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文遠(yuǎn)知行CFO炮轟小馬智行港股路演書(shū)造假

10月31日消息，據(jù)某分析師透露，10月30日晚，文遠(yuǎn)知行CFO李璇在分析師群里發(fā)長(zhǎng)信息，直指小馬智行在給香港投資人的路演材料中，存在對(duì)文遠(yuǎn)的不實(shí)數(shù)據(jù)指控，并作出正面回應(yīng)與駁斥。

李璇指出，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)方面，小馬智行所謂“文遠(yuǎn)知行僅有北京1個(gè)地區(qū)”的說(shuō)法是對(duì)投資者的公然欺騙和誤導(dǎo)。文遠(yuǎn)知行APP已公開(kāi)在北京、廣州提供純無(wú)人Robotaxi服務(wù)。文遠(yuǎn)知行擁有700+robotaxi車(chē)隊(duì)、超過(guò)2200天的公共運(yùn)營(yíng)記錄，以及在北京、廣州、中東等多地的商業(yè)化robotaxi運(yùn)營(yíng)，在招股書(shū)中清晰可查?！耙淹瓿蓡螖?shù)為0”的指控，是毫無(wú)事實(shí)基礎(chǔ)的捏造。

李璇還質(zhì)疑小馬智行的技術(shù)實(shí)力，稱(chēng)其“一段式端到端”量產(chǎn)應(yīng)用已獲博世、奇瑞佐證。而“小馬”在無(wú)規(guī)模化L2+項(xiàng)目的前提下，宣稱(chēng)文遠(yuǎn)只有兩段式，小馬實(shí)現(xiàn)L4完全一段式端到端，此舉在技術(shù)界恐成笑談。

此外，李璇還提到文遠(yuǎn)知行的全球布局，稱(chēng)其在11國(guó)30城運(yùn)營(yíng)，于7國(guó)獲牌，其中5國(guó)可進(jìn)行純無(wú)人活動(dòng)，此為行業(yè)共識(shí)。

李璇強(qiáng)調(diào)，小馬的行為已超出正常競(jìng)爭(zhēng)范疇。小馬在路演和材料中有諸多片面不實(shí)、刻意貶低文遠(yuǎn)的表述。此類(lèi)行為無(wú)疑會(huì)損害其自身在行業(yè)內(nèi)的信譽(yù)，公司相信任何秉持專(zhuān)業(yè)精神的市場(chǎng)參與者都會(huì)對(duì)此有清晰的判斷。要求其立即更正所有不實(shí)信息，文遠(yuǎn)知行保留一切法律訴訟權(quán)利。

被這份材料“誤傷”的還有百度。材料中，百度（蘿卜快跑）被標(biāo)注為僅在“北京和上海兩個(gè)城市”運(yùn)營(yíng)。其關(guān)鍵的“限定詞”在于“一線城市”。這一個(gè)詞，就巧妙地將百度在國(guó)內(nèi)最核心、已跑出圈的武漢運(yùn)營(yíng)區(qū)排除在外，極易讓人誤解百度的真實(shí)運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

對(duì)此，百度也一反常態(tài)，選擇了“不沉默”。有百度IRD人員（投資者關(guān)系部）連夜發(fā)聲稱(chēng)：“過(guò)往，面對(duì)某友商在資本市場(chǎng)罔顧事實(shí)的詆毀，我們不屑回應(yīng)。如今，不實(shí)之詞愈演愈烈，我方已依法維權(quán)?！?/p>

值得注意的是，這不是文遠(yuǎn)知行CFO第一次公開(kāi)炮轟小馬智行。

今年6月，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO樓天城在接受采訪時(shí)直言：從規(guī)?；蜔o(wú)人化兩個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)看，除了“牌桌”上的Waymo、小馬智行和百度，其他公司的發(fā)展水平甚至沒(méi)達(dá)到這三家兩年半前的狀態(tài)。

隨后， 文遠(yuǎn)知行CFO李璇 在朋友圈發(fā)文稱(chēng)：「好奇一個(gè)撞車(chē)到美國(guó)牌照被吊銷(xiāo)，在北京撞馬路牙子到起火的公司，怎么好意思去diss車(chē)隊(duì)數(shù)量遠(yuǎn)比它大、落地比它多得多的公司，怎么好意思說(shuō)自己比別人強(qiáng)兩年半?給友商個(gè)建議，別世界各地簽一堆mou說(shuō)自己“全球公司”，想學(xué)文遠(yuǎn)就做到位，至少真正落地跑幾十輛車(chē)再說(shuō)收起」

文遠(yuǎn)知行和小馬智行“全球Robotaxi第一股”之爭(zhēng)

文遠(yuǎn)知行和小馬智行這兩家公司一直有著“不解之緣”。

文遠(yuǎn)知行和小馬智行的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)皆來(lái)自百度。小馬智行由曾任百度自動(dòng)駕駛部門(mén)首席架構(gòu)師彭軍和曾任百度自動(dòng)駕駛工程師樓天城于2016年創(chuàng)立；文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人韓旭亦曾擔(dān)任百度自動(dòng)駕駛部門(mén)首席科學(xué)家。

10月14日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站信息顯示，小馬智行（Pony.AI）、文遠(yuǎn)知行（WeRide）港股IPO于同日成功完成備案。10月17日，小馬智行（Pony.ai）通過(guò)港交所聆訊；10月20日，文遠(yuǎn)知行（WeRide）也順利獲得審核。兩家公司計(jì)劃分別在香港聯(lián)交所發(fā)行約 1.021 億股與 1.024 億股普通股。

在緊鑼密鼓的上市預(yù)熱中，兩家公司不約而同地以“全球Robotaxi第一股”自我標(biāo)榜，令市場(chǎng)一時(shí)難辨虛實(shí)。事實(shí)上，這場(chǎng)爭(zhēng)議的起點(diǎn)，可追溯至2024年。彼時(shí)，兩家公司先后在納斯達(dá)克上市，也先后在宣傳中認(rèn)領(lǐng)了“全球Robotaxi第一股”的稱(chēng)號(hào)，試圖在資本市場(chǎng)確立自身的賽道領(lǐng)先地位。

就在幾天前（10月28日），這對(duì)“自動(dòng)駕駛雙子星”才剛剛同步在港交所發(fā)布招股書(shū)，并計(jì)劃于11月6日“同日掛牌”。這是繼2024年在美國(guó)“錯(cuò)月”上市、爭(zhēng)奪“全球Robotaxi第一股”后，雙方再一次在資本市場(chǎng)的“正面對(duì)決”。

Robotaxi“雙子星”仍持續(xù)虧損

公開(kāi)資料顯示，文遠(yuǎn)知行成立于2017年，目前業(yè)務(wù)布局覆蓋11個(gè)國(guó)家、30多座城市，是全球唯一旗下產(chǎn)品擁有7國(guó)自動(dòng)駕駛牌照的科技公司。同時(shí)，該公司具備全球最大的L4自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)之一，擁有超1500輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛，其中700多輛為Robotaxi。

相比之下，小馬智行成立時(shí)間略早，于2016年成立。目前，小馬智行表現(xiàn)出顯著的地域深度，是唯一在北京、上海、廣州和深圳這四個(gè)一線城市同時(shí)開(kāi)展全無(wú)人Robotaxi收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。在車(chē)隊(duì)規(guī)模方面，小馬智行擁有超過(guò)720輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)和170多輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)，并計(jì)劃在年底前將總車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至1000輛。從全球布局來(lái)看，其業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、美洲及中東地區(qū)的8個(gè)國(guó)家，并已獲得其中6個(gè)國(guó)家的Robotaxi測(cè)試許可。

值得注意的是，上述兩家公司的技術(shù)路線不同，且都尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)品落地。不過(guò)，從研發(fā)投入的強(qiáng)度來(lái)看，二者都保持著較高的投入水平。官方財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，小馬智行研發(fā)費(fèi)用是6.11億元人民幣，文遠(yuǎn)知行研發(fā)費(fèi)用是6.43億元人民幣。單從研發(fā)費(fèi)用的投入來(lái)看，文遠(yuǎn)知行略高于小馬智行。

盡管小馬智行與文遠(yuǎn)知行在業(yè)務(wù)布局和發(fā)展路徑上各有側(cè)重，但兩者目前仍處于高投入階段。根據(jù)港交所披露的招股書(shū)數(shù)據(jù)，2025年上半年，小馬智行實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3543.3萬(wàn)美元（約合人民幣2.54億元），同比增長(zhǎng)43.3%，經(jīng)調(diào)整凈虧損為7442.3萬(wàn)美元（約合人民幣5.34億元）；文遠(yuǎn)知行同期營(yíng)收為2億元人民幣，同比增長(zhǎng)32.8%，雖未披露經(jīng)調(diào)整凈虧損數(shù)據(jù)，但其經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)8.9億元人民幣。■