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11.98萬起的A級SUV 北京現(xiàn)代EO羿歐 韓系車的希望?

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10月29日,北京現(xiàn)代旗下全新純電SUV——EO羿歐正式上市,新車共推出6款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬元-14.98萬元。

作為品牌首款基于純電專屬平臺研發(fā)的SUV,EO羿歐定位為緊湊型純電SUV,CLTC工況下最高續(xù)航里程可達(dá)540公里。全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片及L2級智能輔助駕駛系統(tǒng),在智能化與續(xù)航表現(xiàn)上具備較強(qiáng)競爭力。



新車基于現(xiàn)代汽車E-GMP全球純電平臺打造,車身尺寸為4615×1875×1675mm,軸距為2750mm。外觀方面提供七種車身顏色選擇,包括暮山紫、珍珠黑、啞光白、賽博銀、珍珠白、松石藍(lán)和迷彩灰,滿足用戶多樣化審美需求。



北京現(xiàn)代EO 羿歐以全新的設(shè)計(jì)語言亮相,整體造型兼具硬朗氣質(zhì)與個性風(fēng)格,前臉采用封閉式布局,搭配貫穿式星環(huán)燈帶,兩側(cè)大燈內(nèi)部由四個矩形單元組成,結(jié)合三段式前包圍及中央主動進(jìn)氣格柵,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺辨識度。



車身側(cè)面線條流暢且富有動感,雙色涂裝與隱藏式門把手相得益彰,20英寸花瓣造型輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣息,車頂?shù)暮谏欣罴軇t增添了幾分實(shí)用感。

尺寸方面,新車長寬高分別為4615/1875/1675(1698)mm,軸距為2750mm。尾部設(shè)計(jì)層次豐富,多條橫向裝飾元素與貫穿式尾燈巧妙融合,燈組內(nèi)部采用像素化結(jié)構(gòu),與前臉形成視覺呼應(yīng),整體風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。



內(nèi)飾方面,北京現(xiàn)代EO羿歐以全新設(shè)計(jì)語言打造出極具未來感的駕乘空間,整體布局簡潔明快,更貼近新勢力車型的科技風(fēng)格,全系標(biāo)配27英寸一體式懸浮雙聯(lián)屏,搭配“賽博之眼”前投影顯示系統(tǒng),可將行車信息清晰投射至前擋風(fēng)玻璃下沿的黑區(qū)區(qū)域,并支持常規(guī)、極簡與地圖三種顯示模式自由切換。

新車配備三輻平底式多功能方向盤,采用懷擋設(shè)計(jì),換擋更便捷;方向盤后方撥片更集成智能動能回收調(diào)節(jié)功能,可一鍵切換四檔回收強(qiáng)度,長按還可啟動單踏板駕駛模式。內(nèi)飾配色方面,提供沉穩(wěn)黑色與溫馨米色兩種風(fēng)格可選。



智能座艙方面,EO羿歐搭載新一代Bluelink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),內(nèi)置高通驍龍8295高性能芯片,支持四區(qū)語音識別、4G網(wǎng)絡(luò)、面部識別系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車、車載KTV娛樂功能,并兼容CarPlay、Carlink與HUAWEI HiCar多種手機(jī)互聯(lián)方式,同時(shí)具備整車OTA在線升級能力。

在輔助駕駛系統(tǒng)上,新車全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助,搭載包含單目攝像頭在內(nèi)的5個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及1個毫米波雷達(dá),共18個高精度傳感器,具備全速自適應(yīng)巡航、車道保持與居中行駛、方向盤離手檢測功能,并適配高德與百度雙地圖導(dǎo)航,全面優(yōu)化智能出行體驗(yàn)。



在安全與舒適配置上,北京現(xiàn)代EO羿歐展現(xiàn)出十足的誠意,全車搭載多達(dá)9個安全氣囊,并配備360度全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED大燈及可開啟全景天窗,進(jìn)一步提升了駕乘的安全性與通透感。



車內(nèi)前排配備多層隔音玻璃,有效隔絕外界噪音;方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)與加熱、主駕駛席記憶功能以及15W手機(jī)無線充電等配置,共同營造出貼心便捷的用車體驗(yàn)。此外,8揚(yáng)聲器BOSE音響與后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口的加入,更讓整車豪華氛圍得到全面提升。



動力方面,EO羿歐全系采用純電驅(qū)動,提供兩驅(qū)與四驅(qū)兩種版本,兩驅(qū)版搭載最大功率160千瓦的電動機(jī);四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)上增加了一臺最大功率73千瓦的后橋電機(jī),系統(tǒng)綜合功率達(dá)到233千瓦。

續(xù)航部分,新車提供64.3千瓦時(shí)與88.1千瓦時(shí)兩種電池組可選,CLTC工況下續(xù)航里程分別為540公里(兩驅(qū))、722公里(兩驅(qū)長續(xù)航)以及590公里(四驅(qū))。全系支持直流快充,電量從30%充至80%僅需27分鐘。



在當(dāng)前市場競爭格局下,北京現(xiàn)代EO羿歐將直面比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、深藍(lán)S05、比亞迪海獅05 EV以及豐田鉑智3X等多款熱門車型。

值得關(guān)注的是,EO羿歐在同級中獨(dú)樹一幟地提供了四驅(qū)版本,不僅強(qiáng)化了整車的動力輸出與復(fù)雜路況的適應(yīng)能力,更在駕控體驗(yàn)上形成差異化優(yōu)勢。

同時(shí),該車憑借高達(dá)722公里的CLTC純電續(xù)航里程,一舉成為細(xì)分市場中續(xù)航表現(xiàn)最為突出的車型,有效緩解了用戶對純電出行的里程焦慮,加之其11.98萬元起的親民定價(jià),進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力,至于EO羿歐能否真正贏得消費(fèi)者認(rèn)可,我們不妨保持關(guān)注,靜待其市場表現(xiàn)。

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