身邊不少有為青年選車時都犯愁，想要顏值在線的設計，又怕華而不實；想要智能配置夠用，又怕都是噱頭；想要細節(jié)處有質(zhì)感，又怕預算hold不住。其實年輕人要的不是“完美車”，而是廠家能懂他們的“不將就”，懂他們對生活品質(zhì)的追求。全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P好像抓住了這點，內(nèi)飾煥新出極光銀、璃光紫兩款車色，還加了電鍍飾條提升質(zhì)感，車機用LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，AI助手和交互都透著貼心，輔助駕駛也沒含糊，全系標配激光雷達。它打出的“誠意智能頂配”“體驗進階”，倒真不像空口號，更像是在回應年輕人“想要的都有”的期待，想給正在選車的朋友指個方向。

從設計來看，全新領(lǐng)克07 EM-P承襲家族The Next Day設計語言，不僅在車色上做了煥新，外觀細節(jié)也兼顧了顏值與辨識度。Y字形燈組采用扁平化處理，搭配一體式貫穿燈帶中嵌入的紅色晶體模塊，點亮后形成獨特的視覺符號，夜晚行駛時很容易被識別，既避免了設計同質(zhì)化，又延續(xù)了品牌記憶點。車身側(cè)面的立體腰線源自概念車設計，硬朗的折線與平滑的曲面過渡自然，再搭配大尺寸運動輪轂，讓整車姿態(tài)顯得動感十足，不會因追求“好看”而忽略行駛中的穩(wěn)定感，切實做到了“顏值不只是表面功夫”。

內(nèi)飾的質(zhì)感打磨不止于電鍍飾條，座艙氛圍的營造也圍繞日常使用的舒適感展開。柔和的內(nèi)飾燈光不會過于刺眼，即便是夜間行車，也能避免燈光對視線的干擾；親膚級的座椅材質(zhì)接觸時沒有生硬感，長時間乘坐也能保持舒適，不會出現(xiàn)久坐后的不適感。空間布局經(jīng)過全面優(yōu)化，后排腿部空間與后備箱容積均達到同級優(yōu)秀水平，日常帶家人出行、放置行李都不會顯得局促，解決了不少“顏值車”空間不足的問題，真正做到了“好看又好用”。

在智能體驗上，LYNK Flyme Auto 2車機系統(tǒng)的表現(xiàn)貼合年輕人的使用習慣。AI助手具備更強的語義理解能力，不用刻意說精準指令，隨口提及“導航到公司”“打開空調(diào)”，就能快速響應并執(zhí)行操作，避免了“指令不對就無法識別”的尷尬；手車交互支持多設備協(xié)同，手機上未聽完的音頻、未編輯完的文檔，上車后能自動接續(xù)，文件互傳也無需反復連接，讓車內(nèi)生活與數(shù)字生活的銜接更順暢，徹底擺脫了“智能配置是噱頭”的顧慮。

輔助駕駛方面，全新領(lǐng)克07 EM-P的硬件配置與功能覆蓋都很實在。全系標配的激光雷達，搭配至高搭載的Thor-U芯片，為輔助功能的穩(wěn)定運行提供了保障。它能實現(xiàn)無圖城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助，無需依賴高精地圖，就能在城市道路中完成變道、路口轉(zhuǎn)彎、避讓障礙物等操作，減輕駕駛時的注意力負擔；全場景泊車輔助系統(tǒng)覆蓋30+停車場景，APA泊車輔助可應對垂直、水平、超窄、機械等多種復雜車位，哪怕是車寬僅加40cm的超窄車位也能順利泊入；RPA離車泊入功能激活后，下車關(guān)門等待2秒即可自動泊入，無需手機額外操作；FTP指尖泊車還能通過中控屏或手機APP拖拽圖標劃定臨時車位，進一步降低停車難度，讓“輔助駕駛夠用”不再是口號。

動力性能上，全新領(lǐng)克07 EM-P采用前置前驅(qū)驅(qū)動形式，匹配3DHT變速箱，搭載插電混動動力總成，實現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡。日常城市通勤時，車輛起步靈活，穿梭在車流中很輕松；長途出行時，動力輸出穩(wěn)定，續(xù)航表現(xiàn)也能滿足需求，同時保持較低的能耗水平，符合年輕人對“實用”的需求。目前這款車型已正式上市，限時價13.98萬起。

不用再為選車時的“糾結(jié)”犯愁，全新領(lǐng)克07 EM-P從設計、智能、輔助駕駛到動力，都精準回應了年輕人的“不將就”。無論是對顏值、質(zhì)感的追求，還是對實用功能的需求，它都能提供對應的解決方案。正在選車的有為青年，不妨到線下實體店親自體驗，或許能找到契合期待的選擇。