大家好，我是大李。就在昨天，五菱星光（參數(shù)丨圖片）730上市，指導(dǎo)價7.30萬-10.98萬元，置換補(bǔ)貼后更是低至7.10萬起，我覺得這款車最炸裂的地方在于，它同時提供汽油、插混、純電三種動力版本，而且全都帶側(cè)滑門，還都是7座布局，家用MPV市場又增加一名競爭對手。

實用主義內(nèi)飾：不做配置的奴隸

走進(jìn)車內(nèi)，星光730提供了胡桃棕和暖沙棕兩種配色，整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計。12.8英寸懸浮式中控屏是全系標(biāo)配，但五菱在不同動力版本上做了差異化布局，燃油版保留傳統(tǒng)換擋桿，插混和純電版則用上懷擋設(shè)計，這樣一來，中控臺下方便可掏出一個巨大的儲物空間，還加入了手機(jī)無線充電功能。

側(cè)滑門革命：MPV靈魂配置的平民化

側(cè)滑門對MPV而言，不僅是配置，更是靈魂。五菱星光730在這個價位段提供了雙側(cè)手動側(cè)滑門，高配版還可選裝電動側(cè)滑門。側(cè)滑門！側(cè)滑門！側(cè)滑門！重要的事情說三遍。這個價位的MPV配側(cè)滑門，五菱真是把性價比玩明白了，五菱還將滑軌巧妙隱藏在C柱和D柱之間，既美觀又不影響實用性，這個小細(xì)節(jié)足見設(shè)計團(tuán)隊的用心。

三動力全覆蓋，打破購車壁壘

五菱星光730的核心武器是其“一車三動力”策略。燃油版7.30-8.38萬，插混版9.38萬，純電版10.98萬，這種策略背后，是對市場的深刻理解，星光730的野心是通吃所有這些市場，它用燃油版守住基本盤，用新能源版開拓增量。

真實七座：不做擺設(shè)的第三排

五菱星光730整車尺寸達(dá)到4910/1850/1770毫米，軸距2910毫米，這為它的第三排真實可用性奠定了基礎(chǔ)，第二排過道最寬處達(dá)230毫米，即使體型較胖的乘客也能輕松進(jìn)入第三排，而且第三排坐墊長度達(dá)1222毫米，靠背還能調(diào)節(jié)至127度，這已經(jīng)超越了市面上許多“偽七座”SUV的舒適度。

市場競爭：十萬級MPV的重新洗牌

五菱星光730的定價策略，無疑給同級別競品帶來了巨大壓力。傳祺M6起售價11.98萬，吉利嘉際L起售價10.97萬，都比星光730高出不少，從數(shù)據(jù)來看，星光730在軸距、三排頭部空間、后備箱容積等多個維度都領(lǐng)先同級對手，更關(guān)鍵的是，它是同價位唯一提供三種動力選擇的車型，這讓只能提供單一動力的競爭對手相形見絀。

最后，大李想說：五菱星光730讓我想起小米手機(jī)早期的“價格屠夫”姿態(tài)，用接近成本價的定價擊穿行業(yè)底線，迫使整個行業(yè)重新思考產(chǎn)品價值。星光730的出現(xiàn)，本質(zhì)上是對過度配置內(nèi)卷的撥亂反正。在眾多車企追逐大屏幕、隱藏門把手、華而不實配置的今天，五菱選擇回歸家庭用車的本質(zhì)：空間、實用、經(jīng)濟(jì)、可靠，那么，這臺“價格屠夫”能否復(fù)制五菱宏光的銷量神話？時間會給我們答案。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。