11月11日，央視總臺“第一發(fā)布”迎來首個汽車品牌發(fā)布會。

來自長安馬自達的EZ-60，在央媒專屬發(fā)布會的見證下，成為首款登陸央視演播大廳的新能源汽車。

而在這場承載“中國智造走向全球”的發(fā)布會中，長安馬自達EZ-60也用品質實力，展現出了新一代新能源全球車應有的模樣。

在發(fā)布會上，EZ-60以獨特的美學設計、出色的安全性、優(yōu)異的操控表現與可靠的品質，展現出長安馬自達在合資2.0階段的創(chuàng)造力，同時也通過央媒背書，為車企與用戶之間建立起了足夠高的信任度。這樣的信任度，可以說完全來自于長安馬自達的“內功”。

在合資2.0階段，長安馬自達通過日系精工與中國智慧為產品進行雙向賦能。譬如在EZ-60的生產階段，長安馬自達以南京工廠作為這款新車的品質核心。從產品實力來看，EZ-60在生產過程中的用料標準、安全標準和工藝標準均嚴格遵循馬自達全球統(tǒng)一標準。

就拿車輛的安全性來說，EZ-60的白車身結構涵蓋了占比高達86.5%的高強鋼，占比27.45%且最高強度可達2000Mpa的熱成型鋼。這樣的高強度安全車身結構，使得EZ-60可以同時滿足中歐五星安全標準，而且在貨車夾擊、丙察察懸崖翻滾等極端場景中，EZ-60表現出色，用核心的安全品質展現出“中國造，全球車”的強大競爭力。

除了扎實與可靠外，EZ-60還在繼承中不斷優(yōu)化。馬自達的操控精髓，也在這款車上體現得淋漓盡致。原生后驅平臺，再加上日本馬自達工程師對其底盤的精心調校，讓EZ-60仍然能以“人馬一體”的操控體驗，展現出馬自達的精髓。

而在這一基礎上，長安馬自達還為其融入了更多符合當下時代需求的新技術、新科技。梧桐車輛、火山引擎、科大訊飛等國內頂級的汽車智能化供應鏈廠商深度參與到了EZ-60的研發(fā)工作中，通過合資車企與供應鏈廠商的深度共創(chuàng)，EZ-60也可以通過多模態(tài)大模型結合語音、視覺等技術，重塑智能座艙的交互與場景，打造更懂你的“出行伙伴”。

無論是對品質的堅守還是技術與產品體驗的革新，都使得足以讓長安馬自達EZ-60成為目前新能源市場中的品質優(yōu)選。而對于EZ-60和長安馬自達而言，央視的權威背書，不僅僅是簡單的品牌曝光，而是要讓長安馬自達的造車實力、造車誠意以及EZ-60全面且強大的產品力深入人心，全方位構建起用戶的信任。

此外，更安全、更可靠、更智能、更適配、更富駕趣的體驗，也讓EZ-60詮釋了新一代新能源全球車的高品質姿態(tài)。而在這兩年以來，合資車企在電動化轉型的過程中，也普遍通過“本土創(chuàng)新+走出去”的方式來尋求新的增長極。

長安馬自達通過日系精工與中國智慧的雙向賦能，也展現出了新的全球化布局實力。目前，EZ-60的兄弟車型——EZ-6也已經登陸歐洲市場、布局澳洲市場。長安馬自達“中國智造、全球銷售”的戰(zhàn)略路徑，不僅與央視“講好中國智造出海故事”的時代敘事深度契合，更為國內的合資車企轉型帶來了新范式。

隨著國內新能源市場競爭日趨激烈，越來越多的自主車企、合資車企都在尋求“走向全球”的路徑。此次長安馬自達攜EZ-60在央媒的露出，也是在為產品出海、中國汽車供應鏈生態(tài)出海提供助力。在這么多合資車企中，長安馬自達也抓住了合資車出海的先發(fā)優(yōu)勢。不難看出，合資品牌在產品力上的競爭時代已經暫告一個段落，未來的合資車企競爭，將把重心放在本土技術與全球技術結合、供應鏈規(guī)?；芰Ψ矫?。