神舟二十號(hào)乘組，真的讓大家捏了一把汗！

原本計(jì)劃在11月5日返回地面，但在返程前夕，由于他們的飛船疑似遭受微碎片撞擊，存在致命隱患，不得不推遲返回。

最后的檢測(cè)結(jié)果表明，神舟二十號(hào)載人飛船的舷窗玻璃存在細(xì)微裂紋，不能保證航天員乘組100%的絕對(duì)安全。無(wú)奈之下，我國(guó)只能安排他們乘坐神舟二十一號(hào)載人飛船返回地面，神舟二十號(hào)飛船則留在空間站繼續(xù)開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)。

這樣一來(lái)，就有新的麻煩了：神舟二十一號(hào)乘組的飛船被開(kāi)走了，他們?cè)趺椿丶遥?/p>

這也是不必?fù)?dān)心的，因?yàn)槲覈?guó)的航天任務(wù)有一個(gè)特點(diǎn)，那就是“發(fā)一備一”，也被稱為“滾動(dòng)待命”。也就是說(shuō)，每一次載人航天任務(wù)執(zhí)行的時(shí)候，都有一個(gè)一模一樣的備份航天器在地面待命，就像預(yù)備役一樣，只要一聲命令，隨時(shí)轉(zhuǎn)正。

神舟二十一號(hào)乘組，將會(huì)乘坐神舟二十二號(hào)載人飛船回來(lái)。

接下來(lái)的問(wèn)題是，神舟二十二號(hào)載人飛船，怎么上太空？

其搭乘的班車，毫無(wú)疑問(wèn)是我國(guó)載人航天工程專用的運(yùn)載火箭，這個(gè)也肯定早就備好了，那就是長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十二運(yùn)載火箭。

但升空之后，誰(shuí)來(lái)操控飛船呢？如果安排相應(yīng)的乘組前往空間站，豈不是又要“人滿為患”了？盡管我國(guó)空間站允許同時(shí)容納6名航天員，但這種狀態(tài)并非常態(tài)化，而是任務(wù)交接過(guò)程中的過(guò)渡階段。也就是說(shuō)，在神舟二十三號(hào)任務(wù)之前，理論上不適合新的航天員再入駐空間站了。

放心，別忘了咱們還有另一項(xiàng)技術(shù)，那就是自主交會(huì)對(duì)接技術(shù)。也就是說(shuō)，不需要航天員，航天器自己就能對(duì)接到空間站。

早在2011年，我國(guó)就發(fā)射了神舟八號(hào)任務(wù)，也是自楊利偉升空迄今我國(guó)唯一一次無(wú)人的神舟飛船任務(wù)，當(dāng)時(shí)我們就驗(yàn)證了對(duì)接任務(wù)。這意味著，我國(guó)已經(jīng)掌握了相關(guān)技術(shù)，在不需要航天員的情況下，就能夠讓載人飛船順利對(duì)接空間站。

在平時(shí)，像火箭上的部分電池、火工裝置等特殊零部件，不適合長(zhǎng)期待命，都會(huì)存放在庫(kù)房中。一旦需要開(kāi)展太空救援，航天工作者可以隨時(shí)取出進(jìn)行安裝，投入使用。

根據(jù)4年前的一篇報(bào)道，我國(guó)備用的載人飛船最快只需要8.5天就可以發(fā)射升空，開(kāi)展太空救援。4年過(guò)去了，現(xiàn)在的救援速度可能更快。照這么說(shuō)，神舟二十二號(hào)是不是馬上就可以發(fā)射升空，給神舟二十一號(hào)乘組吃一顆定心丸呢？

沒(méi)那么急。

上面提到的，只是比較危急的情況，現(xiàn)在顯然不至于這么著急。雖說(shuō)神舟二十二號(hào)載人飛船不需要帶航天員上天，但也不意味著它要白跑一趟。要知道，航天任務(wù)中的上行物資能力是一個(gè)非常寶貴的資源，一點(diǎn)都不能浪費(fèi)，否則就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

有媒體報(bào)道，神舟載人飛船單艘的發(fā)射成本，高達(dá)8.5億元人民幣，極其昂貴。就算是接航天員回家，如果空載上太空，也是一個(gè)巨大的浪費(fèi)。這個(gè)發(fā)射成本，還只是一個(gè)模糊的估算，其相關(guān)的運(yùn)營(yíng)、發(fā)射、地面保障等工作的開(kāi)銷是否包含在內(nèi)，還沒(méi)有公開(kāi)資料。如果這些成本需要額外計(jì)算，那么神舟飛船的耗資就更加昂貴，更不能空船上行了。

不只是我國(guó)，美國(guó)也是如此。

大家應(yīng)該還記得，去年美國(guó)宇航員也一度面臨滯留太空的局勢(shì)，原本僅僅8天的太空任務(wù)，最終竟然整整拖了9個(gè)月才回到地面。

這其中的因素，自然少不了他們沒(méi)有發(fā)一備一的應(yīng)急預(yù)案，導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題只能臨時(shí)想辦法。當(dāng)然了，這也不是死胡同，當(dāng)時(shí)美國(guó)也有不止一個(gè)解決方案可以采用，比如求助于馬斯克的Space X公司。但是，當(dāng)時(shí)他們也是考慮不想浪費(fèi)運(yùn)力，最終導(dǎo)致救援任務(wù)一再推遲，沒(méi)能第一時(shí)間把宇航員接回來(lái)。

為了避免浪費(fèi)這些資源，我國(guó)已經(jīng)決定，神舟二十二號(hào)飛船將會(huì)滿載貨物上行。據(jù)介紹，這些貨物將包含航天員的食品以及空間站的設(shè)施設(shè)備等。

雖然我們一直在使用神舟載人飛船，看起來(lái)沒(méi)什么變化，其實(shí)航天工作者一直在對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)此前的報(bào)道，神舟二十號(hào)載人飛船在研制的過(guò)程中，得到了一定的優(yōu)化，其上行載荷的裝載空間比神舟十九號(hào)有了20%的大幅提升。

關(guān)于神舟二十二號(hào)飛船的載貨能力，目前還沒(méi)有相關(guān)報(bào)道，但至少是不低于神舟二十號(hào)的。準(zhǔn)備這些物資，也不是能一蹴而就的工作。除了采購(gòu)之外，還要進(jìn)行質(zhì)量檢查，以及打包、整理等工作。

除此之外，神舟二十二號(hào)飛船還要進(jìn)行船箭產(chǎn)品的測(cè)試工作等等。等這些工作全部完成后，我國(guó)就會(huì)選擇合適的發(fā)射窗口期，將神舟二十二號(hào)飛船送到空間站。

總之，神舟二十一號(hào)乘組預(yù)計(jì)在太空中要逗留半年的時(shí)間，所以飛船的發(fā)射也不是那么急切。說(shuō)到底，咱們還是要保證任務(wù)的萬(wàn)無(wú)一失，才會(huì)安排神舟二十二號(hào)飛船升空。