想和大家聊一聊，最近關(guān)于零跑Lafa5預(yù)售會(huì)的幾個(gè)點(diǎn)

第一是很多網(wǎng)友都覺(jué)得這臺(tái)小車(chē)的預(yù)售價(jià)高了，那關(guān)于這個(gè)問(wèn)題其實(shí)零跑曹力@曹力_零跑科技 還特地發(fā)過(guò)一條微博來(lái)說(shuō)明了關(guān)于價(jià)格問(wèn)題，我記得他是這么說(shuō)的，“零跑汽車(chē)一直都是以成本來(lái)定價(jià)，而Lafa 5的成本實(shí)際上會(huì)比大家目前看到的B系列的B01要高出很多，配置上的也是走性能個(gè)性的路線定位”，所以很顯然網(wǎng)友說(shuō)預(yù)售價(jià)格貴了呢，是因?yàn)橛刑嗟膶?duì)比小車(chē)。

在Lafa 5的尺寸范圍內(nèi)，雖然有不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌會(huì)成為對(duì)手吧，我在網(wǎng)端也看見(jiàn)了不少，感覺(jué)有一場(chǎng)惡戰(zhàn)要打，

目前國(guó)產(chǎn)小車(chē)都有一個(gè)共同性，外觀上是可愛(ài)大氣設(shè)計(jì)的蠻洋氣的，再加上外觀顏色相對(duì)比較豐富，加一些簡(jiǎn)單的輔助駕駛，非常能用的續(xù)航，如果在顏色方面能夠非常凸顯的話，這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)差，當(dāng)然小車(chē)我覺(jué)得最重要的應(yīng)該還是續(xù)航和操控吧，要做到一款小車(chē)能文能武，能歌善舞，其實(shí)也是不容易的。

在之前預(yù)售發(fā)布會(huì)的采訪環(huán)節(jié)，其實(shí)曹力和周穎已經(jīng)把Lafa5的野心和方向都說(shuō)了，想要做像高爾夫這樣的車(chē)？

試問(wèn)，高爾夫在汽車(chē)圈是怎么樣的存在呢？

作為大眾汽車(chē)旗下經(jīng)典車(chē)型，1974年就出生了，這是一款妥妥地“前輩之車(chē)”：2025年10月，高爾夫以7.2%的環(huán)比增長(zhǎng)穩(wěn)居德國(guó)車(chē)市車(chē)型銷(xiāo)量冠軍；高爾夫GTI作為子車(chē)型，已發(fā)展至8.5代，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，是高爾夫家族最熱銷(xiāo)版本之一 。 ?

2026款高爾夫GTI起售價(jià)19.9999萬(wàn)元，主打燃油性能車(chē)市場(chǎng) 。 ?小車(chē)當(dāng)然有市場(chǎng)，雖說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這些年都偏重大型SUV，但小車(chē)的天下也如同‘只有懂得人才懂，愛(ài)的人愛(ài)不釋手’的存在吧。

國(guó)內(nèi)做精品小車(chē)的品牌，也不在少數(shù)，銷(xiāo)量也是非?？捎^滴～小車(chē)真的很卷，特別要做精品的個(gè)性的小車(chē)，其實(shí)零跑現(xiàn)在面對(duì)的問(wèn)題并不是預(yù)售價(jià)是否高了？我覺(jué)得更多的可能是聚焦在，你目前的這個(gè)品牌例能不能合理的預(yù)售價(jià)或者之后的上市價(jià)格形成一個(gè)非常完美的組合，一旦消費(fèi)者沒(méi)有認(rèn)可道理的品牌溢價(jià)，你去定了高價(jià)，那他們內(nèi)心肯定是后退的，因?yàn)樗麄兒笸?，有很多更多的?chē)在等著，他們后退的成本非常低。

第二，這樣就會(huì)引出零跑的品牌影響力

大家都知道領(lǐng)跑，從去年十一月份開(kāi)始到現(xiàn)在，銷(xiāo)量都非常的驚人，他不僅是目前新勢(shì)力排行榜的第一，還有C16單一車(chē)型就破十萬(wàn)臺(tái)，C10還是連續(xù)六個(gè)月的銷(xiāo)量第一；銷(xiāo)量好的一個(gè)很重要的因素，其實(shí)就是性?xún)r(jià)比高，大家覺(jué)得他這個(gè)品牌東西不錯(cuò)，價(jià)格公道，外觀也不錯(cuò)，該的都有，你想買(mǎi)差不多的車(chē)，真的可以看一看零跑，因?yàn)檫@一點(diǎn)其實(shí)領(lǐng)跑在他自己品牌塑造或者傳播上面的確沒(méi)有其他的幾家新勢(shì)力那么的努力，或者說(shuō)拼命的去打造自己的品牌價(jià)值，他的屬性是有點(diǎn)i人感，所以媒體會(huì)比較低調(diào)、務(wù)實(shí)，感覺(jué)不爭(zhēng)不搶也不錯(cuò)的。

我的前提是停留在你的價(jià)格是能夠讓人接受的，如果價(jià)格出現(xiàn)了高低位，那很多人要去想一想了，所以也有不少的網(wǎng)友開(kāi)始擔(dān)心他們的D19，如果要賣(mài)到30萬(wàn)，那真的不是你擁有了全球最好的供應(yīng)商，你請(qǐng)了費(fèi)翔作為代言人，你擁有了穩(wěn)定的國(guó)際型調(diào)教，大家就會(huì)輕易去買(mǎi)單的，因?yàn)椴还苁窃贚afa5的10.58萬(wàn)，還是D19有可能的30萬(wàn)內(nèi)，他都會(huì)遇到很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的市場(chǎng)扎根的非常深，就是大白話就是為什么我一定要買(mǎi)你呢？

第三，我今天早上就刷到了很多網(wǎng)友說(shuō)，Lafa5的這個(gè)預(yù)售價(jià)，那他們更傾向于名爵，名爵MG4的入門(mén)款只有6.88萬(wàn)元，在同樣沒(méi)有激光雷達(dá)，同樣也是把基礎(chǔ)配置配的前提下，名爵在價(jià)格上的誘惑力確實(shí)高，更多的用戶(hù)選擇購(gòu)車(chē)時(shí)‘對(duì)于價(jià)格傾向’的嚴(yán)重性，大家都明白，這點(diǎn)上，零跑Lafa5要么入門(mén)就給全，要么就降價(jià)了，但目前預(yù)售了，要改配置表的可能性大嗎？

看看上市咋說(shuō)吧，但，目前市場(chǎng)反饋的效果也許會(huì)有點(diǎn)滯后，加上一些噴子操作，風(fēng)向也很容易變～