位于京杭大運(yùn)河畔的濟(jì)州港鋼材糧食產(chǎn)業(yè)園，由濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園以及山東京杭智慧新鋼投資運(yùn)營(yíng)有限公司建設(shè)的臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園共同構(gòu)成。園區(qū)聚焦鋼材、糧食兩大核心產(chǎn)業(yè)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，強(qiáng)化智慧化管理賦能，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，加大招商引資力度，著力構(gòu)建集倉儲(chǔ)、加工、物流、貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

11月7日，記者走進(jìn)濟(jì)州港鋼材糧食產(chǎn)業(yè)園，深入園區(qū)一線，實(shí)地探訪園區(qū)建設(shè)進(jìn)展、產(chǎn)業(yè)布局亮點(diǎn)及未來發(fā)展藍(lán)圖，共同見證本土“港產(chǎn)城”融合發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

“糧食航母”蓄勢(shì)起航

開啟“北糧南運(yùn)”新格局

在京杭大運(yùn)河的黃金水道上，一座現(xiàn)代化的“糧食航母”正蓄勢(shì)起航。隸屬于濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)的濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園，正迅速崛起為區(qū)域糧食安全保障與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心載體。作為濟(jì)寧市“六大臨港百億園區(qū)”的重點(diǎn)培育對(duì)象，濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園正以“穩(wěn)糧食供應(yīng)、聚區(qū)域產(chǎn)業(yè)、促運(yùn)河經(jīng)濟(jì)”的根本使命，書寫新時(shí)代運(yùn)河經(jīng)濟(jì)的篇章。

濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園的崛起，源于其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。園區(qū)坐落于濟(jì)寧主城港區(qū)，地處蘇魯豫皖四省交界的黃金地帶，是天然的“承北啟南、連接?xùn)|西”的物流樞紐。這里是國(guó)家“北糧南運(yùn)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。向北，它銜接著黑吉遼、京津冀、晉陜蒙等糧食主產(chǎn)區(qū)；向南，它毗鄰蘇豫皖等消費(fèi)市場(chǎng)，并可直達(dá)長(zhǎng)三角、珠三角、閩三角等核心經(jīng)濟(jì)圈。瓦日鐵路、新石鐵路與京杭運(yùn)河在此交匯，形成了“鐵水聯(lián)運(yùn)、河海直達(dá)”的高效立體交通網(wǎng)。

“我們的目標(biāo)是打造‘運(yùn)河第一糧倉’的存儲(chǔ)集散基地?！睗?jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理梁磊表示，秉持“戰(zhàn)略領(lǐng)航、多元合作、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智慧綠色”的理念，濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園正加快構(gòu)建“11453”發(fā)展布局，依托黃金水道的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，打造一個(gè)以數(shù)字儲(chǔ)糧為核心、以加工貿(mào)易為延伸的京杭糧食貿(mào)易加工集散樞紐。

據(jù)了解，目前東北的糧食可以通過鐵路專列直達(dá)濟(jì)寧，整體運(yùn)費(fèi)大幅降低，并依托濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)高效周轉(zhuǎn)。一部分糧食直接集散至濟(jì)寧及周邊企業(yè)，滿足區(qū)域用糧需求；另一部分則經(jīng)園區(qū)糧倉短暫儲(chǔ)存后，借助京杭大運(yùn)河的“黃金水道”優(yōu)勢(shì)，源源不斷地輸送至南方市場(chǎng)。

“鐵路+水運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸方式的無縫銜接，不僅為“北糧南運(yùn)”增加了全新的糧食供給通道，更帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益?！皳?jù)我們測(cè)算，相較于原有的物流路徑，新通道使綜合物流成本從每噸170元大幅下降，降幅高達(dá)59%，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為突出?！绷豪诮榻B，目前園區(qū)單日可接收12至15節(jié)車皮的糧食，強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力為南方地區(qū)的糧食供應(yīng)增添了可靠保障。

物流成本的降低，最直接的受益者是廣大用糧企業(yè)。濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園提供的集成化解決方案，正在為區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的紅利。濟(jì)寧魯鑫油脂有限公司是一家常年從事進(jìn)口大豆加工的企業(yè)。此前，企業(yè)主要通過公路從進(jìn)境港口直接調(diào)運(yùn)糧食，每噸運(yùn)輸成本高達(dá)160至180元。自2023年起，該公司開始嘗試“船運(yùn)+汽運(yùn)”的多式聯(lián)運(yùn)模式，大豆從江蘇鎮(zhèn)江港通過京杭大運(yùn)河運(yùn)輸至濟(jì)寧春江港，再轉(zhuǎn)運(yùn)至加工廠，每噸成本降至僅50元，每噸可節(jié)省110至130元。

面對(duì)日益增長(zhǎng)的物流和貿(mào)易需求，濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園深知，強(qiáng)大的倉儲(chǔ)能力是“運(yùn)河第一糧倉”的堅(jiān)實(shí)后盾。目前，園區(qū)占地780畝，規(guī)劃了倉儲(chǔ)、物流、加工、理貨交易、綜合服務(wù)五大功能分區(qū)。現(xiàn)已擁有14棟平房倉、10棟淺圓倉，總倉容達(dá)16.74萬噸，并配套3座1000噸級(jí)食用儲(chǔ)油罐。在港口設(shè)施方面，712米的岸線及9個(gè)2000噸級(jí)綜合性泊位，這其中還包括濟(jì)寧市唯一的糧食專用泊位集群，確保了多業(yè)態(tài)的高效作業(yè)能力。

面向未來，園區(qū)將持續(xù)深化“中轉(zhuǎn)+倉儲(chǔ)+物流+貿(mào)易+加工”五位一體的服務(wù)模式，全力打造輻射黃河流域與長(zhǎng)三角的現(xiàn)代化糧食物流產(chǎn)業(yè)高地。作為國(guó)家“北糧南運(yùn)”戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，濟(jì)州糧食產(chǎn)業(yè)園不僅是在保障區(qū)域的糧食安全，更是以創(chuàng)新和實(shí)干，為古老的京杭大運(yùn)河注入全新的經(jīng)濟(jì)活力，領(lǐng)航濟(jì)寧臨港產(chǎn)業(yè)的千億級(jí)夢(mèng)想。

智慧新鋼產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)明顯

“水運(yùn)+共享”減少鋼企成本

在瓦日鐵路、新兗鐵路、長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河“豐”字型物流大通道交匯之處，濟(jì)寧能源投資建設(shè)的臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園正矗立于此，目前已經(jīng)逐步崛起為江北地區(qū)最大的百億級(jí)港產(chǎn)城融合示范區(qū)。這一座規(guī)劃建設(shè)2116畝，投資52億元產(chǎn)業(yè)園依托濟(jì)寧能源港航物流構(gòu)建“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)的臨港鋼材貿(mào)易和加工集散基地，正成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的重要力量。

走進(jìn)臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園園區(qū)內(nèi)，可以看到一期16萬平方米建筑已全線竣工，這里不僅有30米跨度、承重超8噸/平方米的重鋼廠房，也有靈活分割的輕鋼廠房和沿街辦公展廳，可滿足不同規(guī)模企業(yè)需求。而讓智慧新鋼在同類園區(qū)中脫穎而出的是其"硬核"產(chǎn)業(yè)引擎——臨港共享加工中心。這處占地91畝、總投資2.6億元的加工中心，加工中心內(nèi)配備的2條開平生產(chǎn)線、4臺(tái)激光切割機(jī)、2臺(tái)火焰切割設(shè)備、3臺(tái)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)及數(shù)十臺(tái)自動(dòng)焊接機(jī)器人，輔以自動(dòng)打磨機(jī)、金屬去毛刺機(jī)、船用三輥卷圓機(jī)等配套裝備?！斑@些設(shè)備皆選用國(guó)內(nèi)頂尖品牌，使整個(gè)園區(qū)可以實(shí)現(xiàn)從鋼卷到精密部件的全流程加工能力?！鄙綎|京杭智慧新鋼投資運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理王清華介紹，臨港共享加工中心借助5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接收訂單，通過數(shù)字化處理中心精確計(jì)算后下達(dá)生產(chǎn)指令，實(shí)現(xiàn)客戶定制、工廠制造、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)、物流配送與供應(yīng)鏈金融一體化服務(wù)，年服務(wù)能力超200萬噸。

在“前港、中產(chǎn)、后城”的空間布局下，臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園的物流成本優(yōu)勢(shì)十分明顯。園區(qū)依托躍進(jìn)港、濟(jì)州港實(shí)現(xiàn)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接，鋼材從鋼廠直抵園區(qū)，經(jīng)過園區(qū)內(nèi)先進(jìn)加工設(shè)備的精細(xì)處理后，能迅速轉(zhuǎn)化為各類定制化產(chǎn)品，再依托園區(qū)高效的物流體系，快速響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)鋼材的多樣化需求，極大地縮短了供應(yīng)鏈周期，提升了市場(chǎng)響應(yīng)速度。

此外，園區(qū)配套的供應(yīng)鏈金融服務(wù)同樣為入園企業(yè)注入源頭活水。依托濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司內(nèi)部圣城保理、圣城租賃公司及戰(zhàn)略合作伙伴金融機(jī)構(gòu)，為入駐企業(yè)提供融資貸款、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)資金支持，緩解企業(yè)資金壓力。通過“貿(mào)易引領(lǐng)、金融賦能、信息賦能”模式，園區(qū)已構(gòu)建起“鋼材集采分銷－共享加工－共享倉儲(chǔ)-供應(yīng)鏈金融”的閉環(huán)生態(tài)。

招商引資是智慧新鋼高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，目前，臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園圍繞鋼材深加工、船舶配套、精密機(jī)械等重點(diǎn)領(lǐng)域，緊扣“延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”目標(biāo)，組建專業(yè)招商團(tuán)隊(duì)，精準(zhǔn)對(duì)接周邊鋼材市場(chǎng)等核心節(jié)點(diǎn)，逐步釋放自身吸引力。目前，園區(qū)已有5家企業(yè)入駐，入駐面積6.51萬平方米。

作為國(guó)內(nèi)船舶舾裝件加工、通訊鐵塔制造行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，國(guó)動(dòng)科技于7月9日成為臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園首批入駐企業(yè)，其位于園區(qū)的華北制造基地占地約3萬平方米，聚焦通信鐵塔、船舶海工、風(fēng)電扇葉等鋼結(jié)構(gòu)配套，年產(chǎn)能達(dá)3萬噸，預(yù)計(jì)年銷售收入3億元，該企業(yè)計(jì)劃2025年四季度將兩條通信鐵塔生產(chǎn)線和一條風(fēng)電生產(chǎn)線整體遷入園區(qū)，同時(shí)為新能船業(yè)提供舾裝件和船首分段加工配套。四季度投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2000萬元以上。

“這個(gè)產(chǎn)業(yè)園擁有兩條專業(yè)的鋼卷開平線，可將采購回來的鋼卷打開并平整，直接進(jìn)行下料切割?！眹?guó)動(dòng)科技華北制造基地負(fù)責(zé)人倪禮輝介紹，除了開平線以外，產(chǎn)業(yè)園配套的其他專業(yè)鋼材切割設(shè)備也可以為企業(yè)生產(chǎn)原料提供預(yù)處理加工，為企業(yè)省下來大量經(jīng)費(fèi)?！皾?jì)寧能源旗下有智慧新鋼、新能船業(yè)等子公司，上下游配套企業(yè)良好，從材料采購到加工以及后期銷售整個(gè)流程能形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，有利于公司業(yè)務(wù)發(fā)展?！蹦叨Y輝笑著說。

從運(yùn)河碼頭到產(chǎn)業(yè)高地，從傳統(tǒng)倉儲(chǔ)到智慧園區(qū)，臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園正以“港產(chǎn)城”融合為筆，以數(shù)字化、智能化為墨，在京杭大運(yùn)河上書寫著江北鋼材產(chǎn)業(yè)新版圖。隨著更多“專精特新”企業(yè)入駐，更多創(chuàng)新要素集聚，這座臨港智慧制造產(chǎn)業(yè)園必將崛起為服務(wù)黃河流域與長(zhǎng)三角、聯(lián)通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的綜合性鋼材供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，為濟(jì)寧打造“北方內(nèi)河航運(yùn)中心”貢獻(xiàn)硬核力量。