10月31日至11月2日，湖南株洲國際賽車場引擎轟鳴，2025賽季TCR世界巡回賽、TCR中國系列賽及CTCC中國杯三大賽事在此同期燃擎。在這場速度與科技交織的盛會中，領克縱橫車隊車手韓東君與鐵豆（師煒）駕駛領克03++賽車，以強勢表現(xiàn)橫掃CTCC中國杯TC2組別，連續(xù)兩回合斬獲冠軍，成為賽場焦點。同一周末，領克Cyan Racing車隊更在TCR世界巡回賽中提前五回合鎖定2025賽季年度車隊總冠軍，以主場之姿再續(xù)賽道傳奇。

冠軍基因溯源：從賽道到街道的性能家族進化

領克03++在賽場的卓越表現(xiàn)，離不開領克03家族長期深耕的性能技術積淀。以CMA架構為基石，領克03系列逐步構建起覆蓋“性能基石”（03）、“街道疾客”（03+）、“致敬冠軍”（03+Cyan定制版）、“性能尖兵”（03 TCR賽車）的全方位產品矩陣，形成從日常駕駛到賽道極限的完整性能生態(tài)。每一款車型的調校與優(yōu)化，均融匯了領克參與全球頂級賽事的技術反饋。例如03 TCR賽車搭載的Drive-E系列發(fā)動機、序列式變速箱及專業(yè)制動系統(tǒng)，其賽道數據與調校經驗直接反哺民用量產車型，使03+Cyan定制版與03++等“+”系列產品真正具備“冠軍基因”。

一直以來，領克03家族持續(xù)進化，第三代領克03搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動機與愛信8AT變速箱的全新動力組合，最大馬力提升至272Ps，峰值扭矩達到400N·m，百公里加速時間壓縮至6.5秒，動力響應更迅猛。與此同時，新領克03 TCR Cyan賽車新增碳纖維機蓋、碳纖維頂蓋等輕量化配置，成功減重11.3KG，在提升散熱效率的同時實現(xiàn)動力性能的進一步突破。

不止于車：以賽道文化構建用戶性能生態(tài)

自2019年參加世界頂級房車賽事以來，領克車隊6年內勇奪7個世界冠軍頭銜，不僅刷新了中國汽車運動在國際舞臺的歷史紀錄，更在世界賽場持續(xù)證明中國汽車品牌與車手的強大實力。

領克對性能的追求并未止步于產品層面，致力于讓汽車運動從“塔尖”走向大眾，成立于2020年的領克性能車俱樂部目前已擁有超3萬名會員，不定期舉辦國內外賽道日、駕控培訓。在線下，領克建立了中國品牌首個集傳播品牌文化，綜合賽車體驗、駕駛培訓、休閑娛樂于一體的泛汽車文化潮流體驗中心——MEC領克汽車運動體驗中心，首家浙江寧波，2025年四川成都建第二家開業(yè)。此外，領克還通過競速游戲、競速模擬器體驗、競速賽事等多種形式，為線上競速愛好者提供全新進階賽道，打造從線上跨越到線下的性能熱愛進階之路，二者互相賦能，形成“雙線出道”新格局。

這不僅是領克賽道實力的印證，更是中國汽車工業(yè)在高性能領域持續(xù)進階的縮影。從WTCR國際賽場到CTCC本土賽事，從03 TCR賽車的極限調校到03++的街道性能，領克始終將賽道視為技術試煉場與品牌價值放大器。未來，隨著汽車運動文化的深入普及，領克有望以更成熟的技術反哺體系與更立體的用戶生態(tài)，推動中國性能汽車文化與全球賽道舞臺深度共鳴。