這次 APEC 峰會(huì)在韓國(guó)慶州舉行，慶州是座有千年歷史的古城，曾是新羅王朝的都城，現(xiàn)在人口大概 28 萬。本來能借這個(gè)機(jī)會(huì)讓更多人知道，但剛臨近 10 月 28 日 APEC峰會(huì)開幕，就遇到了一個(gè)麻煩 —— 來參會(huì)的各國(guó)嘉賓、媒體和工作人員加起來有 1000 多人，當(dāng)?shù)刈〉牡胤礁静粔蛴?。最后是中?guó)的 “鼓浪嶼號(hào)” 郵輪幫著解決了這個(gè)問題。

慶州核心區(qū)域的建筑因?yàn)橐Ｗo(hù)歷史，大多比較矮，高檔酒店本來就不多。而且這次峰會(huì)是慶尚北道申請(qǐng)舉辦的，按照 “好處不留給外人” 的規(guī)矩，住的地方得優(yōu)先從慶尚北道范圍內(nèi)找，旁邊的大邱、蔚山這些不屬于慶尚北道的城市，就算有酒店也沒法用。

慶尚北道里離慶州近的是浦項(xiàng)市，兩地大概 30 公里，本來想讓浦項(xiàng)幫忙接待，但剛好趕上慶州的旅游旺季，慶州和浦項(xiàng)的五星級(jí)酒店早就住滿了。就連之前辦過 G20 峰會(huì)宴會(huì)的拉漢精選酒店，也只能用來辦宴會(huì)，沒法提供住宿。更麻煩的是，慶州沒有國(guó)際機(jī)場(chǎng)，來參會(huì)的各國(guó)客人，比如美國(guó)總統(tǒng)、日本的高市早苗，都得先飛到 80 公里外的釜山金海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再坐一個(gè)小時(shí)高速到慶州，來回都得經(jīng)過釜山。這么多人擠在慶州周邊，地面住宿根本扛不住，最后就想到了用郵輪當(dāng) “海上酒店”。

韓國(guó)最后定了兩艘郵輪，10 月 28 日當(dāng)天就駛?cè)肓似猪?xiàng)的迎日灣碼頭。其中一艘是從中國(guó)租的 “鼓浪嶼號(hào)”，也是主要靠它解決住宿。這艘郵輪是星旅遠(yuǎn)洋郵輪運(yùn)營(yíng)的，還是兩大央企聯(lián)手打造的民族品牌旗艦船，有 7 萬噸，長(zhǎng) 261 米，一共 13 層，光客房就有 850 間。船上裝修很講究，有蒂芙尼玻璃頂?shù)奶舾咧型?，還有 180 度落地玻璃的全景酒吧，難怪被叫做 “海上桃花源”。另一艘是韓國(guó)自己的 “東方維納斯” 號(hào)，不過這船是 1998 年為日本公司造的，去年才被韓國(guó)東方郵輪買下翻新，總噸位 2.65 萬噸，能提供 270 間客房，剛好和鼓浪嶼號(hào)湊夠一千多間住房的缺口。

這兩艘郵輪可不只是能住人，設(shè)施特別全。鼓浪嶼號(hào)的麗都自助餐廳能做湖南菜、廣東菜、四川菜這些中餐，東方維納斯號(hào)也有完整的住宿和休閑服務(wù)，兩艘船都帶了游泳池、體育館、劇場(chǎng)，甚至還有會(huì)議室，完全能滿足峰會(huì)的接待需求。每天還有專門的大巴接送客人往返碼頭和慶州會(huì)場(chǎng)，30 公里的路程也不算麻煩。

韓國(guó)之所以偏要租中國(guó)的鼓浪嶼號(hào)，主要是圖方便。這艘郵輪平時(shí)就跑香港到日韓、東南亞的航線，今年年底還要把母港換到馬來西亞檳城，服務(wù)亞太地區(qū)客人的經(jīng)驗(yàn)特別足。APEC 里光東南亞和中國(guó)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)體就有 10 個(gè)，嘉賓們對(duì)船上的飲食和服務(wù)習(xí)慣都很熟悉，能少點(diǎn)不適應(yīng)。而且韓國(guó)郵輪市場(chǎng)雖然預(yù)計(jì) 2024 到 2028 年每年能增長(zhǎng) 5.17%，但臨時(shí)建酒店又貴又趕不上工期，租現(xiàn)成的郵輪確實(shí)又省錢又靠譜。

雖然峰會(huì)在韓國(guó)慶州辦，但 “鼓浪嶼號(hào)” 幫了大忙，釜山的機(jī)場(chǎng)也一直忙著接送客人，更像大家一起合作完成的。鼓浪嶼號(hào)比韓國(guó)的郵輪噸位大不少，還帶著中華美食和傳統(tǒng)文化，不光讓客人住得舒服，也成了中韓合作的一個(gè)具體例子。說到底，這 850 間客房不光解決了住宿問題，也讓中國(guó)的郵輪服務(wù)在國(guó)際上露了個(gè)好面。