可能還有很多人不知道，路虎價(jià)格崩的稀里嘩啦的。

有人在網(wǎng)上“造謠”說(shuō)20萬(wàn)買發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，22萬(wàn)買極光L，我覺得我得澄清下，這好像不是謠言，這是真的能買到的價(jià)格。

都說(shuō)路虎便宜了，那是真的便宜啊。

前兩天，有汽貿(mào)的朋友跟我說(shuō)，就連目前在售的發(fā)現(xiàn)5，價(jià)格都跌冒煙了！最低配2.0T的版本，裸車價(jià)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)在50萬(wàn)以內(nèi)。

如果覺得2.0T動(dòng)力不夠用，廢話，2.0T拉一臺(tái)上路超過(guò)2.6噸的SUV，能不費(fèi)勁嗎，所以各位直接上3.0T吧。

3.0T的版本，落地大概在56萬(wàn)左右，也就是說(shuō)，3.0T的發(fā)現(xiàn)5終端價(jià)格也就是在50萬(wàn)左右。

沒錯(cuò)兒，當(dāng)年你認(rèn)為很貴很貴的豪華SUV，現(xiàn)在的價(jià)格也到了50萬(wàn)左右，而且我大概看了下二手車市場(chǎng)，有一些“0公里二手車”、“準(zhǔn)新車”，上完牌的價(jià)格甚至都不到50萬(wàn)。

以上價(jià)格有一定偏差，但能說(shuō)明一件事兒：至少發(fā)現(xiàn)5這臺(tái)車的價(jià)格，撐不住了。我覺得主要是兩個(gè)原因吧：

一個(gè)，發(fā)現(xiàn)5本身就不是一臺(tái)非常讓人“待見”的車型，和發(fā)現(xiàn)4相比，發(fā)現(xiàn)5失去的東西太多了，比如說(shuō)沒有了大梁，雖然官方表示車身剛性依然很強(qiáng)，但在使用過(guò)程中，還是沒有辦法和帶大梁的車型比。

再加上，發(fā)現(xiàn)5本身的設(shè)計(jì)就偏向于城市風(fēng)格，硬派理念回調(diào)，“歪嘴”的牌照位置，所以整體上來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)5的熱度就沒有那么高。

第二，從17款發(fā)現(xiàn)5到現(xiàn)在至少8年時(shí)間，這意味著發(fā)現(xiàn)5已經(jīng)走到了生命末期，而且海外已經(jīng)有了發(fā)現(xiàn)6的概念圖，預(yù)計(jì)在26、27年上市。

產(chǎn)品到了生命末期，價(jià)格都非常低，涉及到新老款車型接替的問(wèn)題，為了填補(bǔ)車主“買了就變老款”的失落感，廠家和經(jīng)銷商都會(huì)用更低的價(jià)格來(lái)對(duì)沖失望情緒。

發(fā)現(xiàn)系列，一直都是路虎的高端系列，是和衛(wèi)士一樣的高端車系。

比如說(shuō)今天終端價(jià)格在50萬(wàn)左右的發(fā)現(xiàn)5，那可是指導(dǎo)價(jià)超過(guò)70萬(wàn)的純純豪華車，從指導(dǎo)價(jià)角度出發(fā)，要比寶馬X5（參數(shù)丨圖片）、奧迪Q7整整高出了一個(gè)級(jí)別。

其在市場(chǎng)中，也只是比保時(shí)捷卡宴低一個(gè)級(jí)別的選手。

之前我們說(shuō)過(guò)，市場(chǎng)對(duì)路虎這個(gè)品牌的誤解太深了，不少人認(rèn)為路虎的故障率高，維修成本高，不是一個(gè)高品質(zhì)的家用車。

但事實(shí)并不是如此，新一期的J.D.Power調(diào)研顯示，路虎的質(zhì)量已經(jīng)非常好了，主要是更換了新的平臺(tái)，新的動(dòng)力系統(tǒng)，解決了此前經(jīng)常出現(xiàn)的動(dòng)力系統(tǒng)故障以及電氣化系統(tǒng)故障。

換句話說(shuō)，即便家用，路虎也很穩(wěn)定。

反而是路虎的優(yōu)勢(shì)，很少有人能看見，專業(yè)的越野品牌自然有專業(yè)的操守，路虎全系車型都在用“蚌式機(jī)蓋”，進(jìn)氣口處于機(jī)蓋最上方，所以說(shuō)在同級(jí)別、同價(jià)位SUV中，路虎的涉水深度是最高的。

比如說(shuō)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和寶馬X1，前者涉水深度600mm，后者僅為300mm。

再比如說(shuō)發(fā)現(xiàn)5和奔馳GLE，前者涉水深度900mm，后者僅為500mm。

在越野車、SUV品類中，路虎全系車型的涉水參數(shù)都非常出色，涉水深度決定了你能過(guò)水的基礎(chǔ)，為了讓動(dòng)力更強(qiáng)，所以現(xiàn)在的路虎幾乎都是高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且！路虎全系都是四驅(qū)，只要你看見的任何一臺(tái)路虎，即便是最便宜不到20萬(wàn)的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)也是四驅(qū)系統(tǒng)。

所以，路虎可以說(shuō)是最不怕內(nèi)澇的越野車/SUV，就是因?yàn)槠洫?dú)特的設(shè)計(jì)，和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)的三大件組合。

其實(shí)讓我說(shuō)，發(fā)現(xiàn)5雖然長(zhǎng)得不那么讓人待見，但不到50萬(wàn)的價(jià)格，硬件基礎(chǔ)還是非常強(qiáng)的，也算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。

畢竟，今天的路虎質(zhì)量不錯(cuò)，同價(jià)位的BBA可能只給你2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是路虎直接給你上3.0T+四驅(qū)，這也是一種正向價(jià)值。

不過(guò)我猜，即便是不到50萬(wàn)的發(fā)現(xiàn)5，可能也燃不起來(lái)大家的消費(fèi)欲，因?yàn)楹芏嗳藭?huì)等發(fā)現(xiàn)6，或者說(shuō)直接選擇新能源。