758萬裸車，落地1735萬！香港首富級買家刷新認知：還有誰敢說香港買車便宜？

最近香港汽車圈子，炸鍋了

有人買了一臺新車，裸車758萬港幣，結果全款落地1735萬?。≌φf呢，直接把我三觀都整沒了，你說買輛車能貴成這樣，這還是香港，不是阿聯(lián)酋，也不是摩納哥

很多人一直覺得香港買車比內地便宜，車價低、關稅少、牌照自由......這事兒吧，我說實話，真沒那么簡單，尤其是到了頂級豪車這個級別

前幾天，有個做金融的朋友還問我，說香港是不是買勞斯萊斯、法拉利特別合適，順便能順帶代購回內地，我聽完都樂了，這種事兒，真不是想象的那樣，今天咱們就掰扯掰扯

說實話，這個1735萬落地價，真把我給震住了，香港人買車，原來也不容易啊......

01. 裸車758萬，落地翻倍，錢都去哪了？

先說結論，買這臺車的不是一般人，是那種頂級富豪，具體車型媒體沒細說，但基本可以肯定是超豪華品牌，估計勞斯萊斯庫里南、幻影或者布加迪威龍、邁巴赫S680這種，香港這幾年稅收制度沒啥大變化，但頂級豪車的稅真的離譜

香港買車，最頭疼的其實不是裸車價，而是那個"首次登記稅"，我之前專門研究過，普通車還好，越貴的車越夸張

具體怎么算？據(jù)2024年最新政策，首次登記稅是分級累進制，簡單說，便宜車的稅率低，貴的車稅率超高

舉個例子，假設你買個價值758萬港幣（約合700萬人民幣上下）的超跑，登記稅區(qū)間是這樣：
首20萬港幣：40%
之后的180萬港幣：75%
之后的150萬港幣：100%
余下的全部：115%??！

說白了，后面每多花1塊錢，得再交1塊15的稅，就是這么狠，這也是為啥裸車758萬，稅費就能直接沖上900多萬，最后加上保險、上牌、雜費，落地直接1735萬

這事兒吧，香港買豪車其實比內地還狠，內地雖然消費稅高，但到不了這種翻倍級別

你以為有錢人買車很爽，其實他們交的稅比你我買房還多

02. 為什么香港要收這么高的稅？

這個問題，其實很多人都想不明白，香港作為國際大都市，照理說應該鼓勵消費，怎么還把車稅搞這么高？尤其是對豪華車，簡直是收割富人的利器

說實話，我覺得主要有三個原因

第一，控車控路，緩解擁堵，香港地少人多，馬路本來就窄，停車場更是寸土寸金，如果人人都買車，根本沒法活，政府只能通過稅收手段來"勸退"一部分人

第二，環(huán)境壓力大，香港對環(huán)保要求高，鼓勵用公共交通，減少高排放車輛，稅收就是個篩子，沒點實力根本玩不起

第三，說白了也是財政收入需要，畢竟每年首登稅能收幾十億港幣，對政府來說是個大蛋糕

但我個人認為，這種做法其實有點極端了，有錢人照樣買單，普通人直接被勸退，最終路上還是豪車多、小車少，你說這算平等嗎？？有點意思

說到這我又想到，前兩年香港還討論過"二手車增值稅"的問題，市民怨聲載道，最后只能不了了之，說明大家其實都挺有意見

03. 香港買車到底便宜還是貴？真相反轉

很多人以為，香港買車很便宜，因為沒關稅沒車船稅，車型選擇多，的確，普通車型尤其是日本車、韓系車，價格確實比內地便宜不少

但是，一旦涉及到豪車、超級豪華車，這個稅率直接把人勸退，你去查一查，奔馳S級、寶馬7系、保時捷911這些，落地價能比內地貴一截

原因很簡單，內地的消費稅再高，也沒有香港這種"疊加式"稅率，尤其是超高端產(chǎn)品，香港的稅是階梯疊加，實際買下來反而更貴

有朋友說，那是不是可以買便宜車？其實也未必，香港車位貴，保險貴，養(yǎng)車成本高，很多人干脆就不買車，直接打車+地鐵

說實話，香港買車便宜這事兒，更多是個"偽命題"，只有落在個別車型、個別政策窗口期才有優(yōu)勢，大部分普通人根本沒什么機會

所以啊，別再拿香港買車便宜說事兒了，現(xiàn)實一點，家里有礦才玩得起

04. 還有人想“代購”回內地？想太多了......

這個話題，問我的人太多了，我再說一遍，香港買車拿去內地上牌，幾乎不可能，海關、稅務、環(huán)保、3C認證......每一關都能把你卡死

有個讀者去年還真試圖從香港買特斯拉Plaid，結果折騰了半年，最后只能原價賣回香港本地

現(xiàn)在國家管得越來越嚴，二手進口都要查排放、查配置，連輪胎都要合規(guī)，別說什么"水貨豪車"，能搞定的都是極少數(shù)，成本還比內地貴

所以，不要幻想通過香港買車省錢，政策早就把路堵死了

當然，我也理解大家的心情，誰不想省點錢呢？？但現(xiàn)實就是這樣，香港本地人買車都快受不了了，咱們就別折騰了

最后再強調一遍，香港買車便宜只是表面現(xiàn)象，豪車越買越貴，普通人很難享受到所謂"福利"

大家覺得怎么樣？你們那邊買車貴嗎？有啥奇葩政策沒？？評論區(qū)聊聊唄