12月23日零時(shí)40分，京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段（京雄高速二期）上跨京廣高速鐵路工程啟動(dòng)轉(zhuǎn)體施工，兩個(gè)1.6萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)體橋歷經(jīng)65分鐘實(shí)現(xiàn)同步順利轉(zhuǎn)體，在京廣高鐵上方精準(zhǔn)“牽手”，這標(biāo)志著京雄高速二期完成主體建設(shè)，為沖刺明年全線通車(chē)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

指揮中心現(xiàn)場(chǎng)。澎湃新聞?dòng)浾呲w利新圖

據(jù)了解，京雄高速二期是京津冀高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段，主線起自京雄高速一期義和莊樞紐互通，止于京港澳高速，全長(zhǎng)12.534公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。自2025年4月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，2000余名建設(shè)者扎根建設(shè)一線，多點(diǎn)同步施工作業(yè)，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)京港澳高速與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)直通，進(jìn)一步夯實(shí)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通基礎(chǔ)。

12月23日零時(shí)許，大橋轉(zhuǎn)體過(guò)程中。澎湃新聞?dòng)浾呲w利新 圖

1時(shí)45分，大橋轉(zhuǎn)體成功。澎湃新聞?dòng)浾呲w利新 圖

京雄高速二期跨越了涿州市小清河分洪區(qū)，橋梁占比高達(dá)70%，且結(jié)構(gòu)多樣，為項(xiàng)目建設(shè)提出了更高要求——如何確保項(xiàng)目質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度？在京雄高速二期項(xiàng)目施工二標(biāo)段的大型綜合梁場(chǎng)，記者找到了答案。

這里采用智慧環(huán)形T梁預(yù)制生產(chǎn)線（以下簡(jiǎn)稱“智慧環(huán)形生產(chǎn)線”），將傳統(tǒng)的“施工區(qū)域固定、施工工序循環(huán)”優(yōu)化為“施工工序固定、施工區(qū)域循環(huán)”，大大節(jié)約了預(yù)制梁場(chǎng)占地，提升了梁板預(yù)制效率。

“智慧環(huán)形生產(chǎn)線是當(dāng)前橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大革新，能夠顯著提升T梁預(yù)制的效率、質(zhì)量和可控性。在我們300多畝的大型綜合梁場(chǎng)，建設(shè)了3條智慧環(huán)形生產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼筋制作、混凝土澆筑和張拉壓漿等工序的智能化管控。相較于傳統(tǒng)梁場(chǎng)，制梁效率能夠提升一倍以上�！焙下窐蚓┬鄱赟G2合同項(xiàng)目經(jīng)理劉強(qiáng)介紹。

此外，項(xiàng)目還應(yīng)用了智慧工地管理系統(tǒng)，搭建智慧監(jiān)控平臺(tái)。混凝土拌和站安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)材料用量、配合比、拌和時(shí)間等；碾壓機(jī)械上安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)壓路機(jī)等設(shè)備運(yùn)行軌跡、速度等指標(biāo)；試驗(yàn)主要指標(biāo)的試驗(yàn)過(guò)程可以及時(shí)上傳，各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、處理和分析；重點(diǎn)施工部位安裝視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)視頻監(jiān)控……信息化手段貫穿項(xiàng)目全程，實(shí)現(xiàn)了工程管理的智能化、信息化。