10月29日在東京車展上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場(chǎng)定制的K-EV車型，再加上已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型，展示了海外市場(chǎng)已經(jīng)成為其重點(diǎn)發(fā)展方向。本次車展，比亞迪以“ONE BYD”為核心主題，設(shè)置乘用車與商用車雙展臺(tái)，不僅標(biāo)志著比亞迪將在日本構(gòu)建混動(dòng)與純電共建的新能源產(chǎn)品矩陣，更將進(jìn)一步拓展乘用車與商用車并行的完整生態(tài)，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本全面提升。

比亞迪亮相2025東京車展

本次專為日本市場(chǎng)定制的K-EV BYD RACCO車型采用方正短車頭設(shè)計(jì)，符合日本K-Car法規(guī)，定位城市通勤代步車，主打小巧、節(jié)能、靈活，完美切中家庭用戶群體需求。除K-EV BYD RACCO、海獅06DM-i之外，全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹等熱門純電車型悉數(shù)亮相，比亞迪集團(tuán)旗下百萬級(jí)高端品牌仰望的超跑U9也同步參展。

比亞迪全球首發(fā)為日本市場(chǎng)定制的K-EV BYD RACCO

自2022年7月進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其日本產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，并計(jì)劃2027年前在日本形成7至8款純電及混動(dòng)車型的布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據(jù)點(diǎn)，渠道網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步拓展。商用車展臺(tái)方面，比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35，以及小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車，并展示了中型純電動(dòng)巴士J7，大型純電動(dòng)巴士K8。 純電卡車T35計(jì)劃2026 年在日本上市，該款產(chǎn)品根據(jù)日本市場(chǎng)的法規(guī)和尺寸要求定制化設(shè)計(jì)，并搭載刀片電池，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的續(xù)航里程和極高的實(shí)用性。值得關(guān)注的是，該車型今年11月13 日會(huì)在中國(guó)大陸區(qū)域上市發(fā)售。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場(chǎng)以來，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動(dòng)巴士產(chǎn)品，成為日本電動(dòng)巴士品類市占率第一品牌。目前比亞迪新能源純電動(dòng)巴士廣泛運(yùn)營(yíng)于北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，“今年是比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)的20周年，也是我們乘用車產(chǎn)品和商用車產(chǎn)品首次聯(lián)合參展。從最初的電動(dòng)巴士，到今天帶來的超級(jí)混動(dòng)DM-i車型——海獅06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亞迪始終致力于為日本市場(chǎng)提供更貼合本土出行需求、兼具安全與能效的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。未來，比亞迪將繼續(xù)全力投入日本市場(chǎng)，深化服務(wù)體系建設(shè)，豐富產(chǎn)品矩陣，與日本用戶共同探索更可持續(xù)的未來出行方式。

比亞迪商用車展臺(tái)，展出全球首發(fā)的純電卡車T35、J6 living car概念車等車型

”除日本市場(chǎng)之外，比亞迪在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)覆蓋亞洲及環(huán)太平洋20余國(guó)，業(yè)務(wù)涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領(lǐng)域。國(guó)產(chǎn)品牌在海外市場(chǎng)的攻城略地正在加速中。#比亞迪東京車展全球首發(fā)K-EV

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會(huì)上致辭