作為機(jī)載、艦載設(shè)備的 “空中眼睛”，光電吊艙的 “視覺(jué)精度” 直接決定任務(wù)成敗——無(wú)論是電力巡檢無(wú)人機(jī)在50米高空排查線纜細(xì)微裂紋，遠(yuǎn)海巡邏艦識(shí)別15公里外的目標(biāo)船只，還是森林防火直升機(jī)鎖定山林深處的隱蔽火情，這些場(chǎng)景都對(duì)其“視覺(jué)精度”提出極高要求。而支撐這份精度的關(guān)鍵，正是光電吊艙光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)一致性與環(huán)境適配性。在機(jī)載偵察、低空安防、應(yīng)急救援等高難度作業(yè)領(lǐng)域，哪怕只是0.01°的光軸偏移、5%的成像分辨率損耗，都可能導(dǎo)致目標(biāo)識(shí)別偏差、測(cè)距數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，最終引發(fā)任務(wù)漏判或失敗。

光電吊艙集成可見(jiàn)光、紅外成像、激光測(cè)距等多模塊，其性能受多重因素制約：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求穩(wěn)定精度需≤25μrad，而實(shí)際中微小的平行度偏差，就可能導(dǎo)致激光測(cè)距誤差超過(guò)±3；復(fù)雜環(huán)境下的溫度波動(dòng)（-40℃~+60℃）可能引發(fā)鏡頭形變，使MTF（調(diào)制傳遞函數(shù)）下降30%以上，成像清晰度大幅衰減。若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并校正這些“光學(xué)暗傷”，將造成：

探測(cè)盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)：紅外成像丟失暗部細(xì)節(jié)，錯(cuò)失隱蔽目標(biāo)

測(cè)距失效危機(jī)：激光與成像光軸錯(cuò)位，遠(yuǎn)距離測(cè)量數(shù)據(jù)失真

環(huán)境適配故障：振動(dòng)或溫差導(dǎo)致穩(wěn)定平臺(tái)失準(zhǔn)，無(wú)法持續(xù)跟蹤目標(biāo)

針對(duì)這些痛點(diǎn)，重慶譽(yù)崚科技有限公司推出E0FP-5050TS型光電吊艙光學(xué)性能綜合測(cè)試系統(tǒng)，打造高精度、自動(dòng)化的 “一站式測(cè)試平臺(tái)”。該系統(tǒng)集成可見(jiàn)光、紅外、激光多光譜測(cè)試能力，可覆蓋光電吊艙三大核心組件（可見(jiàn)光相機(jī)、紅外熱像儀、激光測(cè)距發(fā)射器），既能完成多光軸平行性校準(zhǔn)與偏差測(cè)量，又能精準(zhǔn)測(cè)試激光模組的光強(qiáng)分布、光斑形態(tài)、發(fā)散角，還可全面驗(yàn)證紅外相機(jī)的 MRTD（最小可分辨溫差）、NETD（噪聲等效溫差）、視場(chǎng)角、畸變，及可見(jiàn)光相機(jī)的視場(chǎng)角、畸變、MRC（調(diào)制分辨率對(duì)比度）、分辨率等關(guān)鍵參數(shù)，適配研發(fā)驗(yàn)證、生產(chǎn)裝調(diào)、出廠質(zhì)檢、裝備維護(hù)全場(chǎng)景需求。

產(chǎn)品推薦：E0FP-5050TS型（焦距5000mm；口徑500mm）

該系統(tǒng)具備多種功能：

1.可對(duì)光電吊艙的可見(jiàn)光光軸、紅外光軸以及激光測(cè)距光軸之間的平行性校準(zhǔn)調(diào)試；

2.可對(duì)光電吊艙的可見(jiàn)光光軸、紅外光軸以及激光測(cè)距光軸之間的平行性偏差進(jìn)行測(cè)量；

3.可對(duì)激光測(cè)距模組的激光光強(qiáng)分布、光斑形態(tài)、發(fā)散角進(jìn)行測(cè)量；

4.可對(duì)紅外相機(jī)的MRTD、NETD、視場(chǎng)角、畸變等參數(shù)進(jìn)行測(cè)試；

5.可對(duì)可見(jiàn)光相機(jī)的視場(chǎng)角、畸變、MRC、分辨率等參數(shù)進(jìn)行測(cè)試；

該系統(tǒng)測(cè)試精度：

1.多光軸平行性測(cè)試精度：像素級(jí)

2.激光測(cè)距模組發(fā)散角測(cè)量：±0.02mrad

3.激光測(cè)距模組光斑位置定位：±0.1mm

4.紅外相機(jī)NETD測(cè)試：≤5mK

5.紅外相機(jī)MRTD測(cè)試：≤5mK

6.紅外相機(jī)視場(chǎng)角測(cè)量：±0.1°

7.可見(jiàn)光相機(jī)畸變測(cè)試：±0.3%

8.可見(jiàn)光相機(jī)分辨率測(cè)試：符合ISO12233 標(biāo)準(zhǔn)

光電吊艙作為一種先進(jìn)的傳感設(shè)備，通常安裝在飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和其他載具上，并在多個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用：

（一）軍事領(lǐng)域

1.偵察與監(jiān)視：光電吊艙是執(zhí)行軍事偵察和情報(bào)收集任務(wù)的核心裝備。通過(guò)集成可見(jiàn)光相機(jī)和紅外熱像儀，它能夠在晝夜條件下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的目標(biāo)監(jiān)控和戰(zhàn)場(chǎng)偵察。紅外熱像儀通過(guò)捕捉熱輻射，實(shí)現(xiàn)夜視能力，識(shí)別和監(jiān)控在傳統(tǒng)可見(jiàn)光下無(wú)法察覺(jué)的目標(biāo)。

2.目標(biāo)識(shí)別與打擊：在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，光電吊艙用于識(shí)別和跟蹤敵方目標(biāo)，提供精確的定位信息，支持導(dǎo)彈和其他武器系統(tǒng)的精確打擊。

（二）民用安全與監(jiān)控

1.城市安全監(jiān)控：光電吊艙能夠集成在警用直升機(jī)和安防無(wú)人機(jī)上，對(duì)城市公共安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，幫助快速響應(yīng)緊急事件。

2.邊境和海岸線監(jiān)控：在邊境巡邏和海洋執(zhí)法中，光電吊艙用于檢測(cè)非法越境和海上走私活動(dòng)，確保國(guó)家安全。

（三）科學(xué)研究與環(huán)境監(jiān)測(cè)

1.氣候與生態(tài)監(jiān)測(cè)：光電吊艙被用于監(jiān)測(cè)氣候變化、生態(tài)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)及自然災(zāi)害。其高分辨率成像能力支持科學(xué)家進(jìn)行精細(xì)化的數(shù)據(jù)采集，幫助研究全球變暖、生物多樣性等重要課題。

2.自然災(zāi)害評(píng)估：在地震、洪水、火山噴發(fā)等自然災(zāi)害之后，光電吊艙可用于快速評(píng)估災(zāi)區(qū)情況，輔助救災(zāi)決策。

（四）農(nóng)業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控

1.精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)：光電吊艙在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域用于監(jiān)測(cè)作物健康狀況、土壤濕度和病蟲害情況，幫助農(nóng)民優(yōu)化管理，提高產(chǎn)量和效率。

2.基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控：用于監(jiān)測(cè)橋梁、道路、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的健康狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)防潛在安全隱患。

近年來(lái)，全球安全形勢(shì)日益復(fù)雜，光電技術(shù)的進(jìn)步和成本逐步降低，無(wú)人機(jī)在各行業(yè)應(yīng)用的逐漸普及，智能城市建設(shè)和智慧農(nóng)業(yè)不斷完善，市場(chǎng)對(duì)光電吊艙的需求持續(xù)增長(zhǎng)，光電吊艙將迎來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇。

隨著低空經(jīng)濟(jì)加速落地、智能偵察技術(shù)向民生領(lǐng)域滲透，從高空偵察到低空巡檢，從軍事保障到生態(tài)、林業(yè)、電力等民生服務(wù)，光電吊艙的應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展。重慶譽(yù)崚科技這款新品測(cè)試系統(tǒng)，正以“全參數(shù)覆蓋、強(qiáng)環(huán)境適配、高效率測(cè)試” 的優(yōu)勢(shì)，成為校準(zhǔn)“空中眼睛”的精準(zhǔn)標(biāo)尺，為光學(xué)設(shè)備性能升級(jí)提供核心支撐，助力機(jī)載、艦載設(shè)備在復(fù)雜場(chǎng)景下穩(wěn)定發(fā)揮作用。