這一次的迪拜航展上俄羅斯拿出了超過歷屆航展規(guī)模的全譜系武器裝備參展，規(guī)模之大、武器之全可以說是史無前例的。

本次航展中俄羅斯軍工共展出了約850件國防產(chǎn)品，其中包括30多件實機和全尺寸模型；比較惹人關(guān)注的武器如蘇-57E第五代戰(zhàn)斗機、雅克-130M戰(zhàn)斗教練機、卡-52“短吻鱷”武裝直升機、S-400“凱旋”防空系統(tǒng)、“鎧甲”SMD-E反無人機防空系統(tǒng)、“柳葉刀”無人機、S350/S180無人機、SX350傾轉(zhuǎn)旋翼無人機以及各種近、中、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈和各類航空發(fā)動機等等。

在眾多武器當(dāng)中蘇-57E是俄羅斯首次在中東地區(qū)進行實機展示，而雅克-130M戰(zhàn)斗機教練機更是全球首展。

除了靜態(tài)展示之外，蘇-57在迪拜也進行了空中展示，常年“混跡”于各大國際航展的“老熟人”、俄羅斯王牌試飛員謝爾蓋·博格丹再次駕駛一架編號為509的蘇-57在迪拜上空為當(dāng)?shù)赜^眾奉上了一場賞心悅目的空中視覺秀。

不過相對于這款頻繁出現(xiàn)在人們視野的第五代戰(zhàn)斗機而言，我個人更為關(guān)注的是大俄在幾年前就已經(jīng)公開亮相過的蘇-75（以全尺寸模型亮相）戰(zhàn)斗機。

這款單引擎五代機最初是在2021年的莫斯科航展上亮相的，當(dāng)年它的名字還被稱之為是“將死”（其實翻譯為“絕殺”更為貼切一些，現(xiàn)在又被翻譯為“棋盤”了）；按照當(dāng)年公布的計劃該機將會在2023年首飛，不過由于一些不可控的因素，它的研發(fā)計劃被三番五次的推遲。

蘇-75被開發(fā)出來的目的其實也是非常單純的，它的定位為低成本、多用途、以出口為主要目的的一款戰(zhàn)斗機，對標(biāo)的機型為老美的F-35。

當(dāng)然了，以大俄現(xiàn)在的五代機技術(shù)來看對標(biāo)F-35是基本不太可能了，蘇-75被推出個人覺得就是俄羅斯為了抓住那些既有五代機需求，卻無法采購F-35，又負(fù)擔(dān)不起雙發(fā)重型五代機費用的客戶而專門推出的產(chǎn)品?？刹灰】催@幫“窮客戶”，如果能夠多拓展幾個這樣的客戶那也是一個不小的消費群體呢？

這一次在迪拜航展上已經(jīng)許久沒有消息的蘇-75戰(zhàn)斗機再一次被俄羅斯提起，盡管該機依然是以模型參展，并且還展示了以蘇-75為藍(lán)本打造的無人機模型，不過這并不影響大俄對其進行宣傳和介紹。

據(jù)俄媒報道，試飛員謝爾蓋·博格丹在接受記者采訪時表示，蘇-75戰(zhàn)斗機目前發(fā)展順利，首架原型機的建造已經(jīng)進入到了最后的收尾工作，預(yù)計在明年年初它就可以實現(xiàn)首飛...

而俄羅斯國防出口公司總經(jīng)理亞歷山大·米赫耶夫在迪拜發(fā)表聲明表示：如今俄羅斯正在與白俄羅斯探討聯(lián)合生產(chǎn)蘇-75戰(zhàn)斗機的方案。

為什么要與白俄羅斯進行聯(lián)合生產(chǎn)呢？

這其實是大俄的一個奇招，畢竟現(xiàn)在俄羅斯因為俄烏沖突的原因身份比較特殊，各種制裁加身的它無法在為客戶提供戰(zhàn)機時加裝西方子系統(tǒng)；如果與白俄羅斯聯(lián)合生產(chǎn)，那么這些出口的戰(zhàn)斗機完全可以借助白俄羅斯的名義來滿足客戶的需求，這樣一些相對敏感的電子設(shè)備、航電產(chǎn)品和武器系統(tǒng)就不會受到制裁的影響了。

既然說到了出口，那么這款俄版單引擎五代機到底都有哪些潛在的客戶呢？

第一梯隊的客戶我認(rèn)為應(yīng)該是印度、伊朗和阿聯(lián)酋；

印度的需求個人覺得應(yīng)該是讓大俄下定決心研制這款戰(zhàn)斗機的主要驅(qū)動力，因為這個國家雖然在最新一期的世界空軍實力排名中雄踞“世界第三”的寶座，可是它至今為止還沒有列裝一架五代機，這種情況對于三哥而言多少有些尷尬；

而且在經(jīng)歷了五月份的那場印巴沖突之后它對五代機的渴望變得愈加強烈了。當(dāng)然了，在此之前它也希望能夠在國際市場上采購一些五代機，只不過因為國際形勢比較復(fù)雜而遲遲無法下手。

考慮到印度與俄羅斯在蘇-57戰(zhàn)機研制上仍有一些歷史恩怨，所以大俄特意為其打造了這款蘇-75；目前俄羅斯的策略是以全套蘇-57技術(shù)為誘餌引誘印度先下單蘇-57，然后以“高低搭配”的名義全力推銷蘇-75；作為一個“有聲有色”的大國，中、美都實現(xiàn)了兩款五代機同時服役，印度自然也是不甘示弱的。

然后是伊朗；

這個國家的需求也很旺盛，并且俄羅斯是它唯一可以依靠的先進武器供應(yīng)商，所以只要蘇-75量產(chǎn)，伊朗必定下單采購。

至于阿聯(lián)酋嘛？過去這個國家或許不算是蘇-75的潛在客戶，但是在經(jīng)歷了九月份以軍空襲多哈事件之后阿聯(lián)酋對于老美的武器已不再信任了，適當(dāng)?shù)母阋恍┒碇莆淦鲗τ谧陨淼陌踩粫欣?，最為關(guān)鍵的是人家有的是錢...

第二梯隊的客戶可能包括越南、尼日利亞、阿根廷以及非洲和南美的一些國家。

這些國家都是同一個特點：空軍規(guī)模小、經(jīng)費不是很多、對五代機有一定的需求、與美國的關(guān)系不是特別的親近...

接下來咱們簡單了解一下蘇-75最新公開的數(shù)據(jù)！

在迪拜航展上俄羅斯公開了蘇-75最新的性能數(shù)據(jù)：

該機最大起飛重量約為26噸，最大飛行速度為2馬赫左右，最大航程2800公里、最大有效載荷為7.4噸，設(shè)置有內(nèi)置彈艙，不過在機身外部也設(shè)有13個武器外掛點；雷達反射截面積低于0.1平方米（這個數(shù)據(jù)理論上是優(yōu)于蘇-57的）；

售價方面，俄羅斯開出的價格為3000萬美元；這個價格其實還是相當(dāng)具有誘惑力的，你要知道如今的四代機都敢要到上億美元的價格，如果你拿3000萬美元采購西方戰(zhàn)斗機的話，至多也就是一架二手的F-16或者是幻影2000吧？“陣風(fēng)”的二手價格都絕對不止這個價...

再來看一下一些質(zhì)疑的聲音：

關(guān)于這款戰(zhàn)機的質(zhì)疑聲其實在一開始模型亮相時就有了，比如研發(fā)計劃一再延遲、量產(chǎn)能力欠缺、戰(zhàn)機性能完全不如F-35等。

有些人直接給這款戰(zhàn)機下了一個定論：蘇-75“將死”就是一款雄心勃勃卻最終注定失敗的戰(zhàn)斗機。

對于這種觀點列位是如何看的呢？