北京時(shí)間11月7日凌晨，特斯拉2025年年度股東大會(huì)上，特斯拉股東批準(zhǔn)馬斯克的1萬億美元薪酬方案，超過75%的股東批準(zhǔn)。截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)盤后上漲1.69%。

投票結(jié)果公布后，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)熱烈的歡呼，特斯拉股東高聲呼喊馬斯克的名字。

資料圖。圖片來源：視覺中國

據(jù)了解，這份薪酬協(xié)議也為特斯拉CEO鋪設(shè)了一條從世界首富到首個(gè)“萬億美元富豪”的道路。同時(shí)他對(duì)特斯拉的持股也將在未來10年里逐步提升至25%或更高。

在大會(huì)前夕，馬斯克的1萬億美元薪酬計(jì)劃遭遇了極大的阻力。挪威主權(quán)財(cái)富基金等多家機(jī)構(gòu)投資者明確表示將投反對(duì)票。

面對(duì)壓力，特斯拉董事會(huì)則發(fā)動(dòng)了全面的公關(guān)攻勢(shì)力挺馬斯克。馬斯克本人曾暗示，如果薪酬方案未通過，他將考慮離開特斯拉或辭去CEO職務(wù)。

摩根士丹利在一份報(bào)告中警告稱，若薪酬方案被否，可能被市場(chǎng)解讀為對(duì)馬斯克的“不信任投票”，特斯拉或面臨拋售壓力，股價(jià)恐下跌超10%。

散戶投資者的態(tài)度也有分化。對(duì)于馬斯克的堅(jiān)定支持者而言，這份薪酬方案不僅是對(duì)其過往功績的認(rèn)可，更是確保特斯拉未來的關(guān)鍵。

一位持有4000股特斯拉股票的個(gè)人投資者在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)表示：“特斯拉能有今天的成就，馬斯克功不可沒！是他讓特斯拉站上了今天的高度?！彼J(rèn)為，沒有馬斯克的特斯拉將“看不到未來”。該投資者甚至將投票結(jié)果與自己的持倉決策直接掛鉤：“現(xiàn)在就在等股東大會(huì)結(jié)果，馬斯克如果走了，我也準(zhǔn)備全部出售。”

這份薪酬方案的核心，是一份為期十年的“業(yè)績對(duì)賭”。

根據(jù)協(xié)議，特斯拉董事會(huì)向馬斯克授予最多4.237億股限制性股票，約占公司調(diào)整后總股本的12%，將分12批次發(fā)放。要拿到這筆巨款，馬斯克必須達(dá)成12組層層加碼、環(huán)環(huán)相扣的目標(biāo)。

這12組目標(biāo)分為兩類：市值門檻和運(yùn)營里程碑。

市值方面，第一個(gè)階段，特斯拉市值需要從當(dāng)前的1.5萬億美元左右推升至2萬億美元。隨后，每解鎖一個(gè)階段，市值依次遞增5000億美元，直到第十階段的6.5萬億美元。而最后兩個(gè)階段，則依次遞增1萬億美元，最終將市值推至驚人的8.5萬億美元。

運(yùn)營方面，每個(gè)階段激勵(lì)的解鎖還須同時(shí)達(dá)成至少一項(xiàng)運(yùn)營目標(biāo)，涵蓋了汽車、FSD（完全自動(dòng)駕駛）、Robotaxi和人形機(jī)器人（Optimus）四大核心業(yè)務(wù)：

• 累計(jì)交付2000萬輛特斯拉汽車（自首次交付之日算起）；

• FSD活躍訂閱用戶達(dá)1000萬（連續(xù)三個(gè)月日均）；

• 累計(jì)交付100萬臺(tái)人形機(jī)器人（自2025年9月3日起計(jì)算）；

• 100萬輛Robotaxi投入商業(yè)化運(yùn)營（連續(xù)三個(gè)月日均）。

此外，方案要求特斯拉的年度調(diào)整后EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）最終要達(dá)到4000億美元。（注：最后三個(gè)4000億美元目標(biāo)每個(gè)都需在連續(xù)的4個(gè)季度內(nèi)完成才算達(dá)成一次。）

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