普通人選車總愛找“參照系”，同圈層公眾人物的選擇尤其有參考價值。畢竟相似的生活場景、認(rèn)知水平，往往意味著趨同的用車需求——就像職場人關(guān)注通勤適配度，奶爸群體看重家庭空間，高知群體則更在意產(chǎn)品是否能呼應(yīng)自身的理性判斷。陳銘的選擇近期就引發(fā)了不少討論：作為知名主持人、辯手，他的選車邏輯本就自帶關(guān)注度，而他現(xiàn)身領(lǐng)克門店提10 EM-P時，主動拆解選車細(xì)節(jié)、帶隊試駕的舉動，更讓這款車成了高知群體的潛在參考。這種基于真實選擇的示范，比單純推薦更有說服力。

據(jù)偶遇粉絲分享，陳銘在領(lǐng)克門店的互動遠(yuǎn)超普通提車流程，他還以“一日店長”的身份，全程投入地與粉絲交流車輛體驗。面對粉絲提出的關(guān)于車輛設(shè)計、功能的疑問，他沒有停留于表面介紹，而是結(jié)合自己的選車經(jīng)歷，條理清晰地講解每一個關(guān)注點。他提到，為了找到適配的車型，自己提前對比過多款產(chǎn)品，做了大量功課，最終被領(lǐng)克10 EM-P“操控與大空間兼顧”的特質(zhì)打動。這種毫無保留的分享，讓粉絲清晰看到他選車時的理性考量，也讓領(lǐng)克10 EM-P的優(yōu)勢更具象地呈現(xiàn)在大家面前。

作為身兼辯手、主持人、高校教師與三胎奶爸的高知代表，陳銘的用車需求覆蓋多元場景，而領(lǐng)克10 EM-P在空間設(shè)計上，恰好精準(zhǔn)匹配了他對家庭出行的需求。這款車擁有4.8m2寬適座艙，空間利用率高達(dá)81%，即便是身形高大的乘客，也能在車內(nèi)輕松伸展，徹底擺脫出行時的擁擠感；同時遵循“四座平權(quán)”的人文關(guān)懷理念，前后排座椅均至高配備電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能，無論家人坐在哪個位置，都能享受到如同VIP般的舒適體驗，完美契合家庭場景的核心訴求。

從產(chǎn)品配置來看，領(lǐng)克10 EM-P同樣具備打動高知群體的硬實力，這也是其能成為陳銘“參照系”的重要原因。該車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達(dá)，還搭載Thor芯片，至高配備千里浩瀚輔助駕駛H7方案。這套方案深度融合行業(yè)領(lǐng)先的AI大模型與算力儲備，集成29顆高感知硬件，在復(fù)雜路況下能保障行駛穩(wěn)定性，輔助駕駛功能、輔助功能的響應(yīng)速度也能滿足對技術(shù)敏感用戶的期待。自上市以來，憑借這些核心配置，領(lǐng)克10 EM-P已收獲不少年輕消費者青睞，而陳銘的選擇，更讓其“高智感”屬性成為高知群體的關(guān)注焦點。

在駕駛體驗與實用性的平衡上，領(lǐng)克10 EM-P也展現(xiàn)出適配多元需求的優(yōu)勢，進(jìn)一步強化了其“參照系”價值。其搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，搭配1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅(qū)，既能提供澎湃動力，滿足職場人對駕駛樂趣的追求，又能實現(xiàn)兩驅(qū)能耗與四驅(qū)體驗的平衡，綜合續(xù)航里程至高可達(dá)1400km，徹底解決長途出行的續(xù)航顧慮。正如陳銘所說：“操控感是我的私心，寬敞空間是給家人的剛需?！边@種對自我與家庭需求的雙重滿足，正是高知群體選車時的核心訴求，也讓領(lǐng)克10 EM-P的示范意義更突出。

人們選車時尋求“參照系”，本質(zhì)是想找到與自身需求契合的可靠答案。陳銘選擇領(lǐng)克10 EM-P的過程，以及這款車在空間、配置、駕駛體驗上的表現(xiàn)，恰好為高知群體提供了這樣的參照——它用真實的產(chǎn)品力證明，能兼顧多元需求的車型，才是值得信賴的選擇。這種基于真實體驗的示范，比任何宣傳都更有說服力，也讓領(lǐng)克10 EM-P成為高知群體選車時的重要參考方向。