據(jù)armyrecognition網(wǎng)站2026年1月9日?qǐng)?bào)道，2026年1月，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性流程正式選定由諾斯羅普·格魯曼公司與克拉托斯公司合作，將后者研發(fā)的XQ-58A“瓦爾基里”無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)化為一款可投入實(shí)戰(zhàn)部署的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，即協(xié)作作戰(zhàn)飛機(jī)CCA。相關(guān)合同為一項(xiàng)其他交易授權(quán)協(xié)議，初始價(jià)值為2.315億美元，初始履約期設(shè)定為24個(gè)月。該項(xiàng)目隸屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)空地特遣隊(duì)無(wú)人駕駛遠(yuǎn)征戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)合作作戰(zhàn)飛機(jī)計(jì)劃，其核心目標(biāo)是將具備高自主能力的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)快速集成到海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵的戰(zhàn)斗序列中，與F-35B等有人駕駛戰(zhàn)機(jī)協(xié)同，以應(yīng)對(duì)未來(lái)高端對(duì)抗環(huán)境。此舉標(biāo)志著海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正將其無(wú)人作戰(zhàn)能力從技術(shù)演示與實(shí)驗(yàn)階段，加速推向?qū)崙?zhàn)化與規(guī)�；渴鸬男码A段。

XQ-58A“瓦爾基里”是一款由克拉托斯國(guó)防與安全解決方案公司在空軍研究實(shí)驗(yàn)室低成本可消耗飛機(jī)技術(shù)項(xiàng)目框架下開(kāi)發(fā)的高亞音速、遠(yuǎn)程無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)可承受性、可消耗性與高作戰(zhàn)效用。該機(jī)采用隱身化外形設(shè)計(jì)，擁有梯形機(jī)身、后掠主翼和V型尾翼，進(jìn)氣口位于機(jī)身上方，機(jī)長(zhǎng)9.14米，翼展8.23米，高2.5米，空重約1134千克，最大發(fā)射重量可達(dá)2722千克。該機(jī)安裝一臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，提供約907千克推力，使其巡航速度可達(dá)0.72馬赫，最大速度可達(dá)0.85馬赫，最大航程約5556公里，實(shí)用升限15米-13716米之間。該機(jī)通過(guò)火箭助推器從地面軌道或靜態(tài)發(fā)射裝置起飛，任務(wù)結(jié)束后則通過(guò)降落傘系統(tǒng)回收，使其能夠在缺乏完善機(jī)場(chǎng)設(shè)施的偏遠(yuǎn)前沿地帶或簡(jiǎn)易場(chǎng)地進(jìn)行部署，極大增強(qiáng)了作戰(zhàn)靈活性。

XQ-58A“瓦爾基里”是一個(gè)高度模塊化的平臺(tái)。其機(jī)身設(shè)有一個(gè)內(nèi)部彈艙，并可配備機(jī)翼掛點(diǎn)，內(nèi)部彈艙有效載荷272千克，可容納至少兩枚GBU-39小直徑炸彈或類(lèi)似尺寸的彈藥，翼中掛架掛載能力272千克，總計(jì)可攜帶超過(guò)544千克的有效載荷。根據(jù)與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)簽訂的合同，諾斯羅普·格魯曼公司將為“瓦爾基里”集成一套先進(jìn)的“任務(wù)套件”。該套件專(zhuān)為無(wú)人機(jī)較小的尺寸、重量和功率限制優(yōu)化設(shè)計(jì)，包含一套覆蓋多頻段、多功能的集成傳感器系統(tǒng)，任務(wù)套件采用軟件定義技術(shù)，能夠根據(jù)任務(wù)需求靈活配置，以產(chǎn)生包括電子攻擊、信號(hào)干擾與欺騙在內(nèi)的多種非動(dòng)能效應(yīng)，或引導(dǎo)動(dòng)能武器實(shí)施打擊。

該機(jī)的“大腦”是諾斯羅普·格魯曼的“棱鏡”開(kāi)放式架構(gòu)自主軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前已在其他平臺(tái)上進(jìn)行過(guò)驗(yàn)證，能夠使無(wú)人機(jī)具備任務(wù)級(jí)自主能力，能夠在通信降級(jí)或被拒止的環(huán)境中執(zhí)行動(dòng)態(tài)規(guī)劃、目標(biāo)瞄準(zhǔn)以及與有人機(jī)的協(xié)同。為了進(jìn)一步提升與現(xiàn)有航空基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性，克拉托斯公司也在開(kāi)發(fā)具備常規(guī)起降能力的改型，該型號(hào)配備內(nèi)置起落架，可在傳統(tǒng)跑道上操作，但同時(shí)保留了使用火箭助推器從簡(jiǎn)易地點(diǎn)發(fā)射的能力，為指揮官提供了更多的運(yùn)用選擇。

“瓦爾基里”于2019年3月完成首飛，隨后的測(cè)試驗(yàn)證了其基本飛行性能、發(fā)射回收系統(tǒng)的可靠性。早期的測(cè)試中也遇到過(guò)挑戰(zhàn)，例如在第三次試飛中因強(qiáng)風(fēng)和回收系統(tǒng)故障導(dǎo)致飛機(jī)損毀。該機(jī)在有人-無(wú)人協(xié)同方面進(jìn)行了大量突破性試驗(yàn)。2020年12月，一架XQ-58A與F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)在亞利桑那州尤馬試驗(yàn)場(chǎng)成功進(jìn)行了編隊(duì)飛行測(cè)試，驗(yàn)證了與尖端隱身戰(zhàn)機(jī)協(xié)同的兼容性。2021年3月的測(cè)試則首次從“瓦爾基里”的內(nèi)部武器艙成功發(fā)射了一架ALTIUS-600小型無(wú)人航空系統(tǒng)，展示了其作為“空中母機(jī)”投放更小型無(wú)人機(jī)或巡飛彈的能力。2023年，測(cè)試進(jìn)一步深入，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的“瓦爾基里”先后與空軍的F-35A（2023年2月）和F-16C（2023年10月）成功完成了協(xié)同飛行測(cè)試，積累了不同機(jī)型間編組操作的經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)項(xiàng)目官員透露，“瓦爾基里”目前的試驗(yàn)范圍擴(kuò)展到了電子戰(zhàn)、支持壓制敵方防空以及執(zhí)行自主任務(wù)等多個(gè)關(guān)鍵作戰(zhàn)領(lǐng)域。2024年，該機(jī)成功演示了新加裝的Link-16戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈功能。Link-16是北約及盟軍廣泛使用的安全、抗干擾數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，此次集成使“瓦爾基里”能夠與參與“翡翠旗2024”等大型聯(lián)合演習(xí)的其他軍兵種單位實(shí)時(shí)交換戰(zhàn)術(shù)信息，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)評(píng)價(jià)其首次在大型部隊(duì)演習(xí)中實(shí)現(xiàn)了有人與無(wú)人平臺(tái)間的協(xié)同殺傷鏈閉合。此外，自主性測(cè)試也在持續(xù)推進(jìn)，2023年一架“瓦爾基里”搭載空軍研究實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的人工智能飛行軟件，完成了一次長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的自主飛行任務(wù)。截至2026年初，相關(guān)團(tuán)隊(duì)已在作戰(zhàn)相關(guān)環(huán)境中完成了超過(guò)20次成功的飛行演示。最新的測(cè)試焦點(diǎn)集中在Block 2構(gòu)型上，該構(gòu)型在2022年首飛，據(jù)報(bào)道在攜帶更重任務(wù)載荷的情況下，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的航時(shí)、更遠(yuǎn)的航程和更優(yōu)的通信冗余能力，并在通信中斷場(chǎng)景下驗(yàn)證了自主返航著陸能力。

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)選擇并加速部署XQ-58A“瓦爾基里”作為其合作作戰(zhàn)飛機(jī)，是其“2030年部隊(duì)設(shè)計(jì)”和“進(jìn)駐部隊(duì)”概念的直接體現(xiàn)，要求部隊(duì)能夠在對(duì)手的遠(yuǎn)程火力覆蓋區(qū)內(nèi)，依托分布式、高生存性的前沿節(jié)點(diǎn)進(jìn)行作戰(zhàn)。XQ-58A這種具備隱身特性，能執(zhí)行打擊、偵察、電子戰(zhàn)等多重任務(wù)的自主無(wú)人機(jī)僚機(jī)，將顯著擴(kuò)展海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵在對(duì)抗環(huán)境下的多重能力，以支援主力有人平臺(tái)作戰(zhàn)。但是XQ-58A“瓦爾基里”無(wú)人機(jī)機(jī)體太小，可攜帶武器也太少，其氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了隱身、內(nèi)部容積和升阻比，而非空中格斗，空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性嚴(yán)重不足，不具備超音速飛行能力，背負(fù)式進(jìn)氣道也不利于大迎角下的進(jìn)氣。新增的常規(guī)起降型號(hào)雖提高了與現(xiàn)有基地的兼容性和出動(dòng)率，但內(nèi)置起落架占用了寶貴的內(nèi)部有效載荷空間。XQ-58A正處在從技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)向?qū)崙?zhàn)系統(tǒng)的過(guò)渡階段，面臨諸多不確定性，可靠性仍需通過(guò)大量測(cè)試來(lái)驗(yàn)證，因此初期交付的系統(tǒng)能力可能較為有限，空戰(zhàn)能力到現(xiàn)在都沒(méi)測(cè)試過(guò)，至于CCA作戰(zhàn)仍處于學(xué)習(xí)與積累經(jīng)驗(yàn)的早期階段。所以想要實(shí)戰(zhàn)，還遠(yuǎn)了去呢！