10月31日下午，市政府新聞辦組織召開(kāi)“決勝收官‘十四五’謀篇布局‘十五五’”系列新聞發(fā)布會(huì)（第一場(chǎng)）“城市能級(jí)提升篇”，市發(fā)改委黨組成員、副主任鄭傳兵介紹了我市“十四五”期間鐵路運(yùn)營(yíng)情況。

襄陽(yáng)自古即為交通要塞，素有“七省通衢、南船北馬”的美譽(yù)。近年來(lái)，隨著鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè)，襄陽(yáng)被確定為全國(guó)性綜合交通樞紐城市、國(guó)家物流樞紐承載城市、國(guó)家鐵路樞紐城市，為全市高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。上世紀(jì)六十年代以來(lái)，漢丹、襄渝、焦柳三條鐵路在襄陽(yáng)交會(huì)，為襄陽(yáng)工業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉睍r(shí)期，浩吉鐵路、漢十高鐵和鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)東以北段相繼建成通車(chē)，襄陽(yáng)東站、襄陽(yáng)動(dòng)車(chē)所及一批車(chē)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，襄陽(yáng)正式進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

“十四五”時(shí)期，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的關(guān)心支持下，襄陽(yáng)鐵路邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。2022年6月20日，鄭萬(wàn)高鐵全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，襄陽(yáng)擁有了連接華北通達(dá)東北、連接成渝通達(dá)云貴的高鐵通道，從高鐵“局域網(wǎng)”全面融入高鐵“互聯(lián)網(wǎng)”，形成了“三縱三橫”鐵路網(wǎng)。

2022年9月28日，襄荊高鐵開(kāi)工建設(shè)，2025年9月28日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，比原計(jì)劃工期提前七個(gè)月。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，襄荊高鐵貫通起湖北省“漢襄宜”金三角首條高鐵大環(huán)線(xiàn)，襄陽(yáng)成為全省目前唯一擁有三條時(shí)速350公里高鐵運(yùn)營(yíng)的城市。至此，我市鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到873公里，其中高鐵433公里，普鐵440公里，位居全省第二，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵，形成了“四縱三橫”鐵路網(wǎng)。沿江高鐵武漢至宜昌段預(yù)計(jì)今年底開(kāi)通，西武高鐵西安至十堰段預(yù)計(jì)明年6月開(kāi)通。屆時(shí)，襄陽(yáng)鐵路樞紐功能將更加突出。

同時(shí)，小河港區(qū)疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期（至宜城火電廠(chǎng)）、襄陽(yáng)鐵路物流基地一期已于2024年建成投運(yùn)。小河港區(qū)疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)二期（至小河港區(qū)）、襄陽(yáng)堂清物流公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)今年已開(kāi)工建設(shè)，將有效整合全市鐵路資源，加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)體系。

“十五五”期間，發(fā)改部門(mén)將繼續(xù)圍繞國(guó)家戰(zhàn)略布局和全省部署要求，貫徹落實(shí)市委、市政府“兩資三能”工程部署要求，謀劃推進(jìn)一批重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目。做好協(xié)調(diào)調(diào)度，加快建設(shè)小河港區(qū)疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)二期、襄陽(yáng)堂清物流公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等項(xiàng)目，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”。積極向上匯報(bào)，爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)合襄高鐵前期工作，早日實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)至長(zhǎng)三角城市群的快速直達(dá)；結(jié)合唐白河港區(qū)建設(shè)進(jìn)度，推動(dòng)疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。同時(shí)，再系統(tǒng)謀劃一批專(zhuān)支線(xiàn)鐵路，爭(zhēng)取納入國(guó)家、省鐵路發(fā)展規(guī)劃，適時(shí)啟動(dòng)規(guī)劃研究，加快開(kāi)展前期工作。

來(lái)源：漢水襄陽(yáng)