當下在國內汽車市場中新能源汽車已經越來越火，不論是國產汽車品牌還是合資汽車品牌都在不斷地推出各式各樣的新能源車型。與合資汽車品牌相比，國產汽車品牌推出新能源汽車的頻率更高一些，且受歡迎程度也更高，截止目前來看，國產新能源汽車已經在數(shù)量和銷量方面都超越了合資新能源汽車，因此，不少國產新能源汽車都開始“進軍”高端市場并取得了不錯的成績。但汽車畢竟是代步工具，10萬級的車型依然是大部分消費者在買車時會考慮的價位，馬上又有兩款10萬級新能源轎車即將上市了，那么具體是哪兩款新車呢？我們一起來看看。

第一款：零跑Lafa5

上市時間：2025年11月27日

當其他國產車企在新能源領域取得一定成就后通常都會沖擊高端市場，但零跑汽車卻是個例外，該品牌一直都走的是親民化的路線，就目前的銷量情況來看，零跑的決策是比較正確的。馬上即將上市的零跑Lafa5也是一款比較親民的車型，該車定位緊湊型車，長寬高為4430*1880*1520mm，軸距為2735mm，此前，廠家已經開啟了新車的預售并公布了預售價，新車的預售價為10.58-13.18萬。

外觀設計方面，零跑Lafa5整體的造型為時尚動感的設計風格，比較能夠討好年輕人的喜歡。車頭部分，新車采用了新能源汽車常用的無進氣格柵設計，看起來比較簡潔；而新車的大燈組則采用了貫穿式設計，凸顯了車頭的科技感。車身側面，新車的設計很簡約，不過時下流行的隱藏式電動門把手和無邊框車門這兩個設計都出現(xiàn)在了零跑Lafa5上。車尾部分，零跑Lafa5同樣也采用了貫穿式尾燈設計，這個設計不但給車尾增添了科技感，而且還與頭燈形成了前后呼應。

零跑Lafa5的內飾設計有著一定的層次感，看起來并不會顯得單調；此外，新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感也是呈現(xiàn)得比較不錯的。零跑Lafa5有著超過2米7的軸距，因此車內的空間表現(xiàn)并沒有什么問題，并且新車為掀背式的兩廂設計，所以車輛的裝載能力相較于同級別的三廂車也要更加出色一些。動力部分，零跑Lafa5是一款純電車型，新車搭載了最大馬力180Ps或218Ps的電機，零百加速成績?yōu)?.7s、6.4s或6.5s，而純電續(xù)航里程為515km或605km。

第二款：日產N6

上市時間：2025年12月1日

與國產汽車品牌相比，合資汽車品牌有著豐富的造車經驗和雄厚的資金支持，因此，即便當下國產新能源汽車很火，但隨著合資汽車品牌也開始推出新能源車型后，新車型憑借更為出眾的表現(xiàn)和更加親民的定價也吸引力不少消費者。像東風日產旗下的日產N7（參數(shù)丨圖片）便是一個比較典型的例子，當日產N7獲得了不錯的市場成績后，東風日產也想進一步補充品牌旗下的新能源車型。這不，馬上東風日產旗下的全新新能源中型車-日產N6就將上市了，新車定位低于日產N7，長寬高為4831*1885*1491mm，軸距為2815mm。此前，廠家也已經開啟了日產N6的預售并公布了預售價，新車的預售價為10.99-12.19萬。

外觀設計方面，日產N6整體的造型與日產N7比較接近，設計風格偏向于簡約時尚。車頭部分，新車采用了無進氣格柵設計，而兩邊的大燈組則采用了分體式和貫穿式相結合的設計，讓整個車頭看起來簡約且有不錯的科技感。車身側面，日產N6的設計同樣比較簡潔，不過新車上揚的腰線和窗線配合大尺寸雙色輪轂還是給車側營造出來了不錯的時尚運動感。日產N6的車尾部分有著一定的層次感，看起來并不會顯得單調；此外，新車的尾燈也采用了貫穿式設計，與頭燈形成前后呼應。

與當下很多新能源車型一樣，日產N6的內飾也采用了極簡風格的設計，不過還在新車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內飾的科技感還是呈現(xiàn)得不錯的。此外，由于日產N6有著較大的車身尺寸，因此，車內的乘坐空間表現(xiàn)是比較突出的，外加上該車的座椅填充比較厚實，所以車內的乘坐舒適性表現(xiàn)是比較不錯的。動力部分，日產N6是一款插電式混合動力車型，該車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機+最大馬力211Ps的電機，零百加速成績?yōu)?.8s，而CLTC純電續(xù)航里程為180km。

以上便是零跑Lafa5和日產N6這兩款新車的一些介紹了，總體來看兩款新車雖然同為10萬級新能源車型，但所對應的目標消費者群體是不同的，零跑Lafa5主要針對的是年輕消費者；而日產N6則主要偏向家用。那么零跑Lafa5和日產N6這兩款新車你更看好誰呢？