衡水中筑舊橋加固免預埋防落梁緩沖鏈：沿海鹽霧區(qū)專屬安裝與技術方案

針對舊橋加固無預埋基礎、沿海鹽霧強腐蝕的雙重施工難題，衡水中筑新材料科技有限公司推出 “免預埋快裝 + 三重防腐” 一體化防落梁緩沖鏈解決方案，通過結構創(chuàng)新與材料升級，實現 “短時安裝、長效防腐、適配舊橋” 的核心目標，已在山東跨河舊橋、云南沿海樞紐等項目中成功應用。

一、舊橋加固免預埋核心技術：零損傷快裝體系

衡水中筑突破傳統(tǒng)預埋施工限制，采用 “預制組件 + 專利快接 + 柔性錨固” 技術，在不破壞舊橋原有結構的前提下實現高效安裝，尤其適配 1980 年后建設的公路、鐵路舊橋。

1. 免預埋錨固系統(tǒng)：適配多種舊橋基礎

針對舊橋無預埋鋼板、混凝土碳化老化等問題，提供兩類定制化錨固方案：

• 夾具式錨座錨固：采用 Q345B 耐候鋼分體式夾箍，通過 M24-M36 高強螺栓直接抱緊墩柱或梁體翼緣，抗滑移系數≥0.45，無需對舊橋進行鑿除或植筋，混凝土拆除量減少 60%。例如在河北某 1995 年公路舊橋改造中，通過該方案適配墩寬 8cm 偏差，無需墩身改造即可完成固定。

• 自攻螺桿植入錨固：對無合適夾持部位的舊橋，采用水鉆精準打孔（深度誤差≤±2mm），植入高強度自攻螺桿并配合植筋錨固膠（甲組份：乙組份 = 3:1），錨固體抗拔強度達 450N/mm2，滿足 1200kN-1500kN 承載力需求，且避免高溫焊接對老化混凝土的損傷。

2. 模塊化快裝結構：3 小時單跨完工

通過 “工廠預制 + 現場組裝” 模式壓縮施工周期，單跨 20m 簡支梁安裝可在夜間非高峰時段完成，白天正常通行：

• 預制化組件：鏈環(huán)（Q345ND 低合金高強鋼）、吸能盒、可調耳板等核心部件均在工廠完成加工，尺寸精度達 ±1mm（遠超行業(yè) ±3mm 標準），并提前做好防腐處理，現場開箱即可使用。
• 免焊連接工藝：采用 “銷軸 + 鎖止螺母” 專利快接結構，鏈體與錨座對接僅需插入銷軸并擰緊螺母，單組連接耗時 5-8 分鐘，全程無動火作業(yè)，舊橋結構完整性保留率達 100%。
• 標準化流程：拆解為 “清理復核（30 分鐘）→吊裝就位（40 分鐘）→連接固定（50 分鐘）→調試驗收（20 分鐘）” 四步，配合小型汽車吊（單組件重量≤50kg），2 人協作即可完成安裝。

3. 舊橋適配設計：兼容尺寸偏差與荷載差異

• 尺寸可調：可調式耳板支持 ±30mm 橫向、±50mm 豎向調節(jié)，可適配舊橋墩梁因施工誤差或沉降產生的尺寸偏差，無需二次切割加工。
• 荷載匹配：提供 1200kN（適配汽 - 15 / 掛 - 80）、1500kN（適配汽 - 20 / 掛 - 100）兩種規(guī)格，直接匹配舊橋荷載等級，無需重新核算墩梁受力。

二、沿海鹽霧區(qū)防腐強化：6200 小時耐蝕保障

針對沿海高鹽霧、高濕度環(huán)境，衡水中筑采用 “材料升級 + 密封防護 + 工藝優(yōu)化” 三重防腐體系，鹽霧試驗壽命達 6200 小時，遠超國標 C5-M 等級的 2500 小時要求，滿足舊橋 15-20 年剩余設計周期需求。

1. 復合防腐涂層：阻隔鹽霧滲透

• 基礎防腐層：金屬構件先經熱浸鍍鋅處理，鍍層厚度≥85μm，形成第一道腐蝕屏障；
• 中間增強層：疊加環(huán)氧鋅基涂覆，提升涂層附著力與耐候性；
• 表面防護層：噴涂石墨烯改性氟碳罩面，耐候性提升 40%，10 年銹蝕率僅 0.015mm / 年。

2. 細節(jié)密封處理：阻斷水汽侵入

• 銷軸與鏈孔間隙填充硅酮密封膠（位移能力 ±25%），既不影響鏈體活動，又能阻止鹽霧水汽滲透；
• 外露螺栓采用 A2-70 不銹鋼材質，配合螺紋鎖固膠，避免螺紋銹蝕導致的拆卸困難。

3. 耐蝕材料升級：適應海洋環(huán)境

鏈體核心受力部件采用 Q345ND 低合金高強鋼，在高濕度環(huán)境下仍保持良好力學性能，-40℃~70℃溫度循環(huán)中無脆斷風險；橡膠緩沖模塊采用 “70% 天然橡膠 + 30% 丁腈橡膠” 配方，耐臭氧老化（40℃×96h 無龜裂），避免鹽霧導致的彈性衰減。

三、抗震與長期運維：性能與成本雙重保障

1. 多級耗能抗震：8 度震區(qū)安全冗余

裝置保留 “雙環(huán)鏈節(jié) + 蜂窩橡膠 + 軟鋼吸能盒” 核心結構，在 8 度罕遇地震（0.4g 加速度）下可吸收 70% 以上地震能量，梁體位移控制在 80mm 內（規(guī)范限值 150mm），動態(tài)抗拉承載力達 1510kN，超國標 25.8%。與鉛芯橡膠支座協同工作時，可使墩臺應力降低 52%，形成雙重減震防線。

2. 便捷運維設計：降低后期成本

• 組件可更換：鏈體采用可拆卸鉤環(huán)連接，單個鏈節(jié)或吸能盒損壞后，1 小時內即可完成替換，無需整體拆除，維護成本降低 40%。
• 智能監(jiān)測可選：可加裝光纖光柵位移傳感器（精度 ±2mm），實時監(jiān)測梁體動態(tài)，超閾值時聯動預警，適配沿海橋梁長期無人值守需求。
• 定期檢測指引：按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》要求，提供 “每月外觀檢查、每年防腐檢測、10 年無損探傷” 的運維方案，腐蝕減薄量≤10% 公稱厚度時觸發(fā)更換提醒。

四、工程案例與合規(guī)保障

1. 沿海舊橋加固實例

• 山東某 1998 年跨河舊橋：該橋處于沿海鹽霧區(qū)，原無防落梁裝置，混凝土墩身輕微碳化。采用衡水中筑免預埋方案后，6 跨橋梁 1 天完成安裝，封閉時間僅 14 小時；經第三方檢測，裝置在 3.5% 鹽霧濃度環(huán)境中運行 3 年無銹蝕，±340mm 位移下無卡滯，滿足 8 度地震區(qū)要求。

2. 合規(guī)性認證

產品通過《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/T J22-2020）認證，動態(tài)性能、疲勞壽命（200 萬次循環(huán)強度衰減僅 4.8%）等指標符合《鐵路橋梁抗震設計規(guī)范》（TB 10011）要求，可直接納入工程驗收。

五、專屬服務支持

1. 現場勘測：24 小時響應舊橋現場勘測，出具包含錨固件選型、交通疏導計劃的定制方案；
2. 定制生產：針對異形墩、寬幅梁等特殊舊橋，48 小時內完成組件調整，7 天內到貨；
3. 售后保障：安裝后提供 1 年免費檢測，質保期內非人為損壞免費更換部件。

衡水中筑通過 “免預埋快裝技術” 破解舊橋加固施工難題，以 “三重防腐體系” 應對沿海鹽霧侵蝕，實現了 “施工少擾民、防腐壽命長、抗震有保障” 的工程目標，為沿海地區(qū)舊橋抗震升級提供可靠解決方案。