SUV里簡直是降維打擊。

坐進(jìn)座艙才發(fā)現(xiàn)，智己這次把“豪華”做在了細(xì)節(jié)里。中國品牌首搭的B&O音響一開機(jī)，瞬間壓過展臺的嘈雜人聲；第二排4D機(jī)械按摩座椅啟動(dòng)時(shí)，不是生硬的震動(dòng)，而是能跟著路況調(diào)整力度的“自適應(yīng)貼合”，這是我在百萬級陸巡上都沒體驗(yàn)過的配置。最戳家庭用戶的是那個(gè)行業(yè)首創(chuàng)的智控地暖，腳掌位置的加熱區(qū)域比普通座椅加熱寬了三分之一，北方朋友冬天上車再也不用搓腳了。

別以為大空間就犧牲性能。LS9的恒星超級增程系統(tǒng)配矢量四驅(qū)，綜合續(xù)航干到1508km，純電402km的續(xù)航比智界S7的705km綜合續(xù)航還實(shí)在。更狠的是智能配置，全系標(biāo)配520線超視域激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor芯片，300米的感知距離比極氪007的智駕系統(tǒng)還遠(yuǎn)，關(guān)鍵是不用加錢選裝，這波誠意比Model3的“減配套路”舒服多了。

現(xiàn)場碰到一位剛提車的大哥，他說選LS9是因?yàn)椤袄掀拍荛_，孩子能躺，我能野”。確實(shí)，這臺32.28萬起的旗艦SUV，沒把錢花在logo和營銷上，而是解決了大六座用戶“操控笨、配置散、冬天冷”的真痛點(diǎn)

現(xiàn)在智己展臺每天有20臺現(xiàn)車名額，摸到實(shí)車的瞬間就懂了，為什么它能讓LS6的訂戶都跑來“移情別戀”——好車從來不是堆參數(shù)，而是讓每個(gè)座位上的人都覺得“被重視”。

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