當前，已經(jīng)有多個跡象表明，11月14日下午四點多將有神舟飛船降落在東風著陸場。那么，會是神舟二十號的返回嗎？神舟二十號航天員乘組會一起回來嗎？

神舟二十號航天員乘組的返回已經(jīng)推遲了多天，大家都十分關心航天員什么時候能回家。根據(jù)中國載人航天辦公室，陳冬、陳中瑞和王杰3位神舟二十號航天員狀態(tài)良好，返回有序推進中。

01 多個跡象表明神舟飛船將返回著陸場

第一，近日，中國載人航天辦公室發(fā)布了中國空間站軌道參數(shù)，這意味著空間站進行了一次姿態(tài)調整，此次變軌應該就是為了配合神舟飛船的降落。為了準確降落在預定著陸區(qū)域，需要調整好空間站組合體的姿勢，讓神舟飛船可以瞄準著陸場飛去。

第二，近日發(fā)布的航行通告NOTAM顯示，東風著陸場劃定了一塊禁航區(qū)域，時間是在11月14日16:20至16:50，這應該就意味著有一艘神舟飛船將要在該時間段返回著陸場。按照此前的慣例，神舟飛船返回時，都會提前發(fā)布航行通告。

第三，根據(jù)央視網(wǎng)發(fā)布的節(jié)目單預告，央視4頻道將在11月14日15:30至17:32播放“2025筑夢空間站-特別報道7”，這個時間段恰好包含了東風著陸場禁航區(qū)域的時間段，符合報道神舟飛船返回的時間。

綜上可以推測，在11月14日，將有神舟飛船在東風著陸場降落。

02 神舟二十號航天員乘組會一起返回嗎？

雖然目前還不清楚是神舟二十號還是神舟二十一號返回地球，也不知道神舟二十號是否受損，但可以合理推測，這次返回的應該是神舟二十號飛船。因為神舟二十一號乘組還在空間站上執(zhí)行任務，他們需要有用于緊急撤離的飛船，神舟二十一號飛船應該要對接于空間站進行待命。

至于神舟二十號是無人還是有人返回，就要看飛船的實際情況了。如果飛船沒問題，則神二十航天員乘組就會跟著一起回來。如果飛船有問題，則會無人返回。但從央視長達兩小時的特別報道來看，神二十航天員有可能會乘坐神二十飛船返回祖國大地。

03 神舟飛船的歸家之旅

神舟飛船的返回，是一場精心設計、卻又充滿驚險的太空穿越。

返回過程的第一關鍵步驟是“離軌”。預計11月14日8時許，神舟飛船會與空間站分離。在分離后，飛船首先需要進行調姿，然后點燃火箭發(fā)動機進行制動。制動的力量和時機必須分秒不差，才能確保飛船以精確的角度脫離原有軌道，滑向地球大氣層的邊緣。只要稍有偏差，飛船就可能無法落入預定區(qū)域。

緊接著是驚心動魄的再入大氣層。飛船以每秒超7公里的高速沖入大氣層，強烈壓縮空氣，產(chǎn)生巨大熱量，溫度飆升到上千攝氏度，飛船被一團烈火包裹，形成了壯觀的等離子體“火球”。此時，無線電通信會因等離子鞘的隔絕而暫時中斷，這就是“黑障區(qū)”。在這幾分鐘里，地面與飛船失去聯(lián)系，完全依靠飛船自主飛行，是對飛船防熱結構和導航系統(tǒng)的極致考驗。

成功穿越“黑障區(qū)”后，速度已大幅降低。在約10公里高度，降落傘系統(tǒng)成為生命之舟。先后拉出引導傘、減速傘，最后巨大的主降落傘打開，穩(wěn)穩(wěn)地將飛船的速度從百米每秒降至數(shù)米每秒。這個過程同樣驚險，主傘能否順利張開至關重要。

最后依靠反推火箭進行軟著陸。在距離地面約1米時，飛船底部的反推發(fā)動機點火，給飛船一個向上的推力，實現(xiàn)軟著陸。