前段時(shí)間我聽說(shuō)這么一件事，就是一名很優(yōu)秀的乘務(wù)員，被上級(jí)單位看中，想讓她去參加一些對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，更具有戰(zhàn)略意義的任務(wù)。

但是，客艙部卻給她拒絕了，理由是：航班生產(chǎn)壓力大，排不過(guò)來(lái)。

先說(shuō)句題外話：“排不過(guò)來(lái)”這詞我很熟悉，就跟我當(dāng)年，想跟客艙部請(qǐng)假時(shí)得到答復(fù)一樣：弟弟，排不開啊。

我一直對(duì)排不開這三個(gè)字很疑惑，難道意思是說(shuō)，整個(gè)公司，離了我一個(gè)人就轉(zhuǎn)不動(dòng)了？

如果你的事情真的很重要怎么辦？比如考駕照的、考研的、家人住院的。那你要么找關(guān)系，要么請(qǐng)事假。

但神奇的是，當(dāng)你不管不顧真的把這個(gè)假請(qǐng)了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這不是能排的開嗎？

那航班也沒(méi)取消啊？公司這也沒(méi)倒閉啊？

沒(méi)想到十幾年過(guò)去了，咱們還是排不開——咱們的班到底是有多難排（當(dāng)然我們都知道，其實(shí)并沒(méi)有那么難排）

那對(duì)于她來(lái)說(shuō)，航班真的排不開嗎？我覺(jué)得不一定。更大的概率是部門壓根就不想讓她有更好的發(fā)展。

你有了更高的價(jià)值，我還怎么掌控你？

如果你能被更大的平臺(tái)看見，那我手里的“資源”和“權(quán)力”，不就顯得微不足道了嗎？安？

更現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)說(shuō)，部門最怕的不是你被調(diào)走，而是你被看見——

因?yàn)槟阋坏┍豢匆?，這意味著他們多年來(lái)構(gòu)建的那套內(nèi)部秩序，就可能出現(xiàn)第一個(gè)裂縫。

其他人會(huì)怎么想？

“哦，原來(lái)不去拍領(lǐng)導(dǎo)馬屁也能晉升??？”
“哦，原來(lái)不靠逢迎也能有更好的發(fā)展?。俊?br/>“哦，原來(lái)努力、專業(yè)、敬業(yè)，是一條真正能走得通的路??？”

部門怕的就是這一點(diǎn)。

如果這條路被你走成了榜樣，那以后大家都不會(huì)再對(duì)那套“不可言說(shuō)的潛規(guī)則”買賬了。

所有人都會(huì)意識(shí)到：原來(lái)決定你未來(lái)的，并不是領(lǐng)導(dǎo)的一句話，而是你真實(shí)的能力。

這一點(diǎn)，對(duì)某些人來(lái)說(shuō)，是比“排不開”更可怕的事。

所以他們寧愿扯上生產(chǎn)壓力，也不愿意放你走，生怕你跳出他們的管理世界。

你留在這里飛航班，是最安全的；
你離開一步，他們的控制力就少一分；
你越優(yōu)秀，他們?cè)讲辉改惚豢匆姟?/p>

所以，“排不開”不是現(xiàn)實(shí)困難，而是一種借口，一種姿態(tài)，一種對(duì)人才的心理防備。

——員工的價(jià)值可以被使用，但不能被釋放。
——你的能力可以幫我干活，但不能讓你輕易改變命運(yùn)。

由此可見，我們這個(gè)看似高大上的行業(yè)，這些一線部門的管理，是多么的幼稚與可笑。

更可笑的是，他們以為自己擋住的是一個(gè)人的成長(zhǎng)，卻沒(méi)有意識(shí)到，他們擋住的是整個(gè)行業(yè)向上爬的那份力量。

你擋住一個(gè)優(yōu)秀的人，不會(huì)讓系統(tǒng)更穩(wěn)定，只會(huì)讓所有人更心寒。

你堵住一條靠實(shí)力上升的路徑，不會(huì)讓潛規(guī)則更安全，只會(huì)讓它更明顯。

那些本來(lái)可以代表公司形象、代表行業(yè)未來(lái)的人，被一句“排不開”摁在原地；而那些真正該被框住的陳腐的管理思維，卻在原地站了十幾年，還準(zhǔn)備繼續(xù)站下去。

就這樣，一個(gè)本來(lái)值得驕傲的崗位，被活生生做成了一個(gè)用來(lái)消耗人的崗位；一個(gè)本來(lái)應(yīng)該為優(yōu)秀者打開的大門，被部門當(dāng)成了自己的“領(lǐng)地門禁”。

所以我一直覺(jué)得，我們行業(yè)不是缺人才，是缺讓人才往前走的勇氣；不缺機(jī)遇，缺愿意松手的管理者。

我們總說(shuō)航空業(yè)是國(guó)家名片，是高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化、國(guó)際化的行業(yè)。可如果連最基本的“讓優(yōu)秀的人被看見”都做不到，那所謂的現(xiàn)代化，也不過(guò)是一層噴了高大上的外殼。