為恢復限行做準備，鄭州多部門做出最新部署：

鄭州市生態(tài)環(huán)境局：

機動車尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復執(zhí)行機動車限行措施

隨著鄭州市機動車保有量不斷增加，高峰時段、雨雪時段交通擁堵問題凸顯，機動車尾氣對空氣質(zhì)量的影響日益明顯，為提升城市管理效能，緩解道路交通壓力，減少機動車污染物排放，保障人民群眾身體健康，鄭州市自2025年11月10日起，恢復執(zhí)行機動車限行措施。

鄭州市是移動源保有量和排放量大市。目前，全市汽車保有量已突破586萬輛。全市移動源氮氧化物、揮發(fā)性有機物、一氧化碳年排放量分別為5.4萬噸、2.9萬噸、11.9萬噸，占全市同類污染物排放總量的73.5%、38%、41.1%；秋冬季機動車尾氣占顆粒物的21.5%~28.4%，夏季機動車尾氣對臭氧前體物揮發(fā)性有機物貢獻為27.7%~35.2%，均為第一大來源。機動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年以來，鄭州市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。但由于鄭州地處京津冀大氣污染傳輸通道，受冷暖氣流交匯反復影響，境內(nèi)風向多變，秋冬季易形成風場輻合中心，反復經(jīng)歷污染傳輸、滯留過程，污染程度相對較重。2025年10月下旬以來我市已經(jīng)出現(xiàn)兩輪重污染過程，雖然我市及時啟動了重污染天氣預(yù)警響應(yīng)，對施工工地、工業(yè)企業(yè)采取了管控減排措施，但是依然出現(xiàn)了污染天氣，引起了廣大群眾的關(guān)切。據(jù)中國環(huán)境科學研究院專家解析成因：一是區(qū)域污染排放維持高位。污染高值時段，區(qū)域PM2.5硝酸鹽占比超四成，表明氮氧化物是重要來源；二是靜穩(wěn)、高濕、逆溫等多因素疊加，區(qū)域氣象條件明顯轉(zhuǎn)差。污染過程呈現(xiàn)出典型的“累積－短暫緩解－加重”的階段性特征，鄭州近地面存在逆溫，是誘發(fā)區(qū)域污染進一步加重的客觀原因。

經(jīng)氣象部門和生態(tài)環(huán)境部門會商，預(yù)計11月~12月鄭州市還將出現(xiàn)5輪重污染過程，高濕靜穩(wěn)疊加機動車尾氣排放，市民生產(chǎn)生活將較長時間受到重污染天氣的影響。實施機動車限行措施，可以有效降低污染等級，減輕重污染天氣影響，保障人民群眾身體健康，進一步增強人民群眾對生態(tài)環(huán)境的獲得感、幸福感。

鄭州市公安局：

鄭州市區(qū)工作日將繼續(xù)實施機動車尾號限行管理措施，鄭州交警提醒廣大市民依法出行

2025年11月7日，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布《關(guān)于恢復執(zhí)行機動車限行措施的通知》，明確自2025年11月10日起，恢復執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實施機動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日至14日為限行措施過渡期，其間對違反限行規(guī)定的車輛，公安交管部門將以糾正為主，不予處罰；自2025年11月17日起，對違反限行規(guī)定的行為，公安交管部門將依法進行處罰。

鄭州交警提醒廣大交通參與者自覺遵守政府通告規(guī)定，提前規(guī)劃出行路線，合理選擇出行方式，做到依法出行、錯峰出行、綠色出行，共同維護良好的道路交通環(huán)境。

鄭州市城市管理局：

城管部門優(yōu)化停車資源保障，助力城市道路有序通行

為配合尾號限行政策實施，鄭州市城管局將通過強化泊位管理、完善智慧停車誘導功能、提升現(xiàn)有泊位利用率，保障城市交通有序運行。

城管部門將對公共停車場和道路路內(nèi)停車泊位加強日常管理，提升運營企業(yè)的服務(wù)意識，及時解決泊位標識、標線、標識、標牌缺失、破損等問題，消除安全隱患，方便市民停放。對道路路內(nèi)停車泊位實行動態(tài)管理，聯(lián)合公安交管部門及時增減泊位，盡可能滿足市民的停放需求。

市民可通過“鄭好?！惫卜?wù)平臺的停車誘導功能，實時查詢停車資源信息，快速查詢到空余車位。城管部門將進一步推進“全市一個停車場”工作，推廣“停車一碼付”和“先離場、后付費”等便民功能，增強市民停車的便捷度和體驗感。

據(jù)悉，智慧停車管理平臺已整合接入共享車場381個，釋放泊位12.16萬余個，有效增加了供給。下一步，城管部門將聚焦各重點、難點、焦點、熱點區(qū)域的停車痛點，精準擴充共享資源，并通過技術(shù)手段與宣傳引導，著力提升現(xiàn)有泊位的利用率。

鄭州市交通運輸局：

綠城更添“綠”意，鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

鄭州的綠色出行體系正日趨完善，為市民提供了豐富多樣的選擇。目前，鄭州市交通運輸局已統(tǒng)籌部署，構(gòu)建涵蓋地面公交、軌道交通、出租車和網(wǎng)約車的全方位保障體系。

地面公交通過延長運營時間至21:00、加密骨干線路發(fā)車頻次(高峰時段發(fā)車間隔≤7分鐘)提升運力；軌道交通在重點時段安排20列備用列車，實時監(jiān)測客流并動態(tài)調(diào)整運力；同時，已號召全市出租車、網(wǎng)約車全面投入運營，重點加強交通樞紐區(qū)域的運力保障。

市交通運輸局已指導各運營單位制定詳細的大客流應(yīng)對預(yù)案。公交方面通過動態(tài)調(diào)度車輛、優(yōu)化充電與保養(yǎng)計劃保障運力，并在主要站點安排管理人員與志愿者現(xiàn)場疏導；地鐵方面已完成重點車站大客流組織預(yù)想與物資準備，將視情況采取客流管控措施，并聯(lián)合公安部門維護秩序。同時，持續(xù)強化設(shè)備巡檢與應(yīng)急演練，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行，全力保障運營安全有序。

推進“地鐵+公交”一張網(wǎng)融合運營。鄭州公交集團與軌道交通已建立聯(lián)動機制，通過優(yōu)化接駁線路、同步調(diào)整車輛與列車班次，實現(xiàn)地鐵“送到站”、公交“接回家”的高效銜接，提升市民換乘便利度。此外，已進一步加強對公共交通從業(yè)人員的安全行車與文明服務(wù)教育，嚴格規(guī)范線路運營秩序，確保作業(yè)計劃完成率穩(wěn)定在100%以上。通過精細化管理與標準化服務(wù)，努力為乘客營造安全、準點、舒適的出行環(huán)境。

記者裴其娟 谷長樂 張倩 張玉東 任思領(lǐng)

編輯李雅薇