神舟二十號(hào)3名航天員還未回家，還未返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，這是一次“突發(fā)性”的轉(zhuǎn)變，但大家也不用擔(dān)心，我國3名航天員在空間站是有吃，有喝的等等，都沒有什么影響。

然而，在神舟二十號(hào)航天員乘組還未返回之下，我國在登月方面又迎來了新消息，這消息說明了我國載人登月進(jìn)度在不斷推進(jìn)了，那究竟是怎么回事？有什么說明呢？

那下面我也就簡(jiǎn)單說明一下神舟二十號(hào)乘組的情況，再來說明一下載人登月。

神舟二十號(hào)3名航天員還未返回，繼續(xù)等待

的確，神舟二十號(hào)飛船由于出現(xiàn)了變故，三名航天員還未返回，而我國航天中心在宣布延期之后，當(dāng)下也沒有給出新的消息，也不知道飛船具體什么情況。

所以，看到有人說要回來了，也不知道是哪里聽到的，希望大家以我國航天中心的消息為主。

但是對(duì)于飛船的結(jié)果，針對(duì)3名航天員返回的情況，無非就是3種情況：

第一種、那就是神舟二十號(hào)飛船沒有問題，還是可以使用，然后直接將讓神舟二十號(hào)3名航天員乘坐，在某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)返回地球就行。

第二種、就是飛船沒有辦法使用了，地面的待命飛船啟用，撤離空返神舟二十號(hào)飛船，待命飛船前往將航天員接回來，然后再次加入一艘待命飛船在地面，為后續(xù)任務(wù)保駕護(hù)航。

第三種，就是飛船沒有辦法使用，直接讓神舟二十號(hào)3名航天員乘坐當(dāng)下神舟二十一號(hào)飛船返回，然后讓待命飛船上去備用后面神舟二十一號(hào)乘組返回的飛船，再次在地面加入一艘待命救援飛船。

這就是3種情況的模式，當(dāng)下要使用哪種情況，那就是要看我國對(duì)神舟二十號(hào)飛船疑似被碎片撞擊之后的檢查結(jié)果，而我國還未給出說明，說明有可能還在檢查之中，因?yàn)樘諜z查并沒有地面那么方便，如果有需要的話，甚至還有可能直接出艙檢查，國際空間站最初就出現(xiàn)來這樣的情況。

所以，大家不要著急，都很理解大家的心情，但這個(gè)也是沒有辦法的事，需要繼續(xù)等待，這就是神舟二十號(hào)的情況。

也期待我國三名航天員早點(diǎn)返回地球，返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。

再次強(qiáng)調(diào)，在我說這事情前，我國航天中心沒有發(fā)布任何關(guān)于3名航天員返回的事情，不少人都在傳多久返回的時(shí)間，這完全是無中生有了，大家多多看看我國航天中心就行，而且這會(huì)還未定論飛船，繼續(xù)等待就行。

就算是我國待命救援飛船啟動(dòng)，按照此前的說明，待命飛船是具備8.5天的發(fā)射救援策略，所以，這還早。

然后回到載人登月的方面，這是官宣了吧。

好消息！中國登月火箭即將開展演示驗(yàn)證飛行

看到這幾個(gè)字，大家都知道，這是絕對(duì)性的好消息，這是來自中國航天科技集團(tuán)宣布的，那就是——在一院，新一代載人運(yùn)載火箭的研制工作正在加快推進(jìn)。一院容易表示，目前關(guān)鍵技術(shù)已實(shí)現(xiàn)突破，即將開展演示驗(yàn)證飛行，為載人登月任務(wù)提供支撐，推動(dòng)可重復(fù)使用火箭規(guī)?；瘧?yīng)用，構(gòu)建低成本、高頻次進(jìn)出空間能力。

所以，這一句話是明確說明了我國登月火箭的突破，不過，我國登月火箭長(zhǎng)征十號(hào)是分為兩個(gè)版本，一個(gè)登月版，一個(gè)近地版本，并且兩個(gè)實(shí)力不一樣。

其長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭為三級(jí)半火箭，為載人月球探測(cè)工程研制，用于發(fā)射新一代載人飛船和月面著陸器，火箭總長(zhǎng)92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于27噸。

該型火箭衍生出的無助推構(gòu)型火箭可執(zhí)行空間站航天員及貨物運(yùn)輸任務(wù)，一子級(jí)將具備重復(fù)使用功能，近地軌道運(yùn)載能力不小于14噸。

所以，正常情況來說，應(yīng)該是先做的近地版本的，也就是做的無助推構(gòu)型火箭。

不過，雖然一個(gè)是登月，一個(gè)是進(jìn)行空間站等相關(guān)性的任務(wù)，但是相對(duì)來說，這兩款火箭之間也是存在關(guān)系的。

所以，也可以說推動(dòng)載人登月方面的發(fā)展，也沒有什么問題，這就好比長(zhǎng)征十號(hào)甲在為長(zhǎng)征十號(hào)登月版打“先鋒”，就是這個(gè)道理，其實(shí)就是中國登月火箭即將開展演示驗(yàn)證飛行。

當(dāng)然，除了火箭之外，我國在今年也是官宣了夢(mèng)舟飛船相關(guān)性的消息。

夢(mèng)舟一號(hào)飛船將首飛

當(dāng)然，對(duì)于夢(mèng)舟飛船來說，也是跟我國長(zhǎng)征十號(hào)一樣，是兩個(gè)版塊一起研究的，其夢(mèng)舟一號(hào)飛船已經(jīng)宣布在2026年進(jìn)行首飛，而且要在中國空間站實(shí)施對(duì)接任務(wù)。

只不過，在首次夢(mèng)舟飛船測(cè)試之下，它不會(huì)搭載航天員上去，而是進(jìn)行無人測(cè)試，首次采用長(zhǎng)征十號(hào)甲運(yùn)載火箭（代號(hào)CZ-10A）發(fā)射夢(mèng)舟一號(hào)載人飛船，完成夢(mèng)舟載人飛船首飛。

本次飛行試驗(yàn)主要驗(yàn)證夢(mèng)舟載人飛船全系統(tǒng)工作狀態(tài)，上行環(huán)境評(píng)價(jià)設(shè)備及用品、技術(shù)驗(yàn)證產(chǎn)品和駐留物資、應(yīng)用領(lǐng)域試驗(yàn)?zāi)K與研究裝置等。

而該飛船規(guī)劃近地版與登月版兩個(gè)型號(hào)，分別支持空間站運(yùn)營(yíng)（最多載7人）和載人登月任務(wù)（載3人），具有模塊化設(shè)計(jì)及返回艙重復(fù)使用能力。

所以，上面我給大家說，就算是我們進(jìn)行長(zhǎng)征十號(hào)甲的飛行，其實(shí)這里的飛船也就是我國登月的飛船嘗試飛行，夢(mèng)舟飛船飛行，是一個(gè)道理，因?yàn)樗鼈兙褪窍嚓P(guān)聯(lián)的，雖然在執(zhí)行任務(wù)之下，有一定差別，大家其實(shí)也可以將其看成一塊就行了。

這里只能說，在火箭，飛船等相關(guān)性的宣布之下，我國的登月計(jì)劃在加速之中了，其2030年前完成載人登月，可能真的就是一個(gè)非常保守的說法，會(huì)提前不少，具體情況的話，肯定也是要看我國測(cè)試的火箭，飛船結(jié)果。

所以，當(dāng)下我國神舟二十號(hào)乘組還未返回地球，但我國其他方面的突破也在進(jìn)行之中，這都說明了我國航天的穩(wěn)定性在不斷推進(jìn)，這個(gè)沒有多大的問題。