埃安的增程技術(shù)靠譜嗎？

乘坐舒適度如何？

智能輔助駕駛夠用嗎？

埃安i60是埃安品牌首款雙動(dòng)力車(chē)型，包含純電和增程版本，也是埃安品牌首次涉足增程領(lǐng)域。

埃安的增程技術(shù)靠譜嗎？

雖然這是埃安的首款增程車(chē)，但并不是廣汽的首款增程車(chē)，之前星源增程就用在了昊鉑上，可以說(shuō)是技術(shù)下放，核心是1.5L自吸的四缸增程器，使用了火山型燃燒系統(tǒng)，這是模仿火山噴發(fā)原理設(shè)計(jì)的燃燒室，讓氣流運(yùn)動(dòng)和燃燒過(guò)程更快，合理利用每一滴燃油。在發(fā)電的時(shí)候持續(xù)功率為85kw，也是同價(jià)位的主流水平，1L油可以發(fā)電3.73度，根據(jù)車(chē)型的不同，在不同的風(fēng)阻系數(shù)和重量下，虧電油耗在3.3L-5.5L之間。

對(duì)于增程車(chē)來(lái)說(shuō)，除了發(fā)電的效率，還油一個(gè)問(wèn)題就是噪音，一些車(chē)型發(fā)電時(shí)噪音大，埃安用了無(wú)感啟停和發(fā)電技術(shù)，搭配EVVT電子氣門(mén)正時(shí)和智能軸系控制，降低了增程器啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，而怠速發(fā)電車(chē)內(nèi)噪聲大約為34分貝，比傳統(tǒng)的燃油車(chē)更低，開(kāi)起來(lái)和電車(chē)一樣安靜。

這套增程也不是簡(jiǎn)單的電池虧電就發(fā)電，而是有AI的能量管理系統(tǒng)，補(bǔ)電調(diào)節(jié)、動(dòng)能回收和瞬時(shí)分配結(jié)合在一起，在合理的時(shí)間點(diǎn)補(bǔ)電，從300多種方案中即使選擇省油的方案，降低油耗。

電池供應(yīng)商是因湃電池科技有限公司，可能大家并不熟悉，其實(shí)這是廣汽埃安的子公司，聯(lián)合廣汽集團(tuán)、廣汽乘用車(chē)、廣汽商貿(mào)等兄弟公司共同投資成立的一家企業(yè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的自研、自產(chǎn)，并沒(méi)有依賴外部供應(yīng)商。

乘坐感受如何？

大家都知道，埃安i60的一部分SUV雖然空間大，但使用了前麥弗遜和后扭力梁的懸掛方案，作為網(wǎng)約車(chē)尚可，但作為家用車(chē)，后排的乘坐舒適度有限，i60則采用前麥弗遜后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，有更多的幾何參數(shù)調(diào)校范圍，車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)能保持更好的側(cè)向支撐力，車(chē)身側(cè)傾幅度比埃安的扭力梁車(chē)輛降低了20%以上，過(guò)減速帶或者坑洼路面，也不會(huì)有底盤(pán)撞擊的聲音，作為電驅(qū)的車(chē)輛，埃安也有CST舒適停車(chē)系統(tǒng)，消解了車(chē)輛減速時(shí)的頓挫感。

i60定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)4685mm、寬1854mm、高1660mm，軸距為2775mm。雖然尺寸不大，但方盒子的車(chē)身造型讓頭部和肩部空間得到釋放，作為5座SUV，第二排的腿部空間足夠，后備廂采用了雙層儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)容積為416L，可拓展至967L。

高配車(chē)型的座椅帶有8點(diǎn)氣動(dòng)按摩、通風(fēng)加熱、記憶以及電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)后排座椅靠背支持137度傾角調(diào)節(jié)，不是傳統(tǒng)的固定座椅，擁有20度的無(wú)級(jí)可調(diào)范圍，加上后排折疊桌板，后排的乘坐舒適度不輸前排。

智能駕駛輔助夠用嗎？

埃安i60搭載廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，這是廣汽和Momenta合作打造的系統(tǒng)，兩家并非簡(jiǎn)單的供應(yīng)商關(guān)系，而是合作開(kāi)發(fā)智駕系統(tǒng)，這套方案之前已經(jīng)用在廣汽的多款車(chē)型上，GSD系統(tǒng)雖然不是第一梯隊(duì)的方案，但主打?qū)嵱?，根?jù)測(cè)試，AEB功能誤觸發(fā)率每40萬(wàn)公里小于1次，也就是說(shuō)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可靠，關(guān)鍵時(shí)刻可以降低損失。

針對(duì)常見(jiàn)的泊車(chē)難題，i60支持復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)，在比車(chē)身寬40厘米的車(chē)位，也可以停進(jìn)去，i60還有代客泊車(chē)功能，支持2公里的代客泊車(chē)距離，這套系統(tǒng)大多出現(xiàn)在15萬(wàn)以上的車(chē)型中。

硬件方面，埃安i60搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)+7個(gè)視覺(jué)攝像頭，并沒(méi)有激光雷達(dá)，因此只有高速領(lǐng)航輔助駕駛，并沒(méi)有城區(qū)的智駕，在高階智駕方面稍顯不足。

選車(chē)偵探觀點(diǎn)：埃安品牌主打純電車(chē)型，但隨著市場(chǎng)的變化，首次推出了增程版本，與大部分新勢(shì)力的增程車(chē)不同，電池自研自產(chǎn)，內(nèi)燃機(jī)也是自研，匹配度更高，沒(méi)有了電車(chē)的續(xù)航焦慮，埃安也可以長(zhǎng)途出行，但短板是智駕稍顯欠缺，缺少激光雷達(dá)，同時(shí)車(chē)身尺寸在同價(jià)位也不占優(yōu)。大家覺(jué)得i60怎么樣？歡迎討論。