2025年11月5日，福建艦在海南三亞一處軍港舉行入列授旗儀式。消息傳出，舉國(guó)振奮，許多人興奮地表示中國(guó)由此進(jìn)入了三航母時(shí)代，中國(guó)海軍總算是能揚(yáng)眉吐氣，突破美帝國(guó)主義在太平洋設(shè)下的第一、第二島鏈封鎖線。

11月11日左右，美國(guó)海軍在西太平洋區(qū)域集結(jié)了三個(gè)航母打擊群，形成了罕見(jiàn)的“三航母”部署態(tài)勢(shì)。除已在位的“尼米茲”號(hào)外，“羅斯?！碧?hào)與“華盛頓”號(hào)航母也向該區(qū)域靠攏。

外界普遍分析認(rèn)為，美國(guó)此番大規(guī)?！靶慵∪狻钡闹苯觿?dòng)因是“福建”艦正式服役并部署南海。既然中國(guó)海軍進(jìn)入“三航母”時(shí)代，那么美國(guó)海軍就也來(lái)個(gè)“三航母”作為強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)。

其實(shí)，這些年來(lái)，中美海軍的交鋒一點(diǎn)也不少。大多數(shù)人的目光也往往都聚焦于太平洋上中美海軍的交鋒，卻很容易忽略南邊的印度洋。有的人可能會(huì)說(shuō)：“我們國(guó)家在印度洋上又沒(méi)有領(lǐng)海，印度洋關(guān)我們什么事？”

殊不知，國(guó)家早已在印度洋苦心孤詣，布局多年。為了建設(shè)“海上絲綢之路”，我國(guó)先后同巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、緬甸和柬埔寨簽訂協(xié)議，租借港口。目前，我國(guó)已經(jīng)拿下了瓜達(dá)爾港、漢班托塔港、吉大港、實(shí)兌港、皎漂港……

之所以要建設(shè)如此多的港口，根源還是在于印度洋上的利益太大。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的2023年全年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值為41.76萬(wàn)億元人民幣。在這龐大的貿(mào)易體量中，高達(dá)約90%的貨物通過(guò)海運(yùn)完成。而通往歐洲、非洲、中東和南亞地區(qū)的航線，幾乎全部需要穿越印度洋。

保守估算，我國(guó)每年超過(guò)40%的對(duì)外貿(mào)易總額，即價(jià)值約17萬(wàn)億元人民幣的貨物，需要依賴印度洋航線的安全暢通。這意味著，平均每天有價(jià)值近466億元的“中國(guó)制造”商品和所需原材料，航行在印度洋的萬(wàn)頃碧波之上。

在能源安全層面，印度洋的戰(zhàn)略地位更為凸顯。根據(jù)2024年發(fā)布的《英國(guó)石油公司（BP）世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》及中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年，中國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)到5.64億噸。其中，超過(guò)八成的進(jìn)口原油來(lái)源于中東和非洲。這些油輪想要回國(guó)，無(wú)一例外必須取道印度洋，再經(jīng)過(guò)馬六甲海峽這樣的咽喉要道才能進(jìn)入中國(guó)。換算下來(lái)，2023年有至少4.5億噸原油，即每日約900萬(wàn)桶，經(jīng)由這條航線運(yùn)回國(guó)內(nèi)，滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能源需求。

簡(jiǎn)言之，印度洋航線直接關(guān)乎中國(guó)的能源安全與國(guó)家命脈。也正因此，前印度海軍參謀長(zhǎng)、退役海軍上將阿倫·普拉卡什(Arun Prakash)會(huì)認(rèn)為：“中國(guó)對(duì)印度洋海上交通線的依賴是其最大的戰(zhàn)略軟肋。”

要知道，印度可謂是印度洋四周唯一的大國(guó)勢(shì)力，而印度又從1962年中印邊境戰(zhàn)爭(zhēng)起就和我國(guó)不對(duì)付，如果“三哥”海軍在印度洋上鬧出點(diǎn)什么事來(lái)，對(duì)我國(guó)的影響恐怕難以估量。

正是看到了這一點(diǎn)，阿倫·普拉卡什作為前印度海軍參謀長(zhǎng)，哪怕都已經(jīng)退休了，還屢次撰文表示印度洋是中國(guó)的“阿喀琉斯之踵”，建議擁有地理優(yōu)勢(shì)的印度大力擴(kuò)充海軍，以海軍掐住中國(guó)的脖子，而不是在海拔又高、氣候又冷的中印邊境搞什么山地打擊軍。

2020年9月2日，73歲的阿倫·普拉卡什在《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)表了一篇評(píng)論文章，名為《印度如何制衡中國(guó)》。

在這篇文章里，阿倫·普拉卡什深入分析了中印的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)。他認(rèn)為，在陸上邊境，雙方可能陷入長(zhǎng)期僵持；但在廣袤的海洋上，局勢(shì)完全不同。這位退休多年的印軍上將明確指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的生命線——能源進(jìn)口和對(duì)外貿(mào)易，極度依賴穿越印度洋并經(jīng)馬六甲海峽的海上交通線。他將此稱為中國(guó)的“海上阿喀琉斯之踵”，即最致命的戰(zhàn)略軟肋。

長(zhǎng)期以來(lái)，在中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)上，印度一直都是被嘲笑的存在。誠(chéng)然，印度主力艦艇中老舊型號(hào)較多，整體技術(shù)可能還停留在二十年前；誠(chéng)然，印度海軍高達(dá)70%的裝備依賴國(guó)外技術(shù)或直接進(jìn)口，用著“萬(wàn)國(guó)牌”裝備的他們真打起仗來(lái)，幾乎沒(méi)有持續(xù)作戰(zhàn)能力；誠(chéng)然，印度海軍的兩艘航母維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)和“維克蘭特”號(hào)，論實(shí)力完全沒(méi)法和咱們國(guó)家的“遼寧艦”與“山東艦”相提并論，可印度在印度洋擁有任何國(guó)家都無(wú)法比擬的地理優(yōu)勢(shì)。

印度的本土像一艘永不沉沒(méi)的航母，深入印度洋中心，直接將阿拉伯海和孟加拉灣置于其東西海岸的監(jiān)控之下。更重要的是，印度在安達(dá)曼-尼科巴群島設(shè)立了唯一一個(gè)三軍聯(lián)合司令部。這個(gè)群島位于馬六甲海峽的兩端入口，在此部署的軍力使印度具備了監(jiān)視乃至在必要時(shí)扼守馬六甲海峽的能力，這才是印度最可怕的殺手锏，一旦印度使出這招，還真能給我國(guó)制造一個(gè)“馬六甲困境”。簡(jiǎn)言之，在印度洋上，論常規(guī)軍事力量，印度對(duì)我國(guó)擁有著局部?jī)?yōu)勢(shì)，這和中印邊境的情形是完全不同的。

多年來(lái)，阿倫·普拉卡什一直強(qiáng)調(diào)：

“印度決策者不應(yīng)花巨資養(yǎng)一支幾乎無(wú)法應(yīng)對(duì)印度陸軍在邊境一帶所處劣勢(shì)的部隊(duì)，而是應(yīng)該集中精力應(yīng)對(duì)中國(guó)在印度洋上的弱點(diǎn)……印度擁有地理優(yōu)勢(shì)，但需要將其轉(zhuǎn)化為有效的海上控制能力。”

為了強(qiáng)化海上控制能力，遏制中國(guó)，阿倫·普拉卡什認(rèn)為哪怕借助美國(guó)、日本之力，也是應(yīng)該的。在他看來(lái)，“印度洋是印度的后院，但中國(guó)通過(guò)其‘珍珠鏈’戰(zhàn)略和海軍艦艇的常態(tài)化存在，正在挑戰(zhàn)這一現(xiàn)實(shí)。印度必須加快海軍現(xiàn)代化建設(shè)，并與美國(guó)、日本、澳大利亞等志同道合的伙伴深化‘四方安全對(duì)話’（QUAD）框架下的海上安全合作，以確保印度洋不被中國(guó)主導(dǎo)。

阿倫·普拉卡什所說(shuō)的“QUAD”，全稱為“四方安全對(duì)話”，是一個(gè)由美國(guó)、日本、印度和澳大利亞四個(gè)國(guó)家組成的非正式戰(zhàn)略論壇。早在2007年，在日本首相安倍晉三的推動(dòng)下，四國(guó)就曾首次舉行司局級(jí)對(duì)話。隨著印太地區(qū)戰(zhàn)略格局的變化，特別是中國(guó)國(guó)力的愈發(fā)強(qiáng)大，“QUAD”對(duì)話級(jí)別逐步從司局級(jí)提升至部長(zhǎng)級(jí)（外長(zhǎng)），并在2021年3月首次舉行了四國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人線上峰會(huì)，此后，四國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)每年舉行，聯(lián)系愈發(fā)緊密。

盡管“QUAD”成員國(guó)官方一直強(qiáng)調(diào)該機(jī)制是“印太愿景”而非針對(duì)任何國(guó)家，同時(shí)竭力避免在官方文件中直接點(diǎn)名中國(guó)，但戳破這層“窗戶紙”，三歲小孩都能看明白，“QUAD”的存在正是為了遏制我中國(guó)！

比如“馬拉巴爾”聯(lián)合海軍演習(xí)，就是“QUAD”四國(guó)全部參與的一場(chǎng)軍演。倘若“QUAD”真是一個(gè)和平發(fā)展組織，又何必大費(fèi)周章搞軍演呢？

事實(shí)上，印、美、日、澳四國(guó)之間不但頻繁湊一塊兒搞軍演，還常常交流與共享防務(wù)信息，意圖監(jiān)控我國(guó)海軍在印度洋和西太平洋的活動(dòng)。

2020年接受媒體采訪時(shí)，阿倫·普拉卡什更是毫不避諱地說(shuō)：“QUAD必須超越‘馬拉巴爾’軍演這樣的象征性行動(dòng)，發(fā)展成為一個(gè)能夠有效威懾中國(guó)海上力量的堅(jiān)實(shí)戰(zhàn)略聯(lián)盟。它的核心目標(biāo)就是維護(hù)以規(guī)則為基礎(chǔ)的國(guó)際秩序，反對(duì)中國(guó)的擴(kuò)張?！?/p>

作為一個(gè)印度鷹派，阿倫·普拉卡什的發(fā)言往往都很炸裂。在2021年7月由智庫(kù)“塔克夏希拉對(duì)話”組織的一場(chǎng)在線研討會(huì)上，他在發(fā)言中竟然說(shuō)：

“我們今天看到的情況與1930年代類似。當(dāng)時(shí)，納粹德國(guó)在（西方國(guó)家的）‘綏靖政策’下一步步坐大。今天，中國(guó)也在做類似的事情，而國(guó)際社會(huì)，盡管有各種強(qiáng)烈的言辭，但實(shí)質(zhì)上是在對(duì)中國(guó)實(shí)行綏靖政策。”

阿倫·普拉卡什公開(kāi)將中國(guó)今日的崛起與1930年代納粹德國(guó)的擴(kuò)張相提并論，還指責(zé)西方世界正在重蹈“綏靖政策”的覆轍?？梢?jiàn)，此人對(duì)我國(guó)敵意非常之濃厚！

有一句諺語(yǔ)說(shuō)得好，“敵人是最好的老師”。有時(shí)候，敵人的話往往能夠警醒我們。作為曾經(jīng)的印度海軍上將，阿倫·普拉卡什可謂眼光毒辣，他點(diǎn)出的印度洋，確乎是我國(guó)當(dāng)下的一處軟肋。

中華民族在未來(lái)必然要走向偉大復(fù)興，中國(guó)海軍在未來(lái)也必定會(huì)遠(yuǎn)邁四大洋，可這不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)下的中國(guó)海軍，坐擁三艘航空母艦，在西太平洋附近已然不懼任何強(qiáng)敵，可距離征服深海，還有很長(zhǎng)一段距離。在征服太平洋之后，下一步，我們的目標(biāo)就應(yīng)當(dāng)是遠(yuǎn)邁印度洋，讓印度洋上航行的中國(guó)船只，不必再擔(dān)驚受怕，不必再受“銀河號(hào)”之恥！