文/黃海峰的通信生活

當(dāng)下，5G-A與AI技術(shù)加速融合，為移動物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的發(fā)展變量。中國聯(lián)通支持山東電網(wǎng)部署14萬5G輕量化（RedCap）終端，助力安全巡檢防護，可復(fù)制推廣至湖北、四川等多地；中國電信支持內(nèi)蒙古GA用光伏+5G輕量化攝像頭，讓成本降30%、部署時間從4個月縮至1個月，能復(fù)制用于城市治理等場景；在中國移動支持下，廣西智慧倉儲憑AIoT一碼到底，月度人工掃碼變分鐘級自動盤點，實時盤存準(zhǔn)確率超99.99%……

截至2025年8月，公共服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)等四大領(lǐng)域應(yīng)用終端數(shù)均破3億，其中公共服務(wù)領(lǐng)域更是達(dá)到11.5億；我國移動物聯(lián)網(wǎng)綜合收入達(dá)284.02億，三大運營商移動物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)更突破28.7億戶。就移動物聯(lián)網(wǎng)最新的發(fā)展，我們進(jìn)行了深入調(diào)研。

多方協(xié)同發(fā)力：政策、技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)共拓萬億市場

AI在改變一切。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，移動物聯(lián)網(wǎng)正迎來從“萬物互聯(lián)”向“萬物智聯(lián)”的關(guān)鍵躍遷，萬億市場的大門已然敞開。這一歷史性機遇的驅(qū)動力，清晰地蘊藏在政策、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)之中。

在政策維度，多層級政策為移動物聯(lián)網(wǎng)從“萬物互聯(lián)”向“萬物智聯(lián)”跨越筑牢根基。工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)“萬物智聯(lián)”發(fā)展的通知》，提出2027年完善 4G與5G（含NB-IoT、5G輕量化）泛在智聯(lián)生態(tài)，部署四大任務(wù)，推動終端連接數(shù)與智能滲透率雙提升。

十二部門聯(lián)合印發(fā)《5G規(guī)模化應(yīng)用“揚帆”行動升級方案》，明確2027年底5G物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)超1億、大中型工業(yè)企業(yè)5G應(yīng)用滲透率達(dá)45%，要求建成7個5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)，以“通感算智”融合底座賦能生態(tài)升級。

針對關(guān)鍵技術(shù)，兩項5G輕量化專項政策發(fā)力。《2024年度5G輕量化貫通行動通知》要求年內(nèi)實現(xiàn)超100個地級城市城區(qū)連續(xù)覆蓋，推出超100款終端產(chǎn)品，打通全鏈條梗阻；《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化（RedCap）技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知》聚焦2025年產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，推動5G輕量化在工業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)等場景規(guī)模化落地。

其次，在技術(shù)維度，關(guān)鍵突破正持續(xù)打開產(chǎn)業(yè)空間。筆者注意到，5G輕量化作為移動物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵新技術(shù)正迎來多項利好，5G輕量化模組成本較2023年下降40%，5G輕量化模組成本將低于80元，有力推動工業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)等場景規(guī)�；涞亍�

尤為重要的是，AI技術(shù)的深度滲透正推動移動物聯(lián)網(wǎng)加速邁入萬物智聯(lián)新階段。據(jù)Fortunebusiness Insights報告，2023—2030年全球人工智能物聯(lián)網(wǎng)市場年復(fù)合增長率（CAGR）達(dá)32.4%。

最后，在網(wǎng)絡(luò)維度，移動物聯(lián)網(wǎng)在“萬物智聯(lián)”時代，需“大上行”支撐多模態(tài)交互，實現(xiàn)終端向云端傳視頻、音頻等信息流；需“高可靠”保障流暢度，滿足人機交互及時響應(yīng)；需“高并發(fā)”防服務(wù)中斷，滿足電子玩具等場景穩(wěn)定交互體驗；需“高時長”強信號穩(wěn)定，保障工業(yè)監(jiān)測等終端全天候運行。

而5G-A網(wǎng)絡(luò)的高帶寬（支撐大上行）、低時延（保障高可靠）、大連接（滿足高并發(fā)）、廣覆蓋（實現(xiàn)高時長）等能力，恰好精準(zhǔn)匹配四大需求，為“萬物智聯(lián)”筑牢底座。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，截至2025年6月，全國已有300多個城市部署5G-A網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)重點區(qū)域的基礎(chǔ)覆蓋。

在筆者看來，正是政策、技術(shù)的協(xié)同發(fā)力，推動移動物聯(lián)網(wǎng)邁入從規(guī)模增長向價值提升的關(guān)鍵跨越期，加速行業(yè)向萬億空間邁進(jìn)。

而在這一跨越進(jìn)程中，行業(yè)亦需清晰認(rèn)識到，隨著5G-A時代加速到來，移動物聯(lián)網(wǎng)必須同步構(gòu)建起適配的5G-A全場景物聯(lián)能力。

三大技術(shù)拼圖：解鎖5G-A全場景物聯(lián)能力

在政策、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同鋪墊下，移動物聯(lián)網(wǎng)要實現(xiàn)5G-A全場景落地，需聚焦三大核心技術(shù)突破。這些技術(shù)既是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)痛點的解決方案，也是打通“智聯(lián)”“最后一公里”的關(guān)鍵。

這一關(guān)鍵命題，在近期PT展期間舉行的“移動物聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)萬物論壇”上找到了清晰答案：論壇現(xiàn)場披露的三塊關(guān)鍵技術(shù)拼圖，正為“萬物智聯(lián)”按下產(chǎn)業(yè)化快進(jìn)鍵，更成為移動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)打通全場景應(yīng)用、釋放5G-A技術(shù)潛能的核心支撐。

拼圖一：5G輕量化連接規(guī)模擴張的“鋪路石”

從產(chǎn)業(yè)演進(jìn)邏輯來看，移動物聯(lián)網(wǎng)要實現(xiàn)規(guī)模突破，必須解決“連接成本與效率”的核心矛盾。5G輕量化作為5G的“輕量化版本”，恰好填補了4G與傳統(tǒng)5G之間的能力空白，成為支撐5G輕量化連接規(guī)模從千萬級向億級跨越的關(guān)鍵力量。

在網(wǎng)絡(luò)支撐維度，5G輕量化的覆蓋與性能持續(xù)優(yōu)化。論壇期間中國信息通信研究院發(fā)布的《2025年重點交通場景移動網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量專項評測（物聯(lián)場景）》報告顯示，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家運營商在測試場景中5G輕量化網(wǎng)絡(luò)覆蓋率均達(dá)到97%以上，可充分滿足工業(yè)控制、車聯(lián)網(wǎng)等場景對“高速率+低時延”的核心需求。

市場研究公司Omdia報告指出，隨著行業(yè)為2030年后逐步淘汰4G網(wǎng)絡(luò)做準(zhǔn)備，5G輕量化因兼具5G技術(shù)優(yōu)勢與接近4G的成本、續(xù)航特性，既能承接4G存量物聯(lián)終端遷移，又能支撐新增連接需求，成為推動物聯(lián)網(wǎng)增長的三大關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動力之一。

而這一網(wǎng)絡(luò)迭代趨勢已在全球顯現(xiàn)，據(jù)外媒報道，T-Mobile準(zhǔn)備從 2026年初起逐步淘汰其4G LTE網(wǎng)絡(luò)，并重耕4G頻段用以擴展5G SA（獨立組網(wǎng)）網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步印證了5G輕量化在銜接4G退網(wǎng)、平滑過渡至5G物聯(lián)時代的重要價值。

在產(chǎn)業(yè)鏈維度，據(jù)華為技術(shù)有限公司無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁方向在論壇期間表示，5G輕量化整體的芯片、模組、終端發(fā)展能力呈現(xiàn)出矩陣式的發(fā)展，目前已經(jīng)有超過十款芯片，二十多款模組，一百多款終端出現(xiàn)，并且終端的價格已經(jīng)來到一個非常合理的成本。

在應(yīng)用場景維度，5G輕量化已深度融入千行萬業(yè)。在消費端，搭載5G輕量化模組的智能手表實現(xiàn)“獨立通信+超長續(xù)航”雙突破，續(xù)航較4G版本大幅提升，成功解決可穿戴設(shè)備的續(xù)航痛點。

在產(chǎn)業(yè)端，寧德移動為三都澳海上牧場打造了專屬網(wǎng)絡(luò)方案，通過開通全省首個700M雙拼8T8R海域5G輕量化遠(yuǎn)覆蓋站點，并部署69套搭載5G輕量化通信模組的5GCPE，為牧場養(yǎng)殖實況高清回傳等需求筑牢網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

在工業(yè)場景，5G輕量化傳感器在飛機制造中實現(xiàn)毫米級裝配精度監(jiān)測。比如，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，5G輕量化具備4G技術(shù)無法比擬的短時延、高安全特性，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示該技術(shù)將成為中國50%以上乘用車的首選5G技術(shù)。

筆者曾在北京亦莊車路協(xié)同區(qū)探訪了解到，基于5G輕量化網(wǎng)絡(luò)的低時延特性，其網(wǎng)絡(luò)時延可穩(wěn)定在15ms以內(nèi)，這一性能能夠確保座艙AI系統(tǒng)實時接收路側(cè)設(shè)備的路況預(yù)警信息，并快速做出避險決策。

“5G輕量化的核心價值，在于讓物聯(lián)終端‘輕裝上陣’。”中國信通院黨委書記、副院長李冠宇的觀點點明了關(guān)鍵。

拼圖二：AI-IoT終端價值升級的“發(fā)動機”

如果說5G輕量化解決了“連接數(shù)量”問題，AI-IoT則回答了“連接價值”如何提升的命題。

隨著5G-A網(wǎng)絡(luò)提供的高帶寬、低時延能力與AI大模型技術(shù)成熟，終端正從單純的數(shù)據(jù)采集“管道”升級為具備智能決策能力的“終端大腦”，推動產(chǎn)業(yè)從“被動監(jiān)測”向“主動防控”轉(zhuǎn)型。

這種價值升級體現(xiàn)在消費與產(chǎn)業(yè)等場景。在消費端，AI玩具能通過語音交互判斷兒童情緒，調(diào)整互動方式，AI學(xué)習(xí)機構(gòu)建個性化知識圖譜，實現(xiàn)“千人千面”輔導(dǎo)。

在生活端，天翼物聯(lián)依托10億級超大規(guī)模AI-IoT平臺，通過公共服務(wù)智能體，為水務(wù)、燃?xì)獍踩�、�?yīng)急消防監(jiān)控等領(lǐng)域，提供AI故障預(yù)測性維護、漏水監(jiān)控、用氣異常預(yù)警等服務(wù)，目前已覆蓋超4.5億居民。

深圳則借助AI-IoT技術(shù)，實現(xiàn)了垃圾處理全流程的智能化管理。例如在前端投放環(huán)節(jié)，當(dāng)?shù)赝ㄟ^在垃圾投放點部署AI攝像頭，利用AI圖像識別技術(shù)，可精準(zhǔn)識別垃圾滿溢、暴露垃圾、垃圾桶亂擺放等8大類問題事件，及時觸發(fā)后續(xù)處理流程。

在產(chǎn)業(yè)端，電力行業(yè)的AI-IoT網(wǎng)關(guān)可提前預(yù)判設(shè)備故障，將停電維修時間從小時級縮短至分鐘級。這主要得益于5G-A網(wǎng)絡(luò)能將網(wǎng)關(guān)采集的設(shè)備數(shù)據(jù)以1Gbps的速率回傳至云端AI模型，確保模型在10秒內(nèi)完成故障分析，避免傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)“數(shù)據(jù)傳得慢、預(yù)判來不及”的問題。

筆者發(fā)現(xiàn)，這些場景印證了“通信+AI”的融合邏輯：“端側(cè)智能+云端協(xié)同”。終端負(fù)責(zé)實時響應(yīng)，云端支撐模型迭代，二者結(jié)合釋放最大價值。

傳統(tǒng)物聯(lián)終端是“啞巴設(shè)備”，僅能采集數(shù)據(jù)；AI-IoT終端是“智能助手”，可分析數(shù)據(jù)、預(yù)判風(fēng)險、自主決策。移為AI產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人萬學(xué)靖的比喻精準(zhǔn)概括了AI-IoT的價值。

拼圖三：蜂窩無源物聯(lián)與5G輕量化，千億級連接的“雙引擎”

面向千億級連接目標(biāo)，傳統(tǒng)物聯(lián)技術(shù)在成本控制、設(shè)備續(xù)航、存量升級等方面的瓶頸日益凸顯。而5G輕量化與蜂窩無源物聯(lián)的組合，恰好提供了針對性的破局方案，因此被業(yè)內(nèi)視為開啟千億級連接的“雙引擎”。

其中，5G輕量化聚焦存量設(shè)備升級的現(xiàn)實需求，是4G向5G遷移的“過渡橋梁”，其支持雙模通信的芯片，能讓企業(yè)無需更換現(xiàn)有設(shè)備，即可直接享受5G技術(shù)優(yōu)勢，核心目標(biāo)就是實現(xiàn)“平滑遷移”。

目前，5G輕量化已具備商用條件。正如北京智聯(lián)安科技有限公司高級市場銷售副總裁王志軍在論壇中所言，該公司自研的5G輕量化單模芯片，不僅支持3GPP R17/R18標(biāo)準(zhǔn)，功耗還與4G Cat1相當(dāng)，當(dāng)前已在中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)上線并推廣相關(guān)模組，主要落地場景集中在專網(wǎng)傳感器領(lǐng)域。

與此同時，蜂窩無源物聯(lián)的發(fā)展也迎來關(guān)鍵支撐。無源標(biāo)簽可通過光伏、射頻等環(huán)境取能技術(shù)，無需依賴電池就能實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，且其成本還有望進(jìn)一步下降，為低功耗、廣覆蓋的物聯(lián)場景落地提供了更多可能。

筆者觀察：從藍(lán)圖到落地，節(jié)奏與協(xié)同是關(guān)鍵

筆者發(fā)現(xiàn)，移動物聯(lián)網(wǎng)的核心是“連接上量、終端創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈布局”。從產(chǎn)業(yè)傳遞的信號來看，這一邏輯正被持續(xù)驗證：5G輕量化推動連接上量，AI-IOT催生終端創(chuàng)新，蜂窩無源物聯(lián)與5G輕量化完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。

正如中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長李曉龍所言：移動物聯(lián)網(wǎng)不是“單點突破”的賽道，而是“系統(tǒng)工程”。

這需要運營商建好網(wǎng)絡(luò)，芯片企業(yè)降本增效，終端廠商創(chuàng)新場景，應(yīng)用方積極落地，只有這樣，才能實現(xiàn)從“萬物互聯(lián)”到“萬物智聯(lián)”的真正跨越。

整體看，這場論壇的價值巨大，十分及時，為行業(yè)理清了“每一步該怎么走”。我們期待，產(chǎn)業(yè)各方繼續(xù)協(xié)同共贏，一起享受到萬物智聯(lián)時代的紅利。