江西
作為一個喜歡用數(shù)據(jù)說話的人，選車也得看實測。
最近研究了林肯冒險家和凱迪拉克XT5的賽道對比視頻，算是徹底被冒險家圈粉了。
動力方面，冒險家做到了擁有強勁動力的同時又能高效節(jié)能。就憑這一點，對于我們這種日常通勤用車的人來說，就比凱迪拉克XT5強。
入彎時，系統(tǒng)能迅速加強外側減震器的支撐力，有效抑制車身側傾；凱迪拉克XT5的懸掛就差點意思，過彎時車身晃動明顯。
數(shù)據(jù)不會騙人，林肯冒險家在性能上確實更勝一籌，性價比也很高，適合追求駕駛樂趣的人。
通過這次剖析，我可以負責任地說，林肯冒險家憑借其越級的動力數(shù)據(jù)和領先的智能懸掛科技，成功撕掉了以前美系SUV“笨重”的標簽，榮膺“性價比操控王”的稱號，這絕對是實至名歸哇！
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