隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，曾經(jīng)穩(wěn)坐銷(xiāo)量“頭部”寶座的傳統(tǒng)合資車(chē)型，如本田CR-V（參數(shù)丨圖片）、豐田漢蘭達(dá)、大眾探岳等，如今也面臨著來(lái)自自主品牌車(chē)型的強(qiáng)烈沖擊。在9月燃油SUV銷(xiāo)量排行榜中，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞這樣的國(guó)產(chǎn)品牌以迅雷不及掩耳之勢(shì)成功躋身前列，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

而瑞虎8和星越L這兩款車(chē)就是其中的佼佼者，它們不僅代表了自主品牌在中型燃油SUV領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)，更在某種程度上引領(lǐng)了市場(chǎng)的新風(fēng)向。如今，第五代瑞虎8的即將上市，無(wú)疑將這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推向了新的高潮，不知這次它能否在與星越L的這場(chǎng)硬核對(duì)決中脫穎而出，成為消費(fèi)者新的心頭好呢？

外觀方面，第五代瑞虎8這次有點(diǎn)意思，搞了兩套前臉，分別是虎款和豹款，虎款前臉采用了更為寬大厚重的進(jìn)氣格柵，搭配一體式前大燈組，營(yíng)造出一種霸氣威猛的視覺(jué)效果。而豹款則偏向精致優(yōu)雅，進(jìn)氣格柵采用了更為狹長(zhǎng)銳利的設(shè)計(jì)，與犀利的前大燈組相得益彰，看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚。

而星越L在外觀上也有著獨(dú)特的風(fēng)格，它整體造型較為硬朗大氣，直瀑式鍍鉻中網(wǎng)與貫穿式燈帶營(yíng)造高級(jí)感，車(chē)身線條流暢且富有張力，車(chē)尾簡(jiǎn)潔而不失層次感，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。

兩款車(chē)的外觀各有千秋，展現(xiàn)出了各自品牌對(duì)于美學(xué)的獨(dú)特理解。第五代瑞虎8通過(guò)虎款與豹款兩種前臉設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)地捕捉到了不同消費(fèi)者群體的審美偏好，無(wú)論是追求霸氣還是偏愛(ài)精致，都能在這款車(chē)上找到共鳴。而星越L則以其硬朗大氣的整體造型，成功塑造了一個(gè)既穩(wěn)重又不失活力的形象，滿足了那些既注重車(chē)輛實(shí)用性又追求時(shí)尚感的消費(fèi)者需求。

尺寸方面，第五代瑞虎8在尺寸上可謂是全面擴(kuò)容，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4749/1880/1710mm，軸距更是2825mm；而星越L 的長(zhǎng)寬高分別為4795/1895/1689mm，軸距為2845mm。

從數(shù)據(jù)上看，星越L在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度以及軸距上略占優(yōu)勢(shì)，后排乘客的腿部空間和橫向空間會(huì)有更好的表現(xiàn)；第五代瑞虎8只是高度上比星越L多了21mm，車(chē)內(nèi)頭部空間更為充裕，對(duì)于身材較高的乘客來(lái)說(shuō)，頭部不會(huì)有壓抑感，能提升乘坐的舒適度。兩款車(chē)在尺寸上的不同特點(diǎn)，也為消費(fèi)者提供了根據(jù)自身對(duì)空間需求的不同而進(jìn)行選擇的機(jī)會(huì)。

內(nèi)飾方面，第五代瑞虎8也給你玩二選一的花活，虎款采用15.6英寸的橫向中控屏，豹款則配備13.2英寸的豎向大屏，二者均搭載高通8155芯片與HMI5.0交互系統(tǒng)，再配上無(wú)線充電和雙排物理按鍵，科技感更強(qiáng)，為駕駛者帶來(lái)便捷且智能的交互體驗(yàn)。

而星越L的內(nèi)飾則營(yíng)造出豪華且溫馨的座艙氛圍，中控臺(tái)配備了14.6英寸的中控屏和副駕娛樂(lè)屏，也內(nèi)置了高通8155芯片，科技氛圍營(yíng)造得也不錯(cuò)。

兩款車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋，第五代瑞虎8通過(guò)可選的中控屏形式滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，星越L則憑借科技感十足的連體屏設(shè)計(jì)吸引了眾多年輕消費(fèi)者得目光。

配置方面，雖然星越L的配置也十分豐富，但第五代瑞虎8可謂是下了一番功夫，像主駕膝部氣囊、防側(cè)翻系統(tǒng)、感應(yīng)后備箱、MAGICHOOK 神奇掛鉤、雙床房模式、車(chē)內(nèi)香氛裝置等功能，這些星越L都沒(méi)有的，第五代瑞虎8都給你堆上了，而且價(jià)格比星越L還要親民不少，在性價(jià)比方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，第五代瑞虎8將搭載鯤鵬系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，最大功率為147kW，最大扭矩為310N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。星越L動(dòng)力表現(xiàn)上同樣不容小覷，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱，最大功率達(dá)到200kW，最高車(chē)速可達(dá)225km/h，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來(lái)更為澎湃的駕駛感受。

不過(guò)，第五代瑞虎8在燃油經(jīng)濟(jì)性方面可能更具優(yōu)勢(shì)，綜合油耗為7.2L/100km，比星越L的8.59L/100km綜合油耗，更能為車(chē)主在日常使用中節(jié)省一定的燃油成本。并且，第五代瑞虎8匹配的7DCT變速箱換擋邏輯經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，比星越L的8擋手自一體變速箱在換擋平順性和響應(yīng)速度上有著更為出色的表現(xiàn)，即使在極端環(huán)境下，也能確保動(dòng)力傳輸?shù)倪B貫性和穩(wěn)定性，能更好地適應(yīng)各種駕駛需求，為駕駛者帶來(lái)更加流暢和舒適的駕駛體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，第五代瑞虎8通過(guò)差異化的賣(mài)點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，確實(shí)有了和星越L叫板的實(shí)力，如果上市后第五代瑞虎8再給出更具親民的售價(jià)，那綜合實(shí)力無(wú)疑會(huì)更上一層樓，

不僅在與星越L的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置，還將極大提升其在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為該細(xì)分市場(chǎng)中的一匹黑馬，給整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力與競(jìng)爭(zhēng)格局。