前段時(shí)間，小米在紐北測試新車的新聞，大家伙應(yīng)該都看了吧？用GT取代Ultra的做法，也算是一石激起千層浪。不過，除了這款潛在的YU7 GT之外，這兩天大家伙對(duì)小米的關(guān)注點(diǎn)又被一款新車給吸引走了，這臺(tái)車就是小米YU9。

近日，小米YU9的一組渲染圖在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上迅速傳開。從這曝光圖能看得出來，它各個(gè)方面與此前在小米汽車內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”的全尺寸SUV都有比較高的契合度。在渲染的前臉上，小米的家族式大燈還是比較標(biāo)志的，而下方的小尺寸導(dǎo)流孔，還有部分梯形格柵的裝飾，也都與在售的小米有著不少一致性。不過，這臺(tái)旗艦取消了小米集團(tuán)通用的標(biāo)識(shí)，改而用上了“XIAOMI”金屬英文貼標(biāo)，感覺上這好像是要比圖形標(biāo)識(shí)上檔次一些。

從側(cè)身來看，渲染這臺(tái)小米YU9的設(shè)計(jì)時(shí)，可能對(duì)路虎的設(shè)計(jì)還是比較推崇的，不然它的車門與車窗可能不會(huì)那么規(guī)整，畢竟小米SU7（參數(shù)丨圖片）、小米YU7都屬于是肌肉感較強(qiáng)烈并伴有豐富光影變化的風(fēng)格，到了小米YU9好像變得有些歐系的味道了。不過話說回來，甭管歐系、日系，還是中系，小米YU9身上的懸浮式車頂、平直車門以及比較完整的底盤全黑涂裝包圍，都給人一種比較前衛(wèi)的感覺。盡管官方還沒有關(guān)于車輛的詳細(xì)數(shù)據(jù)公布，但結(jié)合目前網(wǎng)絡(luò)的曝光信息來看，小米YU9的尺寸會(huì)超過5.2米，并有3.1米級(jí)別的軸距，就屬于比較主流的全尺寸SUV，長度上或許會(huì)有一些小的突破。

從車尾來看，小米YU9采用了與現(xiàn)款相呼應(yīng)的半環(huán)式光帶來打造尾燈，雖說沒什么新的創(chuàng)意吧，但辨識(shí)度其實(shí)還是較高的。另外，車輛采用了后風(fēng)擋與D柱融合的打造方式，車尾的環(huán)繞整體感塑造得也不錯(cuò)。至于說后保險(xiǎn)杠，這種整體向外隆起的運(yùn)動(dòng)包圍還是顯得比較特別，而且它的半封閉式輪轂并沒有選擇像極氪9X、零跑D19那樣的電鍍鏡面設(shè)計(jì)，而是采用了黑色鍛造效果，這倒是有可能成為未來實(shí)際量產(chǎn)版本的一處小亮點(diǎn)。

目前關(guān)于小米YU9的更多核心信息尚未公布，不過代號(hào)“昆侖”的它有望成為小米汽車的首款增程式動(dòng)力車型，并搭載小米自主研發(fā)的V8s超級(jí)增程系統(tǒng)。這意味著它將會(huì)真正直面問界M9、理想L9的競爭，1.5T增程器+雙電機(jī)的組合從目前來看還是比較“規(guī)矩”的。至于說此前曝光的300km+純電續(xù)航、全新升級(jí)XIAOMI PILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)等信息，就有待官方確認(rèn)了。

當(dāng)然啦，這回的小米YU9渲染圖畢竟是出自第三方之手，它雖說跟不少偽裝測試車都有一定相似度，可關(guān)于未來新車的更多消息與設(shè)計(jì)情況還是需要等到官方披露才能蓋棺定論。但回過頭來說，在小米在售的兩款車型上，其實(shí)早就出現(xiàn)過“渲染=實(shí)車”的事件，甚至就連小米YU7的發(fā)布都是因?yàn)橐馔庑孤抖崆傲说?。所以真要是說想要在這兩年為全家人挑選一款全尺寸SUV的朋友，不妨借著這次曝光的小米YU9渲染圖，再帶著期待等上一等。