U9X、U8L鼎世版、U7三款車型構(gòu)成的旗艦矩陣，不僅展現(xiàn)出仰望品牌三年的技術(shù)積累，更預(yù)示著中國豪華汽車在全球市場的新方位。

11月21日開幕的第二十三屆廣州國際汽車展覽會上，仰望汽車攜旗下全球限量超跑U9 Xtreme、全尺寸行政豪華SUV U8L鼎世版以及超級四電旗艦轎車U7三款車型集體亮相。

在品牌成立三周年之際，仰望以覆蓋超跑、SUV、轎車的完整高端產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)出中國品牌在豪華汽車市場從“技術(shù)沖高”到“品牌落地”的成熟姿態(tài)。

三車鼎立：仰望構(gòu)筑高端產(chǎn)品矩陣閉環(huán)

任何成熟的國際豪華品牌，都離不開超跑、轎車、SUV的“鐵三角”支撐。仰望在短短三年內(nèi)，不僅拿出了U8、U9、U7三款旗艦產(chǎn)品，更衍生出U8L、U9X等細(xì)分版本，展現(xiàn)出全棧自研技術(shù)架構(gòu)的強(qiáng)大延展性。

作為本次車展的“性能擔(dān)當(dāng)”，仰望U9X已憑借“雙料第一”震驚全球：6分59秒157的紐北圈速，刷新量產(chǎn)電車紀(jì)錄；496.22km/h的極速成績，打破全球量產(chǎn)車極速紀(jì)錄。

這款超級跑車并非只為國際賽道而生，回到國內(nèi)，它接連刷新了上海、珠海、株洲、成都四大國際賽道的量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，完成了嚴(yán)苛的本土化驗證。

仰望U7則擔(dān)當(dāng)“優(yōu)雅掌控者”角色。此次廣州車展，U7發(fā)布全新“星河藍(lán)”外觀色與“旭光橙”內(nèi)飾色，搭配20英寸餅狀鍛造輪轂，以“外是星河·內(nèi)是晨光”的色彩哲學(xué)，契合都市精英對豪華質(zhì)感與情感認(rèn)同的雙重追求。

已開啟交付的旗艦SUV仰望U8L鼎世版，在此次車展上展示了“安全標(biāo)桿”的硬實力。在一項公開測試中，U8L成功承受了2噸重大樹的連續(xù)砸擊，車身結(jié)構(gòu)完好，證明了其超越傳統(tǒng)車型的剛性水平。

從參數(shù)領(lǐng)先到體驗領(lǐng)先的跨越

仰望的破局邏輯始終如一——以技術(shù)創(chuàng)新為核心，將硬核技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的性能、安全與優(yōu)雅。

早期的電動豪車往往陷入“拼直線加速”的怪圈，但仰望U9X在多條賽道的刷圈表現(xiàn)，以及U7強(qiáng)調(diào)的“優(yōu)優(yōu)雅穩(wěn)健”，說明中國豪華品牌已開始在底盤調(diào)校、整車動態(tài)控制等深水區(qū)，與傳統(tǒng)豪強(qiáng)展開正面對話。

易四方分布式驅(qū)動系統(tǒng)徹底重構(gòu)了汽車的動力傳遞邏輯。與傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械傳動不同，易四方通過四個獨立電機(jī)分別控制四輪，可實現(xiàn)毫秒級的扭矩分配。

在U9X的賽道測試中，它能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)四輪扭矩，讓車輛過彎時幾乎零側(cè)傾；在U7的日常駕駛中，它能快速應(yīng)對濕滑路面，避免打滑或側(cè)翻。

云輦系列全主動車身控制系統(tǒng)則針對不同車型需求打造差異化解決方案。

為U9X定制的云輦-X，能實現(xiàn)車身高度、姿態(tài)的毫秒級調(diào)整，在賽道上牢牢“抓住”地面；為U7匹配的云輦-Z，更注重“優(yōu)雅與舒適的平衡”，通過實時調(diào)整懸架阻尼，過濾路面顛簸的同時，保持車身平穩(wěn)。

U8L鼎世版搭載的云輦-P，在保證舒適性的前提下，強(qiáng)化了車身剛性與抗扭能力，這也是其能通過大樹壓頂測試的核心原因之一。

仰望U7此次發(fā)布全新品牌主張“自在掌控”。這一主張的背后，是硬核技術(shù)的支撐——與U9同源的仰望架構(gòu)下，易四方分布式驅(qū)動系統(tǒng)、云輦-Z全主動車身控制系統(tǒng)帶來1300匹馬力的強(qiáng)悍性能，卻能實現(xiàn)“快得從容、穩(wěn)得優(yōu)雅”的駕駛體驗。

豪華汽車的不可逾越底線

在智能化和電動化時代，安全依然是豪華品牌不可逾越的底線。這種對安全的極致追求，恰恰是打動高凈值人群（如企業(yè)家群體）的關(guān)鍵。

U8L鼎世版的“大樹壓頂”測試傳遞出一個明確信號：被動安全依然是豪華品牌的基石。除了承受2噸重大樹的砸擊，U8L鼎世版針對夜間行車安全，其搭載的紅外夜視系統(tǒng)能在300米外識別大霧、大雨中的行人與障礙物。

U7則將行車安全從“被動防護(hù)”升維至“主動避險”。在云輦-Z與易四方技術(shù)加持下，U7在極端場景下能有效避免事故發(fā)生。

如車輛160km/h高速行駛突發(fā)爆胎，四電機(jī)獨立矢量控制與懸架瞬時調(diào)節(jié)能穩(wěn)定車身姿態(tài)；100km/h側(cè)向追尾，系統(tǒng)能夠主動調(diào)整車身重心與行駛軌跡，實現(xiàn)車身不甩尾、不跑偏，平穩(wěn)減速停車。

這種全維安全防護(hù)理念，也讓U8L鼎世版收獲了企業(yè)家圈層的高度認(rèn)可。慕思集團(tuán)、大自然家居、木林森集團(tuán)、文新毛尖集團(tuán)等知名企業(yè)掌舵人紛紛成為首批車主，形成了獨特的“鼎級朋友圈”。

過硬的產(chǎn)品力，讓U8L鼎世版成為企業(yè)家群體的“首選豪華SUV”。

中國豪華汽車的全球站位

截至2025年11月，仰望品牌累計交付量突破8萬臺，其中全尺寸行政豪華SUV U8系列作為“現(xiàn)象級產(chǎn)品”，單車型交付超5萬臺，長期占據(jù)中國超豪華SUV市場銷量榜首。

超級四電旗艦轎車U7自上市以來，首月訂單便破萬，連續(xù)三個月蟬聯(lián)中國超豪華轎車銷量冠軍；全球限量超跑U9X更是以“全球雙料冠軍”身份，成為高端玩家爭相收藏的稀缺品，限量名額發(fā)布即售罄。

這份亮眼的銷量成績單，不僅印證了中國消費者對本土豪華品牌的信任，更標(biāo)志著仰望已憑借“技術(shù)為王”的核心邏輯，在超豪華賽道穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟。

從三年前的“初出茅廬”到如今的“站穩(wěn)腳跟”，仰望的破局邏輯從未改變。當(dāng)外資品牌還在依賴“品牌溢價”時，仰望已用易四方、云輦等技術(shù)證明：中國超豪華品牌，能靠“真本事”贏得市場。

仰望展臺的三款旗艦車型構(gòu)成了一道風(fēng)景線——U9X的速度符號、U7的掌控美學(xué)、U8L鼎世版的安全標(biāo)桿，共同構(gòu)筑了一個立體的中國豪華品牌形象。

從超級跑車的極限性能，到豪華轎車的從容駕馭，再到全尺寸SUV的全維防護(hù)，仰望在三周年之際展示的不僅是產(chǎn)品，更是一套重新定義豪華的技術(shù)邏輯與價值體系。

中國汽車工業(yè)的高端突破，正在從仰望開始，從單點技術(shù)突破邁向系統(tǒng)化創(chuàng)新。