從衛(wèi)星影像俯瞰，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的“太陽(yáng)神鳥”造型航站樓群在川東丘陵地貌中極具辨識(shí)度，其硬件配置與規(guī)劃布局凸顯了國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐的定位。

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，是民用機(jī)場(chǎng)最高等級(jí)，可保障空客A380、波音747等大型客機(jī)起降。一期工程建成“兩縱一橫”3條跑道，東、西跑道間距2400米，為國(guó)內(nèi)同類型機(jī)場(chǎng)最寬跑道間距，提升了運(yùn)行效率與容量彈性。航站樓方面，T1、T2總面積達(dá)71萬平方米，配備246個(gè)停機(jī)位，形成“手拉手”式的連體建筑布局，優(yōu)化了旅客中轉(zhuǎn)與設(shè)施共享效率。

2024年旅客吞吐量達(dá)5490.6萬人次，居全球機(jī)場(chǎng)第29位；一期工程設(shè)計(jì)年起降架次32萬架次，貨郵吞吐量70萬噸。國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成效顯著，截至2025年6月已開通國(guó)際及地區(qū)航線68條，國(guó)際客運(yùn)通航點(diǎn)數(shù)量居中西部第一。

未來規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期將拓展至“四縱兩橫”6條跑道，新增T3、T4航站樓，總面積達(dá)140萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。當(dāng)前二期工程已進(jìn)入前期研究階段，同步推進(jìn)的天府站將實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接，成達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵等線路將強(qiáng)化其區(qū)域交通樞紐功能。

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